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11.
曲轴是发动机的心脏零件之一,在发动机中承受着交变反复的弯曲和扭转载荷。绝大多数曲轴在使用过程中,存在着疲劳强度不足,实际断裂的曲轴都是发生在轴颈圆角R的曲柄臂侧面圆角R1处,见图1所示。尤其目前各发动机厂都在增大发动机功率时,这种现象显得非常突出,成为影响发动机使用寿命的重要因素之一。  相似文献   
12.
我厂制造的干式铸铁气缸套,其支承肩端面跳动允差图1支承肩端面跳动允差示意图003见图1。原采用内胀式液性塑料夹具加工,由于液性塑料夹具变形小,夹紧范围也小,而干式铸铁气缸套外圆尺寸变化大,这样装卸工件比较困难,生产节拍满足不了生产需要。为此,我们设...  相似文献   
13.
转动定位销     
我厂有一种薄壁缸套零件 ,安排在无心磨床上加工 ,由于缸套有肩台 ,所以必须采用切入磨削法 ,用焊接在挡铁上的硬质合金刀块进行轴向定位。缸套在加工过程中由于轴向力的作用 ,其下端始终与硬质合金刀块产生转动磨擦 ,因而常导致缸套下端已倒好角的端面出现毛刺 ,甚至出现锯齿形状。为此 ,我们设计了如图所示结构的转动定位销 ,定位体固定在支片上 ,定位体上安装有轴承 ,规格为200(或202) ,缸套在轴向力的作用下 ,其端面紧贴在轴承外圈上 ,缸套转动 ,轴承外圈也转动 ,这样就不会损坏缸套的下端面。轴承磨损后 ,可以更换。以前一个班…  相似文献   
14.
15.
16.
我厂把新产品的关键技术和影响产品质量的突出问题,作为工艺攻关和工艺试验的目标,立足现有的工艺装备,提前加以解决,使工艺技术水平、产品质量和经济效益不断提高。 例如,随着环保型增压柴油机功率的加大,要求曲轴的主轴颈和连杆轴颈全部采用圆角淬火新工艺,来代替传统的中频淬火和氮化工艺,而我厂当时因缺  相似文献   
17.
我厂加工的干式铸铁气缸套,内孔是在M4216老式珩磨机上加工的。操作时,必须提前把工件压入随行套里,珩磨时靠油缸压紧随行套。测量工件时,必须松开夹紧,把随行套从夹具里拿出来测量。加工一个工件要反复把随行套从夹具里拿出来好几次测量,很麻烦。满足不了生产的需要,而且缸套的壁厚差也往往达不到工艺要求。为此我们设  相似文献   
18.
转动定位销     
我厂加工一种薄壁式气缸套见图1,工艺安排在无心磨上加工。由于气缸套有肩台,所以必须采用切入磨削法,轴向定位是硬质合金刀块焊接在挡铁上。气缸套在加工过程中由于轴向力的作用,其下端始终在硬质合金刀块上转动摩擦,导致气缸套下端已倒好角的端面出现毛刺,甚至出现锯齿形状。  相似文献   
19.
组合镗刀杆     
我厂粗加工缸套内孔,使用 DU406组合机床,这种机床镗刀杆长约 700mm,在使用过程中,因镗刀磨损而常常要卸下刀体,换装新刀体,这样就使刀杆上的螺纹经常损坏,导致整个刀杆不能使用。   由于刀杆比较重,在频繁卸装工杆时,极易碰伤机床。为此,我们设计了一种组合式的镗刀杆即增加一个接盘,如图所示。刀杆的下端加工成莫氏短圆锥,并铣有凸槽,接盘的上端铣有凹槽和内圆锥,和刀杆对接。当刀体装上卸下使接盘下端的连接螺纹损坏时,只要换上新的接盘,拧紧接盘两侧螺钉就可以了,省时省力。螺母是防止刀杆上升时刀体不会掉下来,短…  相似文献   
20.
我公司是生产曲轴的专业厂,年生产各种型号曲轴40多万根,其中多数曲轴的大头法兰盘销孔中心线与第一连杆轴颈的中心线在同一个平面上,如图1所示。检测销孔位置度时,通常都采用通用量具,  相似文献   
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