DFH5型内燃机车车轴齿轮箱修复系统的研制

通过对 DFH5型内燃机车车轴齿轮箱故障的调查与分析,找出故障原因,并在现有的技术条件下,研制出 DFH5型内燃机车车轴齿轮箱修复系统,通过实践取得了良好的效果,同时在DFH21型、GK1C 型内燃机车车轴齿轮箱检修中进行推广和应用,解决了该项技术难题。     

超长大采高工作面矿压特征影响因素分析

采用FLAC3D数值模拟软件模拟了超长大采高俯斜工作面顶板下沉量及工作面超前支承压力分布规律,并在此模型的基础上,通过调整采高、面长、采深,对比分析了超长大采高工作面矿压显现特征与常规工作面的差异.研究结果表明:刘庄矿171301大采高综采工作面超前支承压力影响范围大,达到60 m;顶板最大下沉量随着采深、面长的增大而增大,增大幅度逐渐减小,随着采高的增大而急剧增大;工作面支承压力峰值随着采深的增大而增大,随采高的增大而减小,峰值位置均向煤壁前方发生迁移;工作面面长对支承压力影响不显著,所以在其他条件不变的情况下,增加面长矿压显现变化不大.     

气缸盖阀座导管孔加工工艺试验

我厂生产的气缸盖在精加工阀座、导管底孔以后,压入导管、阀座,然后在DX4自动线上的倾斜式多轴组合机床上进行阀座锥面加工和导管孔镗挤加工。要求加工后保证阀座锥面对导管孔中心线的径向跳动不大于0.05,导管孔尺寸为φ99.50~(+0.03) ,光洁度7,孔的不直度不大于0.01/100,孔的中心线对底平面的不垂直度不大于0.1/100。这些技术要求,自从     

卧轴矩台平面磨床的调整

卧轴矩台平面磨床的基本型式有磨头移动式、磨头立柱移动式和工作台滑板移动式三种。最大砂轮速度一般为25～35m／s，工作台行程速度为2～30m／min。     

刘庄煤矿设计回顾与探讨

 近年来,在总结设计经验,借鉴国内先进技术的基础上,新集矿区新井设计已发生了深刻的变革。特别矿井开拓布置方面,通过优化开拓及采区布置,缩短了建设工期,实现了矿井合理集中生产。今就近期回访的合肥煤矿设计研究院设计的刘庄煤矿的开拓部署改革情况及效果作以下回顾与探讨。     

平行线路对线路零序保护影响的研究

针对由于线路平行走线而产生的对线路零序保护的影响进行了分析.利用RTDS仿真系统建立了平行线路故障分析模型,仿真计算了在不同线路间距、不同平行长度的情况下,相邻线路发生接地故障时对本线零序保护的影响.仿真结果表明,相邻线路发生接地故障时,本线零序方向元件均满足正方向动作条件,所产生的感应电压、电流的大小与线路间距、平行...     

谈谈内圆磨削的几点体会

大家都知道,由于内圆磨削砂轮直径小于工件孔径,而砂轮又装在细长的磨杆上,伸入工件孔内进行磨削。因此,整个磨削过程很难观察,质量较难控制。只能在生产实践中,逐步加深理解,才能摸索出一些规律。在这里,我想谈谈自己的几点体会。     

减小交直流电网无功交换的无功控制策略研究

为了解决直流工程小功率运行时过剩的无功功率给交流电网的稳态调压带来的困难,一般的做法是通过增设站内感性低压电抗器或静止无功补偿器吸收过剩无功,或者是通过调节交直流系统的运行方式来改变换流器消耗的无功,以实现交直流电网无功交换的平衡。在对不同技术路线的直流控制保护系统采用的换流器辅助无功控制策略(换流器无功控制与低负荷无功优化功能)进行详细的分析研究基础上,采用实验方法推导出换流器的无功消耗与点火角/熄弧角、直流电流之间的相互关系,表明提高最小关断角可吸收过剩无功,有效解决直流系统小功率运行时的交流电网电压升高的问题。同时针对直流工程广泛采用的低压电抗器或弱交流系统采用的静止无功补偿器参与换流站无功控制策略与无功平衡的配合进行了深入的探讨研究。实验证明所提出的方法能有效解决直流小功率运行的无功过剩问题,同时简化换流站无功配置,可在直流工程中加以借鉴运用,具有较好的适用性。