电动汽车无线反馈非接触充电电路设计

给出一种具有无线反馈全桥非接触电动汽车充电电路。非接触充电电路初级线圈向电动汽车底盘上的次级线圈传递电能。无线反馈电路将负载电压的取样信号无线反馈到非接触充电电路中初级电路的控制端,通过系统自动调节,改变初级电路全桥变换器的占空比,使输出功率稳定在设定值。此外,该电路还具有智能检测电池电量、自动投入充电、浮充和停充功能。仿真与实验证明了电路的可行性。     

计算机控制的帆板控制系统

众所周知,矿井风机的排风量受到外部风向、风道畅通程度影响。通过帆板偏转角度测试可以准确检测矿井的排风量。基于此提出并制作了一种用于矿井通风机风道的帆板控制系统,能够智能检测与控制矿井风机的排风量,且可由电脑远程控制。为了保证测量和控制的准确性,采用了数字滤波算法和改进的PID积分算法。电脑可实时显示并控制帆板角度和风扇转速。实验证明其控制速度快、超调量小、稳定性好。     

一种新型的HESM控制系统设计

混合励磁同步电机是一种具有低速大转矩和宽调速能力的新型电机.根据电机的特点,设计了一种基于矢量控制的调速系统,采用速度分区控制方法进行励磁电流和电枢电流的分配并给出了详细的系统框图,搭建了基于TMS320F2812＋AT89C55WD架构的控制电路,进行了有关的调速实验,验证了所设计控制系统的有效性.     

一种新颖的低价单级电子镇流器

给出了一个基于集成自激振荡变换器与Buck-Boost功率因数校正电路的单级电子镇流器.功率开关管的控制信号是通过谐振电路中串接的饱和变压器获得的,用铁芯饱和来控制两个开关管控制信号之间的死区时间.由于没有专用集成电路控制镇流器,所以这种镇流器和典型的两级电子镇流器相比成本较低,实验证明其电路可行.     

混合励磁同步电动机分段弱磁控制

针对混合励磁同步电动机在高速区的弱磁运行特点,首先推导出其弱磁调速过程中保持平稳运行的电流变化关系,然后在此基础上提出了一种采用模糊控制与粒子群优化算法分阶段电流调节的效率最优控制方法。该控制方法的基本思想是,当电机处于弱磁调速过渡阶段时,通过模糊控制器对电流进行初步调节,使其迅速起动或进行状态调整,获得较高的动态性能;当电机进入稳态运行阶段后,以铜耗最小化为目标,采用粒子群优化算法对电流进行进一步调整,使其实现效率最优化控制。最后,通过仿真与实验结果分析验证了上述控制方法的有效性。     

用于起博器的互备非接触供电电路研究

提出双路互备非接触式心脏起搏器电源系统设计方案,包括两个互备的体外供电装置和一个体内电能接收装置,这些模块协调控制体外供电装置,使其互为备用。当体内受电电感线圈遭到强磁场冲击出现过电压,或体内电能接收装置超过允许温度时,电路能够自动进入保护状态,且可维持起搏器正常工作。实验证明电路可行。     

信息社会下的智慧城市新解读

<正>城市是我们人类文明的一种象征,如果在城市里谈智慧应该是最容易的,应该说城市的智慧无所不在。我们有7.3亿的城市居民分布在658个城市和很多的城镇里面。在未来,我们每年还有一个上海要诞生,这么一个大格局,我们的中国城市化是非常重要的。我们怎么理解智慧城市?到底智慧城市还有一些什么工作要做?其实我们要看到城市的隐患。在农业社会那个时候就有商贸中心的概念。到底在工业社会大规模的生产条件下,我们每个人     

我国遥感数据的集成与共享研究

随着在轨运行服务卫星数量地不断增加和数据获取能力地不断增强,可利用的遥感数据成倍数增加,遥感数据集成与共享成为时代的潮流。在分析国际发展现状的基础上,进一步总结出国际发展的全球化、系统化、规范化、网络化等特征;在分析评价我国现有遥感数据资源和集成共享现状的基础上,进一步提出了我国开展遥感数据集成与共享的几点建议和设想。     

基于信息熵的地学空间数据挖掘模型

从信息熵的基本概念出发,认为地学空间数据子集划分产生的互信息或熵减源于子集划分,使得各个子集的不确定性或模型糊降低,并且子集之间的差异性增在 最大熵减的子集划分方案代表一定的地学模式和地不规律。以此为基础分别探讨了地学数据属性要素的子集划分产生多维属性关联规则,以 间和时间的子集分割来进行了聚类的方法。     

基于径向基函数(RBF)映射理论的遥感影像分类模型研究

与传统统计方法的分类器相比较,人工神经网络（ＡＮＮ）方法应用于遥感影像分类,不需预先假设样本空间的参数化统计分布,具有复杂的映射能力。大多数ＡＮＮ分类器采用误差反向传播（ＢＰ）学习算法的多层感知器模型（ＢＰＮＮ）,其主要缺陷是学习速度缓慢、容易陷入局部极小而导致难以收敛等。基于径向基函数（ＲＢＦ）映射理论的神经网络模型融合了参数化统计分布模型和非参经线性感知器映射模型的优点,在实现快速学习的同时,