浅谈桥梁建设中的顶进施工

顶进法施工工艺在当前预应力混凝土连续桥梁建设中应用非常普遍，本文主要介绍了顶进法施工工艺的特点，并以单点顶进法和多点项进法为例，阐述了顶进施工中的注意事项和施工要点。     

加热炉改造的优化设计

在某厂炉卷步进梁式加热炉的改造中,采用了优化设计的长行程装钢机和下线台架的结构和布置,采取合理的排水方式,解决了长行程装钢机上料以及下线台架连铸坯下料问题。设备投产后,降低了生产成本,提高了设备利用率和产品质量。     

光学相衬成像技术在中子照相中的应用

介绍了中子相衬成像原理及其特点,对中子相衬成像中的同轴轮廓法进行了重点论述,讨论了相衬成像的条件及实验技术,简介了SPRR-300拟进行的相衬成像技术研究方法.     

高镍合金C276的焊接

C276高镍合金为国外钢材牌号,属于Ni-Cr-M0系固溶镍合金,国内无相关标准。按意大利提供的技术附件和GB50236-98之规定施焊。文中对C276材料性能、焊接进行了全面总结。     

HG700汽车大梁钢的热变形行为及 流变应力本构模型的建立

采用Gleeble 3500型热模拟试验机对HG700汽车大梁钢进行单道次压缩试验,研究了其在变形温度950～1 150℃和应变速率0.01～5.00s~(-1)条件下的流变应力行为;根据真应力-真应变曲线,采用线性回归方法建立该钢的流变应力本构模型,并进行了试验验证。结果表明:在高应变速率(1.00,5.00s~(-1))下,HG700汽车大梁钢的动态软化行为以动态回复为主,而在低应变速率(0.01,0.10s~(-1))下,HG700汽车大梁钢发生了明显的动态再结晶;变形温度的升高及应变速率的降低均会促进流变应力的降低,且会促进应力更早达到峰值;由构建的以变形温度、应变速率、真应变为变量的流变应力本构模型得到的预测结果与试验结果吻合良好,该模型可准确地预测HG700汽车大梁钢的流变应力。     

一种大方坯加热炉设备设计和控制时序分析

基于某厂新建蓄热式加热炉的改造项目,采用了短流程设计方案和合理的干除渣方式,解决了上料台架的集中上料、对中上料以及出钢机长行程出料问题,优化设计了高架式出钢机的控制时序,为现场设备调试提供了设计依据。     

汽车紧固件黑色磷化工艺

介绍了汽车紧固件磷化工艺,分析了影响磷化质量的因素,给出了合适的工艺条件.     

(ZnxMg1-x)TiO3微波介电性能及其TiO2掺杂研究

调节不同的r(Zn/Mg)值,用普通固相合成法制备了(ZnxMg1-x)TiO3(x=0.1~0.5(摩尔比)微波陶瓷基料,研究了r(Zn/Mg)及预烧温度对其微波和烧结性能的影响,并通过TiO2和CaSiO3玻璃掺杂改善了(ZnxMg1-x)TiO3基料的微波性能,最终获得了可在1 170℃烧成的相对介电常数rε=26~28,品质因数与频率之积Q.f>70 000(10 GHz),谐振频率温度系数τf<±10×10-6/°C的微波陶瓷。     

基于MEMS微型振动式发电机的计算与模拟分析

提出了一种基于驻极体的MEMS微型振动式发电机,该微型发电机通过极化电荷在由振动引起变化的电容极板之间转移,实现外部振动机械能向电能的转换。在已研制出的驻极体材料基础上,通过对微型振动式发电机的叉指参数、驻极体与电极的间距等参数进行了计算分析,从理论上得到了最大功率为250μW的微型振动式发电机模型。     

TBM施工煤矿深埋硬岩巷道围岩稳定性分析及工程应用

针对首次立井煤矿TBM掘进硬岩巷道工程应用实际,进行了巷道围岩稳定性分析和施工信息化监测,并采用ABAQUS有限元数值软件研究了巷道围岩位移场、应力场和塑性区的分布规律,分析了拟定支护方案的巷道围岩稳定性。结果表明,巷道顶部的最大下沉量为33.26 mm,巷道围岩的塑性区范围为0.8~1.2 m。确定支护方式为锚网支护。在试验巷道掘进过程中,进行了围岩内部裂隙发育情况、巷道收敛变形和锚杆受力监测。巷道顶板围岩破损深度达1.5 m,两帮最大收敛量为12 mm,锚杆轴力变化范围为43.1~65.1 k N。TBM施工硬岩巷道月进尺达404 m,相比传统的钻爆法和综掘法单进提高5~10倍,工程应用表明,该工法安全高效。