天然气汽车的贮气技术

贮气技术是天然气汽车的关键技术。本文综述了天然气汽车贮气技术的研究,开发与推广应用现状,以及发展趋势。提出了我国发展车用天然气贮存技术的几点建议。     

警魂在洪水中升华——福建公安消防官兵抗洪抢险纪实

<正>6月入汛以来,福建南平、三明、龙岩、宁德等地多处发生城乡洪涝、山体滑坡、交通电力通讯中断、房屋倒塌损毁、人员伤亡等险情,人民生命财产安全受到严重威胁。福建省公安消防总队紧急启动自然灾害应急处置预案,先后多次利用卫星通信系统保障洪涝灾害抢险救援工作,将全省分为南中北三个抗洪救灾重点作战片区,由总队各党委成员靠前指挥、分片负责、定点指导。全省各地消防官兵主动放弃节假日休息,在抢险救援第一线冲锋陷阵,以顽强不屈的"消防铁军"精神,创     

高酸值原油脱酸剂技术的实验研究

针对馏分油脱酸技术不能解决高酸值原油蒸馏过程的设备腐蚀问题,采用脱酸剂技术对高酸值原油脱酸进行实验研究.与馏分油碱洗脱酸工艺相比较,该技术可以缓解或消除石油酸对炼油设备的腐蚀;具有剂油比小、烧碱用量少、不乳化和污水排放量小等特点;有较好的脱酸效果和适应性,脱酸率达到95%;酸值为2.07 mgKOH/g的高酸值原油脱酸后,进行蒸馏切割,所得180～350 ℃馏分油的酸度＜10 mgKOH/100 ml,直馏柴油不必再进行脱酸精制.提出采用原油电脱盐工艺和脱酸技术相结合的新工艺,可利用现有的工艺设备,技改费用少,易开发应用.     

1-苯基偶氮-2-萘酚和1-(2-硝基苯基偶氮)-2-萘酚的合成及光谱研究

以苯胺和邻硝基苯胺为原料,分别与2-萘酚发生重氮偶氮反应制得两个偶氮化合物(1：1-苯基偶氮-2-萘酚和2：1-(2-硝基苯基偶氮)-2-萘酚),用红外光谱表征其结构,并通过紫外光谱对化合物的光谱性质进行了研究。实验结果表明两个化合物均具有较大的摩尔吸光系数(1：ε_478nm = 1.49 × 10⁴ L/mol·cm;2：ε_329nm = 1.32 × 10⁴ L/mol·cm),在溶液pH小于10时紫外光谱基本不变,在强碱性范围内紫外谱图有变化,表现出一定的酸碱变色性。     

柴油非加氢脱硫技术的研究进展

柴油低硫化及其含硫标准的日趋严格，是世界各国柴油产品质量与标准的发展趋势。加氢脱硫技术生产低硫柴油，存在投资大、操作费用高和操作条件苛刻，导致柴油成本大幅攀升，柴油非加氢脱硫技术已成为研究热点。综述了国内外柴油非加氢脱硫技术的研究进展，介绍了作开发的直馏柴油催化氧化脱硫技术(非H2O2法)的研究成果，认为柴油氧化脱硫、生物脱硫和加氢脱硫三种脱硫技术将成为生产超低硫柴油的主要工艺。     

Influence of addition of B2O3 on properties of Yb^3＋-doped phosphate laser glass

The three host glasses doped with Yb^3＋ were prepared by means of conventional melt quenching technology, and the influence on physical and spectral properties of phosphate glass due to addition of B2O3 was investigated and compared with silicate glass. The results show that due to the existence of OH^- impurities which induce the non-radiative route, the fluorescence lifetime of phosphate glass is shorter, so silicate glass has better spectral properties than phosphate glass. Silicate glass has more excellent thermal-mechanical properties than phosphate glass, but with the addition of B2O3, thermal-mechanical properties of phosphate glass are improved greatly without fluorescence quenching effect, and this kind of borophosphate glass will be the candidate to be used in high average power solid state laser.     

轻烃汽油配方的实验研究

提出将轻烃与甲醇分别按45∶55和35∶65的体积比调和,并添加增能剂A和缓蚀剂B(质量分数为0.3%)配制出1#、2#轻烃汽油(1#燃料适用于夏季,2#燃料适用于冬季).小型汽油机实验表明仅燃用轻烃-甲醇混合燃料发动机的动力性在高负荷下下降明显,当向上述两种轻烃汽油中添加质量分数为1.0%和1.5%的增能剂A后,可将燃油的动力性提高到90#汽油的水平,且油耗量(当量汽油)优于90#汽油.适宜在轻烃富集地区推广.     

燃油消烟节能剂的作用机理

本文从理论上分析了燃。分子在发动机烯烧室内的燃烧化学反应历程，得出了其反应历程与汽车排气污染和节油间的定性关系。对目前国内使用的几种主要燃油消烟节能剂的作用机理进行了阐述。提出了功能元素的原子态对碳烟前身物的催化加氢抑制碳烟生成的观点。并介绍了作者研制的燃油节能剂的作用机理。     

纤维膜聚结脱除双酚A反应液中残留的游离酸

研究了纤维膜聚结技术用于脱除双酚A反应液中残留游离酸的实验条件和纤维膜床层的再生条件。结果表明,在聚结温度70 ℃、95%乙醇用量2%、空速20～30 h－1、纤维膜床层体积1.0 cm3的条件下,可使双酚A反应液的酸度从0.014 mmol/L脱除至≤0.001mmol/L,满足双酚A反应液对酸度的要求;当双酚A反应液的处理量达到纤维膜床层体积的60倍时,床层必须采用丙酮进行再生;在丙酮用量6 mL和再生温度50 ℃的条件下,纤维膜床层可以得到完全再生。