白沙洲大道高架桥全线贯通

长江日报讯，随着武咸公路改造段高架桥混凝土浇筑完毕，白沙洲大道高架桥终于全线贯通。     

碳纤维布加固混凝土轴心受压柱的试验研究

进行了8根碳纤维布加固混凝土柱的轴心受压试验研究，着重探讨了不同转角曲率半径、混凝土开裂程度等因素对加固效果的影响。试验结果表明，《碳纤维片材加固混凝土结构技术规程》中“转角处的曲率半径不小于20mm”的规定是合理的，转角处的曲率半径并不是越大越好，一般在20-50mm为宜。混凝土出现少量裂缝时，进行及时加固，其极限承载力仍有较大的提高。     

SRC矩形截面梁的受扭承载力性能分析

分析了SRC构件的特性及应用,重点讨论了SRC纯扭构件的承载能力,并对相应的计算式提出了一些建议.     

混凝土方柱截面圆角对碳纤维加固效果的影响

试验研究表明,钢筋混凝土矩形柱用碳纤维布横向包裹加固后,最终破坏形态一般为碳纤维布在构件转角处被撕裂。其原因是棱柱体在拐角处存在应力集中现象。为了增强加固效果,实际工程中,应将构件截面的直角“倒圆”,《碳纤维片材加固修复混凝土结构技术规程》CECS146:2003中要     

碳纤维布(CFRP)加固钢筋混凝土偏心受压柱的试验研究

对碳纤维布(CFRP)横向约束的混凝土矩形偏心受压柱进行了静载性能的试验研究,测得了小偏心受压柱加固后的极限承载力及其箍筋和CFRP的荷载-应变曲线,并在小偏心范围内,对不同偏心率下的CFRP加固混凝土柱受压的特点作了分析。试验结果表明:外贴CFRP能有效地提高小偏心受压混凝土柱的抗压极限承载力,且其极限承载力的提高幅度随偏心距减小而增大。最后参考《混凝土结构设计规范》对外贴CFRP的小偏心受压柱的抗压极限承载力提出了实用的计算公式,计算值与试验结果基本吻合。     

挡渣技术在梅山炼钢厂的运用

介绍挡渣技术在梅山炼钢厂的应用情况，从是否挡渣所产生的不同效果来说明挡渣的必要性，总结了提高挡渣效果的措施。     

柴油加氢高压空冷器泄漏原因分析及改进措施

某石化公司2.2 Mt/a柴油加氢装置高压空冷器,在开工硫化过程中,在管束与管板焊接部位发生泄漏,从设计、制造、检验、安装、开工等方面进行了综合分析,结果表明:泄漏是由硫化物应力腐蚀开裂造成的。虽然高压空冷器管箱材质Q345R和管束材质20号钢具有较好的可焊性和良好的抗开裂性能,但是仍然存在局部焊缝硬度过高和残余应力较大等问题,在高浓度H 2S环境中,高压空冷器极容易发生硫化物应力腐蚀开裂。     

AutoCAD中基于形定制的复杂线型的定制技术

城市规划等设计中需要使用一些特殊的线型来表达特定的地貌和地界,而AutoCAD提供的标准线型库中没有相应的线型,绘制这些特殊意义的实体是一个繁琐、重复的工作。利用AutoCAD的二次开发技术,以斜坡、陡坎及边界线为例,介绍了定制形及建立相应的形文件的技术及步骤;包含形对象的复杂线型的定制技术和方法,用其构筑了城市规划设计中需要经常使用的特殊线型;介绍了调用自定义线型的操作方法．     

电力系统日负荷电量差值公式计算理论

电力系统日负荷电量差值公式计算理论，是将电力系统中水电站供水期各月日负荷电量的计算公式化。这种新方法可以解决水能规划中，电力系统设计水平年负荷资料缺乏情况下，用本文给定的公式，即可求得系统中水电站供水期各月的日电量。改革历来逐个供水月推求的繁琐和避免只按典型月推求带来的较大误差。