“单片机原理及应用”实验教学改革研究

实验教学是“单片机原理及应用”课程教学过程中的重要环节.针对“单片机原理及应用”课程实验教学中存在的问题,从实验室建设、实验内容调整和完善实验考核体系等方面进行了探索与改革.     

构建移动商务生态系统战略及其核心企业研究

就当前我国移动商务发展的现状,提出移动商务生态系统的概念,并对移动商务生态系统的结构进行了描述。重点对系统中的核心企业进行了研究。并以我国移动商务发展现状中相关核心企业的竞争与合作为例,提出了构建移动商务生态系统的战略重要性。     

发动机活塞机械强度试验影响因素的探讨

为评定发动机活塞结构的可靠性进行了活塞液压机械强度疲劳试验.首先建立了试验结果与发动机活塞实际运转过程中失效的等效性.试验结果表明:在参数控制中,最高燃烧压力、压力标准偏差是影响试验结果的主要因素,同时要控制残余波形、试验温度、加载频率等参数,以提高试验的可比性和准确度;活塞热处理方式也是影响活塞销座机械强度疲劳可靠性的重要因素.     

矿用共轨柴油机连杆的疲劳分析与优化

对某矿用共轨柴油机连杆进行了有限元分析,得到连杆疲劳寿命与疲劳安全系数,并进行结构优化。结果表明:连杆的最小疲劳寿命点为连杆小头与杆身过渡处的凹槽内侧,疲劳寿命为2.681 2×108次,疲劳安全系数为1.526 4。对连杆进行了优化,得到了最优方案,优化后连杆体积减少3.5%,同时符合疲劳寿命要求。     

一种用于多载频信号的包络分析方法

雷达信号的包络包含了雷达性能特征的重要信息,因此,在电子侦察中包络分析尤其是调幅包络分析往往是一种很重要的分析手段。目前常用的解调方法对于多载频的信号基本上不能适用,针对这种情况,本文提出了一种基于自适应滤波的解调方法,它不仅可以有效地对多载频信号进行解调,而且还具有计算量、失真较小的特点。     

基于Visual LISP的凸轮参数化设计

在AutoCAD平台上,利用Visual lisp语言开发了凸轮参数化绘图程序.实现了凸轮参数的对话框输入,推程、回程曲线的模块化设计,凸轮图形的自动生成.为同类产品实现参数化设计与绘图提供了一种提高设计效率的方法.     

195柴油机连杆有限元分析及结构优化

运用ANSYS软件对195柴油机连杆进行了三维有限元分析。得到了连杆在最大压缩力工况和最大拉伸力工况的应力、应变分布图和强度安全系数。根据分析结果,对连杆进行了优化设计,连杆的总质量降低了7.3%。计算分析结果能为连杆可靠性设计提供一定的理论参考。     

BPSK-LIKE算法信号级仿真验证与分析

针对BOC信号的频谱分裂和副峰模糊特性,在分析BPSK-LIKE跟踪算法的理论基础上,通过对上、下边带分别进行BPSK解调验证该算法的正确性。通过比较BPSK盲解调得到的伪码极性和时延的一致性达到验证的目的。从而证明了在实际解调中,可以通过处理任意1个边带的信号或者分别处理2个边带信号来完成BOC信号的跟踪解调。在此基础上,通过信号级仿真实现了该算法对BOC信号的跟踪。     

浅析煤矿防越级跳闸系统

在矿井供电系统中，经常会出现短路和单相接地故障，产生越级跳闸，造成大面积停电，严重影响矿井安全生产和人身安全。建设可靠、稳定的防越级跳闸供电系统是煤矿建设中关键要素之一。本文就越级跳闸问题展开研究和分析。首先分析了防越级跳闸的原理，进而对跳闸解决方案进行了探究。     

工程机械发动机和液压系统智能冷却系统

本文设计了一种新型冷却系统,系统由单片机智能控制,能够有效的解决工程设备在实际施工中发动机和液压传动系统过热的问题.系统包括发动机冷却系统和液压油冷却系统两个部分,这两个部分的分别工作使得发动机和液压系统能在适宜的温度下工作,并且系统还具有低耗能、易安装的特点.