某16缸柴油机润滑系统的模拟与优化

对某16缸柴油机润滑系统建立了完整的模型,选取325r/min至1000r/min内的5个转速,应用Flowmaster软件对润滑系统进行一维仿真,得到各处压力、流量的数据。仿真结果与实测数据吻合较好,从而为柴油机润滑系统的优化设计提供了依据。根据仿真结果得出结论:发动机主油道油压不够,不能满足润滑的要求。针对压力、流量不足的情况,建议更换新型油泵。对更换新泵后的压力、流量情况模拟分析,并得到了较好的优化结果。     

应用无网格法进行发动机悬置软垫裂纹扩展模拟

根据发动机悬置软垫的工作环境及橡胶材料的力学特性,将空间问题简化成平面问题。针对传统有限元方法和边界元方法模拟裂纹沿任意方向扩展存在的不足,应用新型数值模拟方法-无网格局部彼得洛夫-迦辽金方法,一种纯无网格法,对具有初始裂纹的发动机悬置软垫进行了断裂模拟,得到了裂纹的轨迹。     

电喷柴油机优化燃烧和排放的数值模拟

应用三维CFD模拟软件FIRE,对1台6106柴油机在不同预喷油量,主预喷定时和主预喷间隔的条件下的喷雾与燃烧过程进行了数值模拟。通过分析缸内压力和温度变化以及燃烧产物的质量分数,研究了预喷射参数对燃烧过程及NOx和碳烟的影响。结果表明：采用不同预喷射策略,可有效降低缸内燃烧压力,优化柴油机的排放。随着预喷油量的增加,NOx变化不大,烟度（Soot）逐渐增加;随着预喷定时的提前,Soot生成量变化不大,NOx排放逐渐增加。     

内燃机主轴承磨损故障的振动监测方法研究

提出了基于正交小波变换检测往复式活塞发动机滑动主轴承磨损故障的一种新方法，利用正交小波基将机体表面测得的振动信号变换到时间一频段域，选择合适的频带加以提取并进行包络谱分析，可实现通过机体表面振动信号监测其滑动主轴承的磨损状态。并利用有关试验说明了这种方法的有效性及使用这种方法时应注意的问题。     

计算智能在机械设备故障诊断中的应用

智能诊断是目前故障诊断领域研究的主要方向之一，阐述了传统人工智能与计算智能的基本概念以及分别应用二者进行故障诊断的基本原理和优缺点，介绍了计算智能理论，包括神经网络，模糊理论、模糊神经网络，遗传算法和粗糙集理论等，在机械设备故障诊断中的应用状况。     

基于分形理论的复杂应力状态下高温低周疲劳表面短裂纹行为研究

含有裂纹的固体从物理角度看实际上是一个非线性耗散系统,可以用分形理论加以描述.疲劳短裂纹的扩展路径可视为分形曲线,裂纹扩展路径的不规则性可用分形维数加以描述.裂纹扩展的分形维数中隐含着诸多的物理因素,如材料微观组织结构、加载条件等.以复杂应力状态下高温低周疲劳表面短裂纹为研究对象,对20钢进行高温低周疲劳试验,观测试样表面疲劳短裂纹的萌生扩展及合体的演化过程,对试验结果进行分形分析,得到裂纹分形维数随循环过程的演化特征:疲劳短裂纹的萌生扩展行为具有分形特征,分形维数随着疲劳进程的发展而稳定地成比例增加;分形维数不产生缺口依存性,可适用于各种不同应力比的复杂应力状态短裂纹的表征;分形维数可作为把握材料总体损伤状态的参数,为材料短裂纹阶段的寿命预测提供依据.     

炼化废液与褐煤混合物共热解特性及动力学分析

利用热重分析法对炼化废液与褐煤混合物的共热解特性和组分间相互作用进行研究。在升温速率30℃/min条件下,利用Coats-Redfern法求解不同掺混比例的废液固形物与褐煤混合物的热解动力学参数。废液固形物及其与褐煤混合物热解过程可分为三个阶段,而褐煤为两个阶段。随着废液固形物掺混比例的增加,混合物反应活性逐渐升高,TG曲线向低温区偏移且失重程度加剧,挥发分初析温度(t_s)、热解峰温度(t_p)、热解终止温度(t_f)及残留物含量(M_r)减小,最大失重速率(-v_p)、平均失重速率(-v_v)和挥发分综合释放特性指数(D)显著增大。废液固形物与褐煤在共热解过程中存在着一定的相互抑制作用。动力学分析结果表明,热解过程的各个阶段均可用级数反应模型来描述,活化能随温度升高而增大。     

基于独立分量分析方法的柴油机噪声分离研究

介绍了独立分量分析方法的基本原理及其在柴油机噪声分离领域中的应用,分析了处理工程技术问题的FastICA算法。以6106型柴油机为研究对象,按国标要求采用九点法对某个含有预喷射工况的噪声信号进行采集,应用独立分量分析方法对测量信号进行分析。结果表明,相互独立的3个分离分量分属于活塞侧向敲击噪声、预喷射噪声和燃烧噪声。     

基于三维实体有限元的某机车柴油发电机组轴系扭转振动研究

建立了某机车柴油发电机组轴系三维实体有限元模型并进行了扭振计算,运用霍尔茨表格法(轴盘集中质量模型)对轴系进行了扭振计算。并且将三维实体有限元模型计算结果、霍尔茨表格法计算结果与扭振测试结果进行了对比,证明实体模型精度比霍尔茨表格法高。另外,分析了盖斯林格联轴节特性参数对系统扭振特性的影响。最后,运用上述结果对该发电机组轴系进行了扭转强迫振动分析。     

VA-10振动分析仪通讯程序的实现及应用

为了满足工程测试的需要，应用Visual C＋＋及其编程控件MSComm开发了基于Windows界面的串行通信应用程序。该程序按照VA-10的通讯协议，建立了仪器与计算机的互联，实现了数据传输、格式转换、文件存储和控制振动分析仪等功能。还给出了利用VA-10通讯功能实现船舶推进轴系纵向振动测量和内燃机机体振动烈度分析的应用实例。通过实践检验，此应用程序可以使VA-10更方便地应用于工程测试、状态监测和故障诊断等领域。