板坯连铸二冷计算机仿真软件的应用

在建立板坯连铸凝固传热数学模型的基础上，应用面向对象的编程语言Visual Basic 6．0开发了板坯连铸二冷计算机仿真软件，并针对国内某板坯连铸机应用仿真软件对其进行凝固过程的进行了模拟、对其二冷凝固过程进行工艺优化．     

主从控制在双边剪夹送辊传动系统中的应用

讨论了利用SIEMENS 6RA70系列直流传动控制器的主从控制模式解决中板生产线上双边剪夹送辊传动系统的速度同步和负荷均衡问题的方法。采用该方法，可以有效地防止剪切过程中出现钢板跑偏及负荷不平衡等现象，从而大大降低故障时间，提高生产率。     

弱可压缩性对液氢输送泵性能影响的数值研究北大核心CSCD

为考虑液氢的弱可压缩性,基于真实流体物性的PR方程,通过CFD仿真对高速液氢离心泵不同转速下空化断裂前的工况进行了数值模拟,对比分析了不可压缩流动和弱可压缩流动两种流动状态下的未空化高速离心液氢输送泵内流场分布、液氢泵扬程和效率等性能。研究结果表明,液氢工质的弱可压缩性不可忽略,将对泵内流场分布和能量耗散有显著影响,最终使泵的效率和扬程的降低。     

Cr3C2-NiCr涂层对水力机械材料耐磨蚀性能影响研究

以水力机械材料中的A3钢为基体材料,选取UDS-200全自动爆炸喷涂系统为喷涂设备,通过不同喷涂功率在A3钢表面喷涂了5种不同孔隙率的Cr₃C₂-NiCr涂层样品。采用FE-SEM和显微硬度计,研究了Cr₃C₂-NiCr涂层样品的表面形貌和显微硬度;通过摩擦磨损试验和中性盐雾腐蚀试验,研究了Cr₃C₂-NiCr涂层样品对水力机械材料的耐磨性能和耐腐蚀性能的影响。结果表明,实施摩擦磨损后,Cr₃C₂-NiCr涂层样品表面的磨痕部位比其余部位更为光滑,磨痕呈现清晰的条纹状;Cr₃C₂-NiCr涂层样品的摩擦系数呈现先升高后降低的趋势,升高和降低的波动幅度较小,摩擦系数基本稳定在0.6左右;Cr₃C₂-NiCr涂层属于脆性材料,其质量磨损率与摩擦角度和摩擦速度成正比,而与摩擦温度成反比,孔隙率越高耐磨性能越差;Cr₃C₂-NiCr涂层样品的孔隙率越高,耐腐蚀性能就越差;随着孔隙率的逐渐提升,Cr₃C₂-NiCr涂层样品的失重量和失重速率均不断提升;喷涂层数越多,则Cr₃C₂-NiCr涂层的腐蚀速率越低,耐腐蚀性能越好,能够更好地保护水力机械材料不被介质腐蚀。     

梅山2号板坯连铸机工艺与装备

介绍梅山2号板坯连铸机为高效化所采用的技术与装备以及以热送、直轧为前提的紧凑的工艺布置、合理的工艺流程。它的建成投产对梅山低能耗、低成本、高效率生产高技术含量、高附加值产品具有重要意义。     

便携式车辆振动测试分析系统的应用研究

车辆的振动测试通常在道路上进行,而试验分析需要带回实验室进行处理.这样一来,车辆的振动测试试验周期长,并且在测试中所需仪器繁多而复杂.基于图形化编成语言LabVIEW组建的便携式车辆振动测试分析系统,配以传感器、数据采集卡等硬件可以实现车辆振动测试的实时分析,并对TJ1040车辆的平顺性进行了实际检测.     

撑臂零件的冲压工艺及模具

一、零件工艺分析我厂生产的撑臂零件(见图1),材料为 A3冷轧薄钢板,料厚δ为2mm,两处2-φ5孔同轴度为φ0.3mm,小批量生产。该零件材料、结构形状和尺寸精度都适合于冲压工艺的要求。两侧壁有高低不平的台阶、凸筋、凸缘、凸脚和孔,冲裁后要进行胀形、翻边和弯曲等多次成形。两处同轴孔在弯曲成形后侧冲困难,应在弯曲成形前冲成。     

车环形小圆弧槽装置

环形小圆弧槽的加工常用成形法,刀具制造简单,调整容易。但当圆弧半径稍大时,切削力大,特别是较大尺寸零件,圆弧槽中心直径尺寸大,产生的切削力矩大,致使零件加工系统刚性相对较差,易产生切削振动,零件表面粗糙度达不到要求,甚至无法加工。为此,设计了如下的装置进行加工,切削力小,尺寸精度和表面粗糙度容易达到要求。 一、加工零件实例 图1所示零件为轴承环,村料38CrMoAlA,环形槽精度和表面粗糙度要求较高,零件尺寸较大,加工时用压板压在车床花盘上,圆弧半径为R11.5mm,圆弧槽中心直径尺寸较大,成形法加工困难。     

数字集群通信技术在自动气象观测系统中的应用

我国科学人员经过多年的研究,发现将数字集群通信技术应用于自动气象观测系统中,能够有效解决这一问题,本文首先对数字集群通信技术进行了分析,然后提出了数字集群通信技术在自动气象观测系统中的应用.     

高压试验判断变压器故障方面的应用分析

高压试验是检测变压器绝缘性能及故障的主要手段之一,目前已经在电力系统运行中得到广泛应用,如何进一步提高试验检测准确性是技术人员需要重点关注的问题.本文将在介绍高压试验条件及其在变压器故障判断中具体应用的基础上,分析当前高压试验变压器故障检测中存在的问题及处理办法.