Ag-SnO2复合粉体致密化研究

研究了Ag和SnO2的原始粉末形貌,并对高能球磨后粉体的分布特征进行了观察,研究了压制过程中Ag-SnO2复合粉体的密度变化和密实机制,推导了Ag-SnO2复合粉体压制的本构方程,该方程计算结果实测值吻合较好,预测精度较高.     

含钪Al-Cu-Li合金的形变时效研究

通过显微组织观察和室温拉伸试验，研究了形变时效对含钪Al-Cu-Li合金组织和拉伸性能的影响。结果表明，时效前的预变形能促进T1(Al2CuLi)相弥散细小的析出，显著提高合金的强度，使时效峰值提前。合金的强度随预变形量的增大而升高，但预变形量过大，不利于T1相的析出形态和分布，影响合金的性能。在本试验条件下，该合金的最佳预变形量为3．5％。     

表面包覆改善球形Ni（OH）2高温性能的研究

采用Yb／Co氢氧化物共沉淀包覆方法和Ca3（PO4）2与Co（OH）2分别沉淀分层包覆方法在球形Ni（OH）2的表面进行了均匀的包覆。前者利用COSO4，YbCl3和NaOH溶液进行共沉淀包覆，后者是先在球形Ni（OH）2的表面沉淀包覆Ca3（PO4）2，然后再沉淀包覆Co（OH）2。结果显示，两种包覆方法均能有效地提高球形Ni（OH）2的高温（60℃）性能。按照Yb／Co=0．75％：2％共沉淀包覆的试样制成AA型电池后，在60℃下1C放电的容量保持率达到常温下的90％。而2％Ca3（P04）2与2％Co（OH）2分层包覆后的球形Ni（OH）2制成AA型电池后，在60℃下1C放电的容量保持率达到常温下的81％。未包覆和仅用Co（OH）2包覆的球形Ni（OH）2制成的AA型电池，在60℃下1C放电的容量保持率分别只有46％和48％。通过循环伏安测试表明，利用表面包覆的方法可以增大正极材料Ni（OH）2在高温下的氧化电位、析氧电位和两者之间的电位差，从而提高了材料在高温下的电化学性能。     

基于XML元素加密的Web服务安全策略

Web服务使开发人员能够建立一种面向服务的、平台无关的、分布式的应用程序架构,另一方面Web服务使用XML在网络中进行数据交换,如何提高Web服务的安全性则成为需要解决的关键问题。本文论述了基于对XML文件中的元素进行加密的策略,从而保证了Web服务安全性。     

噪声信道下输出耦合复杂动态网络的状态估计

文中研究了一类带有噪声的复杂动态网络的状态估计问题,不同于现有的根据节点的状态变量构造观测器的方法,文中利用节点的输出变量构造观测器,并基于积分控制的思想提出了一种估计网络状态的新方案。根据李雅普诺夫稳定性判据,所提出的构思的可行性得到了论证,并且以线性矩阵不等式的形式给出了状态估计的充分条件。分别以无标度网络和小世界网络为模型,以Lorenz混沌映射作为复杂网络的节点进行数值化仿真。研究表明,这种方法能够使系统状态的估计误差收敛于0,仿真的结果进一步证明了文中所提方案的有效性。     

一台就足够——曼菲斯顶级5声道MC5．1400功放测评

上期测评过曼菲斯的一款超薄低音喇叭,其超薄的设计理念和强劲的低频输出的完美结合,给笔者留下了深刻的印象。作为一个新晋进入国内市场的汽车音响品牌,也逐渐地赢得了不少消费者的认可。当时测评时,笔者就还留意到了一台顶级的5声道功放,     

魔法小子——HIFONICS（海芬尼）ATL12D4超低音测评

去年的春晚一个叫刘谦的小子耍了一把魔术,结果在神州大地刮起了一阵魔法旋风,全国人民在惊呼声中享受到了感官的愉悦。当笔者在钜通汽车音响见到海芬尼ATL12D4超低音时,其独特的连接端子设计,让人也似乎感受到了一种魔法的味道,下面就跟随笔者一起去体验一下吧。     

超低音进化论——DB DRIVE K5F-12D4超低音喇叭测评

超低音对于汽车音响升级的重要性毋庸置疑,它能使整个车内音场显得丰厚和充满力感,如果少了它,音乐就会单薄无力,这也就是为什么我们常听MP3时会觉得音乐索然无味的原因之一。超低音对汽车音响在听感上比较显著的提升效果,让很多消费者有了切身的体验,     

一起去听歌剧——意大利歌剧世家(OperaFamily)F4100四声道功放测评

提起意大利这个国度,让人印象深刻的除了优美绝伦的足球和畅销全球的奢侈品之外,还有荡气回肠的歌剧。作为曾经的辉煌罗马帝国的文化经济中心和随后欧陆文艺复兴的发祥地,这块神秘的亚平宁半岛,以其深厚的文化底蕴孕育了多少人类宝贵的文化艺术。歌剧便是其中一颖璀璨的明珠,用独特的艺术形式演绎着古往今来多少宗教情愫和人间悲欢。     

蓝白相间——本田CR-V隔音洗礼

智才专业汽车音响■地址:梅州市华侨城宪梓大道文化城对面■电话:0753-253288213823823807■改装配置:大能蓝金刚、白膜CR-V依然是很传统的一辆本田车子,即使是越野车,也很本田,这能够从那非常轻盈的驾驶盘感觉得到。CR-V在外型设计上,依据了吉普车的规格,但一经试驾,就会发觉CR-V其实是很柔顺的一