共轨燃油喷射系统高压容积的仿真优化

高压容积的大小是影响共轨压力波动以及系统压力建立过程的重要因素。应用HYDSIM软件建立了某型高压共轨系统模型,研究了高压容积对系统压力波动以及系统压力建立过程的影响,并提出共轨系统高压容积的优化设计原则。     

大功率柴油机常规喷射系统的发展方向

介绍了国内外大功率柴油机常规喷射系统研究的现状,分析存在的差距和提高喷射性能的关键技术,探讨了大功率柴油机常规喷射系统的发展方向。     

电控喷油器关键结构参数正交试验优化设计

介绍了一种新型电控喷油器的工作原理及特点,利用Amesim软件建立了该喷油器的仿真模型,提出了五个无因次量,分析了这五个无因次量对其性能的影响,并利用正交表对影响因素的大小排序,优选出关键结构参数的方案,为电控喷油器结构设计中性能主次影响因素的选择提供了依据。     

柴油机低压燃油系统压力波动仿真研究

以AMESim软件为平台,搭建多缸柴油机整机燃油系统模型,研究实机状态下低压燃油管路内的压力波动特性。比较分析了改变低压燃油管路的刚度和阻尼,增加蓄能器等措施对低压燃油管路内压力波动的抑制效果。分析结果表明:在低压燃油管路内增加蓄能器结构,能够有效抑制低压燃油管路内压力波动;且优于增大低压管路通径,和增大油泵与低压回油管接口处节流孔孔径的措施。     

第十届中国(武汉)国际园林博览会总体规划

正第十届中国(武汉)国际园林博览会(2015.9~2016.5)总体规划以"生态园博,绿色生活"为主题,以"创新、转型"为原则,以"生态、科技、民生"为目标,力求实现文化与生态的有机融合、人与自然的和谐对话,倡导一种绿色幸福生活新模式,打造一座生态文明充分彰显绿色福利全民共享的精品佳园。基地现状武汉园博会选址于武汉市"两轴两环、六楔多廊"生态框架中的生态内环与府     

高压共轨燃油系统共轨压力控制技术研究

介绍了一种新型共轨用高压泵的结构、工作原理以及燃油计量特性,探讨了该高压泵基于进油量调节共轨压力控制方法。通过多方案比较,对控制方法进一步优化。试验结果表明：控制方法取得了良好的控制效用。     

共轨用新型电控喷油器结构及性能研究

根据船用柴油机共轨燃油系统工作特点及技术发展趋势,基于AMESim软件平台针对头部带蓄压器的新型喷油器结构建立仿真模型,研究其设计要点。结论表明:新型喷油器结构可以有效抑制系统中多个喷油器喷射过程中的互相干扰,蓄压器入口节流孔大小及蓄压容积的选取是影响新型结构喷油器性能的关键结构参数。     

船用中速柴油机SCR系统匹配与试验研究

通过一台船用中速柴油机与SCR系统的匹配与标定试验,设计了合理有效的性能优化调整方案;提出了降低综合运行成本的优化技术措施,并进行了配机试验。试验结果表明:柴油机排放水平由原机的TierⅡ标准提升至TierⅢ标准;在保证柴油机动力性不变的前提下,燃油经济性得到了改善,燃油消耗量下降3%~5%,考虑到还原剂尿素的消耗,综合运行成本下降2%~3%。研究结果表明:SCR具有有效降低NOx排放,且成本相对较低的优点,在船舶柴油机领域有广阔的应用前景。     

船用电控喷油器喷雾宏观特性研究

利用定容弹及高速摄影,采用阴影法拍摄了喷雾图像,研究了喷射压力、环境气体密度对喷雾贯穿距及雾化锥角的影响。试验结果表明:随着喷射压力增大,喷雾贯穿距增大,雾化锥角变化不明显;随着环境气体密度的增大,喷雾贯穿距减小,雾化锥角增大。     

加氢装置高压空冷腐蚀分析与对策

针对加氢装置高压空冷系统腐蚀的问题,以该炼厂煤柴油加氢装置高压空冷管束腐蚀穿孔泄漏为例进行分析,提出加氢装置高压空冷系统防腐蚀的对策,以有效减少腐蚀、提高加氢装置高压空冷的使用寿命,保证装置的长期平稳安全生产。