二甲醚发动机独立润滑喷油器工作特性研究

为考察二甲醚发动机独立润滑喷油器的工作特性,对其重要部件———针阀偶件的运动学进行分析,利用AMESim软件建立针阀运动的仿真模型,并对针阀的运动状况、喷油量、润滑介质的泄漏量等特性参数进行仿真分析,并对针阀升程及循环喷油量进行相关台架试验。结果表明,该喷油器的针阀运动状况、喷油规律等特性合理,润滑介质的泄漏量很小,对喷油器性能的影响可以忽略;仿真结果与试验结果的吻合度较好。     

电动公交车驱动与再生制动遗传优化鲁棒控制

针对电动公交车用永磁直流电机控制系统受电机参数摄动、挡位变化及载荷变化的问题,在建立控制系统主回路的基础上对电动公交车的驱动和滑行工况再生制动进行研究,提出了基于遗传算法的鲁棒H_∞控制方法。以控制系统的最小干扰和良好的鲁棒性为控制目标,将鲁棒H_∞控制器中加权函数的选取转化成多目标优化问题,通过遗传算法对其进行优化,设计出最佳的鲁棒H_∞控制器。实验结果表明:采用鲁棒H_∞控制器在公交车驱动时的速度响应较双闭环PI控制更快,在下坡滑行工况再生制动时比双闭环PI控制具有更好的稳定性、更强的鲁棒性和抗干扰能力。     

超细镧-钴混合氧化物的制备与表征

以La2O3和Co(NO3)2.6H2O为主要原料,用"超临界流体干燥"技术结合"溶胶-凝胶"法制备超细镧-钴混合氧化物。采用TG-DTA、XRD、FT-IR、TEM等手段进行表征;考察了超临界流体干燥技术对混合氧化物晶态和形貌的影响;并通过"2NO+2CO=N2+2CO2"的反应测试混合氧化物的催化活性。结果显示,260℃时,经超临界流体干燥得到的镧-钴混合氧化物为疏松、絮状且有较好分散性的棕色粉末,由大量直径小于10nm的球形小颗粒组成;850℃热处理后,镧-钴混合氧化物主要由晶态的LaCoO3、La2O3和非晶态的Co2O3组成;球形颗粒出现一定程度的团聚,粒径介于15～35nm;稀土镧影响了镧-钴混合氧化物中钴氧化物的晶化。     

断裂构造带的显微变形特征研究

本文从显微构造岩石学角度，对位于南桐局鱼田堡矿中部的Ｆ１构造带的变形特征、构造运动期次、力学性质转化以及对突出的影响，进行了深入系统的研究，这对于矿井构造预测和突出危险性预测具有现实意义。     

合肥盆地二维地震采集方法

合肥盆地集山地、丘陵、平原、沼泽、水网等复杂地表干一体；低降速带变化频繁，地层倾角变化大，地层界面反射能量弱，噪声干扰严重，资料信噪比低。在合肥盆地的地震采集施工中，针对地表情况，设计了高覆盖次数、大炮检距、小道间距的观测系统；利用卫星照片，结合地质露头调查资料，合理选择接收、激发条件，并及时调整观测系统，采用高爆速炸药激发技术，所得资料较老资料品质有明显改进，效果非常理想。     

焦作矿区煤与瓦斯突出危险性区域预测

焦作矿区煤与瓦斯突出危险性区域预测焦作矿务局科研所张光德焦作矿区现有１３对矿井，开采深度为３００～４５０ｍ，生产过程中先后有１１对矿井发生过煤与瓦斯突出。截止１９９２年底，全矿区共发生突出２６８次，其中突出强度在５００ｔ以上的有９次，最大突出强度为１...     

车辆工程专业实践教学体系改革

通过分析新形势下汽车产业发展对车辆工程人才实践能力的需求变化,探讨了应用型本科车辆工程专业实践教学体系改革的必要性。结合武汉科技大学车辆工程专业的人才培养目标和专业定位,提出了实践教学体系的设计思想。建立了新的实践教学体系,并重点围绕课程实验、课程设计、毕业设计和实习实训等实践环节讨论了具体的改革实践措施,较好地解决了当前车辆专业实践教学体系中存在的一些问题,具有一定的实践指导意义。     

凌钢板坯连铸中间罐水模拟试验

连铸中间罐是炼钢过程的重要反应器,为保证转炉扩容条件下的炉机匹配,原连铸拉速已不适应.通过水模拟试验,查清在高拉速下现有板坯连铸中间罐的流场,并基于此进行流场和温度场优化,提高连铸坯的产量和质量.     

甲醇含量对二甲醚发动机性能和排放的影响

通过在纯二甲醚中掺混甲醇,研究燃料成分中甲醇含量的变化对二甲醚发动机性能和排放的影响。结果表明,随着甲醇含量的增加,二甲醚发动机的燃油消耗率增大、排气温度升高,HC、CO等气体排放增加, NO x 排放减少,发动机低负荷运行时影响更为显著;当甲醇含量高于3％时,二甲醚发动机 HC排放显著增大,从发动机性能和尾气排放方面综合考虑,车用二甲醚燃料成分中甲醇含量以不高于3％为宜。     

陆上地震勘探随机干扰分析

探索随机干扰的分析方法、变化规律及对地震勘探的影响可以为压制和消除随机干扰提供指导。通过对不同环境下录制的大量噪音记录的量化分析，归纳了随机干扰的特征，探讨了运用不同施工因素采集时随机干扰的变化。基于对随机干扰统计规律的认识，提出了数理统计分析和地球物理分析相结合的定量分析方法，明确了随机干扰产生的机理，即环境噪音的强弱主要与接收因素有关，次生噪音主要来自地震激发，系统噪音则是采集设备工作过程中产生的干扰。