以ZrH_2为发泡剂的泡沫铝制备和表征

使用氢化锆为发泡剂,通过熔体发泡法制备泡沫铝并研究其影响因素。制备工艺为：添加0.6%-1.4%的发泡剂,1.5%-3.0%Ca（质量分数）作为增粘剂,发泡温度933-1013K,搅拌时间为0.5-2.5min和保温时间为1.5-4.0min。利用XRD和SEM对泡沫铝样品进行表征,测试其力学性能。结果表明,在合适的工艺参数下能制备出孔径均匀的泡沫铝,采用氢化锆为发泡剂可以制备出平均孔径为1mm左右的泡沫铝。金属间化合物和Al2O3的存在影响熔体的粘度。泡沫铝的力学性能经历线弹性区、平台区和致密化区并表现出较高的能量吸收效率。     

纳米结构材料摩擦学研究进展

近10年来,由于潜在的工业应用价值,纳米晶体材料的摩擦磨损性能开始引起科研工作者的重视。很多实验结果证明,当晶粒尺寸细化到纳米量级时,材料显示出与其粗晶态不同的摩擦磨损性能。纳米结构材料的摩擦磨损性能受众多因素的影响,包括晶粒尺寸、硬度、塑性、弹性、表面层组织与成分等。     

电动汽车道路工况模拟测试平台

针对电动汽车路况模拟问题,搭建了一个能真实再现电动汽车道路工况的模拟测试平台。该测试平台采用电机对拖测试方式,加载电机选用能够正反双向加载电力测功机;平台使用两个单独控制器实现对电机控制,依靠上位机发送相关控制指令给控制器来模拟实际中电动汽车行驶道路工况,实验平台既能满足电机稳态测试需求又能完成瞬态连续循环路况测试。测试表明,平台响应时间快,测得数据同理论结果相比,实验结果均在允许的误差范围之内,能源利用率也达到80%以上,说明所搭建的平台不仅满足了模拟测试的要求而且节能效果也非常明显。     

日本熔融生长制备陶瓷复合材料的研究进展

介绍了一种新型的超高温材料——熔融生长复合材料（MGC），综述了MGC材料在日本的研究进展。MGC材料采用熔体凝固法生产，其组织为两种不同陶瓷的单晶共晶连成互穿网络式的三维复杂结构，具有熔点高、抗氧化、高温强度和蠕变性能优异、可近净形生产等优良性能，极有希埋应用于燃气轮机等高温结构中。此外，这种三维的瓦穿网络结构亦可为其他材料乃至金属材料所借鉴。     

日本超高温结构用金属材料的研究现状

简要介绍了日本围绕燃气轮机用关键超高温金属结构材料所展开的研究开发工作,包括Ni基超合金、耐热金属间化合物、Nb基超合金及其复合材料。Ni基超合金仍是当前燃气轮机用超高温结构的主要材料,但其使用温度的上升潜力已经不多,用新的超高温材料替代Ni基超合金是燃气轮机用材的发展趋势,金属材料中耐热金属间化合物和Nb基复合材料是今后关注的焦点。     

制备方式对MoRe合金组织性能的影响

通过粉冶和熔炼2种制备方式分别制取了Φ3 mm、Φ0.1 mm的丝及0.03 mm×0.3 mm×1 mm的窄带,对不同加工阶段的样品进行了金相观察、扫描电镜分析、及拉伸性能、弹性模量测试等.比较了2种制备方式的显微组织和力学性能,为工程应用选材提供了依据.     

高温用金属材料的连续强化结构

介绍了正在发展中的几种高温用材料的强化相结构形式,着重分析了钽钨系合金材料中的连续硬质胞状强化结构的强化因素及其良好的强化效果.由此得出结论,金属材料尤其是高温应用的合金材料中的强化相正在向着连续结构的方向发展,利用连续强化相进行金属的强化,可在传统强化方式的基础之上进行协同强化和接力强化,连续结构强化无疑是金属强化机制中今后应该着力探讨和发展的一个重要方向.     

连续胞状结构强化Ta-9.2W-0.5Hf合金材料的拉伸变形特征

采用粉末冶金方法制备了具有连续胞状强化结构的致密Ta-9.2W-O.5Hf合金材料,通过单轴拉伸试验研究了这种材料的形变特征,为其进一步的工程应用提供实验依据.结果表明,连续胞状结构强化Ta-W-Hf材料的变形与传统熔炼加工材的变形有较大不同,变形的整体连续性很好,不产生强烈的局部变形,变形的均匀性、协调性好,其断裂虽呈现晶间断裂的形式,但仍属于韧性断裂.     

钽及钽合金的工业应用和进展

主要介绍了近几年内钽及钽合金工业的发展概况，及其在电子、高温合金、武器系统等的新发展和应用，指出钽的应用领域将继续开发。同时，随着钽电容器的发展，钽的需求也将大幅发展。     

混凝土空心板桥铰缝破坏分析

空心板桥具有自重轻、结构性能好、施工方便、可大批量工厂化集中预制等诸多优点而被广泛使用.但是使用过程中,发现此类桥梁普遍存在铰缝破坏,出现纵向裂缝等病害,这就导致桥梁出现单板受力,严重影响桥梁使用.本文对铰缝的工作原理及破坏原因进行分析,提出预防铰缝破坏的措施.