薄膜非晶硅/微晶硅叠层太阳电池的研究

采用射频等离子体增强化学气相沉积(RF—PECVD)技术制备非晶硅顶电池，采用甚高频等离子体增强化学气相沉积(VHF—PECVD)技术制备微晶硅底电池，初步优化研究了薄膜非晶硅／微晶硅叠层太阳电池顶电池与底电池的本征吸收层厚度匹配与电池电流匹配，以及氧化锌／金属复合背反射电极对电池的作用。研制出了面积为1．0cm^2效率达9．83％的薄膜非晶硅／微晶硅叠层太阳电池。     

投资2005——2005：银行理财将有四大趋势

趋势一：高端市场竞争将成白热化 12月19日，被称为对中国银行业高端市场具有跨越性意义的金融品牌一中国工商银行北京分行“8^n财富中心”正式运营。     

微球体尺度对硅片表面改性效果的影响

以单晶硅(110)和C 注入硅片后形成的表面改性层为研究对象,对C 注入单晶硅后的离子分布深度概率进行模拟计算,选择不同直径尺度的SiO2球与其配副,在UMT-Ⅱ微摩擦磨损试验机上开展微载荷和不同球径尺度下的摩擦磨损试验,分析C 注入前后硅片的摩擦系数变化规律,在MicroXAMTM超高精度三维轮廓仪和S-3000N型扫描电镜上观察硅片磨损后的微观形貌.结果表明,C 注入对单晶硅表面的摩擦磨损性能改善明显,改善效果与施加的微载荷和接触应力相关.载荷小于0.1 N时,C 注入后硅片的减摩效果不明显;载荷大于0.2 N时,C 注入后硅片的耐磨性显著提高,其磨损机理主要为磨粒磨损和粘着磨损.     

防撞梁受冲击载荷的试验研究

为了解决防撞梁受冲击载荷时强度计算问题，首次在自制的提升机模拟试验台上研究了提升容器对防撞梁的冲击过程，得到了不同工况条件下的防撞梁瞬态冲击力变化曲线．对不同工况下的曲线进行线性回归，得到对应的拟合方程。结果表明：防撞梁的瞬态冲击载荷不仅与冲击距离呈线性关系，而且和提升容器下降侧与上升侧的张力差、提升钢丝绳的弹性系数有关。因此，为了保证提升系统安全可靠的运行，必须有效地降低过卷时的冲击速度。     

提升钢丝绳的钢丝微动摩擦磨损特性研究

钢丝绳内部钢丝的微动磨损和微动疲劳是造成钢缆寿命降低的主要原因之一 .以 6× 1 9点接触式矿用提升钢丝绳为研究对象 ,在自制的钢丝微动磨损试验机上进行了钢丝的微动磨损实验研究 .以摩擦系数和磨损深度作为评定微动磨损的参数 ,考察了不同载荷下摩擦系数的变化规律以及载荷、循环次数的变化对钢丝试样磨损深度的影响 ,同时研究了钢丝试样在矿用钢丝绳内部增摩油脂的润滑状态下摩擦系数和磨损的变化规律 .利用钢丝试样在不同工况下的磨损形貌分析了微动磨损过程中的磨损机制     

电机车轮轨黏着摩擦特性研究

矿用电机车在井下的使用中，机车轨道往往受到水分、煤泥等因素的影响，黏着系数大大降低．本文在实验室建立了电机车的模拟实验台，分别在干燥、水分、煤泥、撒砂等工况下，在不同电动机转速下对轮轨间的临界黏着系数进行研究，并对车轮“打滑”状态时的车轮实际转速进行了测量．实验结果表明，临界黏着系数从大到小的工况顺序为：撒砂、干燥、水分和煤泥状态，而且其大小基本和电动机转速无关．车轮和轨道之间的相对滑动速度，煤泥状态时速度最大，其次为有水分状态、黄砂状态，干燥状态最小．现场实验中也得到了类似结果．     

纳米羟基磷灰石复合陶瓷生物摩擦学行为研究

采用沉淀法合成了纳米羟基磷灰石（HA）粉体，无压烧结工艺制备了HA／PSZ陶瓷复合材料．利用材料试验分析系统（MTS）和纳米硬度分析测试系统（Triboindenter）测定了复合材料的宏观和微观力学性能，用销盘式摩擦磨损试验机考察了血浆润滑条件下复合材料的生物摩擦学性能，探讨了力学性能与摩擦学性能之间的关系．结果表明，无压烧结HA／PSZ复合陶瓷材料断裂韧性比纯HA陶瓷提高近2．7倍，弯曲强度提高近1倍．纳米硬度最高值为10．6GPa，纳米弹性模量为156．OGPa．血浆润滑条件下，HA／PSZ陶瓷和UHMWPE摩擦副的摩擦系数与HA的含量有关，UHMWPE的磨损率与HA／psz复合陶瓷摩擦副的硬度和断裂韧性存在反比关系．     

基于PLC的胶带张紧力比例控制系统的设计

长距离带式输送机是矿山、港口、电厂等工况连续运输物料的主要设备，而且随着生产程度的提高，其长度在不断加大。由于胶带在物料的作用下发生弹性变形，使其与滚筒之间的摩擦力不能启动胶带，从而影响了正常运输。因此在运输物料的过程中必须对其施加足够的张紧力，保证胶带与滚筒之间的摩擦力大于胶带受到的摩擦阻力。常规使用的螺旋张紧、重锤张紧和绞车张紧等输送带张紧装置，很难满足输送带在正反转及不同阶段(启动阶段、运行阶段和停机阶段)张力可调的要求，即启动阶段满足带式输送机的动态防滑要求而使张紧力较大以增大摩擦牵引力，等速阶段张紧力降低以维持输送机的正常运行。而且以往的张力控制精度较低，因此降低了输送带的使用寿命。     

掺杂B(CH)3的P型a-SiC:H层及a-Si:H电池的P/I界面研究

研究了衬底温度、反应气体流量等工艺条件对掺杂B(CH3)3(TMB)的P型氢化非晶硅碳(a-SiC:H)窗口材料性能的影响,获得了电导率达到8.97×10-7 S/cm、光学带隙大于2.0 eV的P型a-SiC:H窗口材料.研究了单结电池P型a-SiC:H窗口层的CH4流量与P、I层制备温度三者间的匹配关系.结果表明,随着衬底温度的提高,需要更多的CH4流量以增大P型窗口层的带隙Eg和电池的短路电流密度Jsc;沉积系统中,P型窗口层的温度比本征吸收层高25～50 ℃时,电池性能较好.研究了3种类型的P/I缓冲层对单结电池性能的影响.大量实验表明,不掺B的C缓冲层适合于低温和小CH4流量情况使用;掺B的C缓冲层 不掺B的C缓冲层适合于高温和大CH4流量情况使用;采用不掺B的C缓冲层的电池光稳定性高于采用B、C渐变缓冲层的电池.研究还表明,采用新型TMB作为P型窗口层掺杂剂的电池比传统采用B2H6作为P型窗口层掺杂剂的电池转换效率提高约1.0%.     

带式输送机自动张紧装置的设计

随着煤矿带式输送机长度的增加和阻燃整芯输送带的伸长量增大,现有的张紧装置难以适应这种输送带张紧的要求。自动张紧装置的研制解决了上述问题,同时也实现了输送带张紧装置在启、制动及正常运行时的自动控制,满足了输送带启动特性以及输送带张紧力恒定的要求,提高了张紧装置的可靠性和安全性。本文通过理论计算确定了设计输送带张紧装置的几个参数。