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41.
压燃式天然气发动机着火和敲缸的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了一种压燃式天然气发动机燃烧系统。该燃烧系统采用了低散热的分隔式燃烧室和复合供气系统,即利用分别安装于进气管和气缸盖上的高、低压天然气喷射阀在一个工作循环中的分时供气,以在副燃烧室内形成较浓的混合气,在主燃烧室内形成稀混合气。在接近压缩终点处,副室内的混合气首先着火,其火焰喷入主燃烧室点燃其中的稀混合气。在单缸试验机上研究了这一燃烧系统的着火起动特性和敲缸现象。试验结果说明:仅采用进气道低压喷射天然气的供气方式在发动机气缸内形成天然气/空气的均质混合气,可很容易地实现压缩着火和起动发动机;电热塞温度、进气温度及副室与主室之间通道尺寸对发动机的着火和起动性有显著的影响,可以实现仅利用电热塞辅助加热即可在常温进气条件下起动发动机。在主、副燃烧室内实现混合气浓度的时间-空间控制,以实现混合气浓度分层,有助于避免敲缸现象。 相似文献
42.
虚拟技术在发动机台架试验中的实践 总被引:2,自引:0,他引:2
作者运用虚拟技术开发出一个运用计算机进行控制的发动机台架试验系统。该系统是利用图像语言-LABVIEW编制的,能进行速度特性试验,负荷特性试验,示功图的采集和相关的分析处理,还能对发动机的转速和油门进行控制。该系统能实时显示需要的各种数据,并能把所需的数据存储在计算机中,便于管理。该系统能保证各测量参数和控制参数的精度,并通过实际测试对该系统进行了检验,测试结果准确地反映了发动机的实际工作状况。 相似文献
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44.
一、锁相伺服系统简介锁柏环路(Phase-Lcokedloop)早在30年代就应用于无线电接收技术上,目前已在现代电子技术,通讯和空间技术等领域得到了广泛的应用。把锁相技术引入电气领域,用来准确地控制电动机转速,大约在60年代末和70年代初。首先是A.M.Moors提出用锁相环原理来控制小功率的直流电动机[1],使转速精度达到外002%,比之一般系统提高了100倍以上。目前该技术已成为电气传动控制系统中的一个新兴领域。销相环路(PI,I,)包括有三个基本组成单元:鉴相器、低通滤波器和压控振荡器,如图1所示。由图1可知,锁柏环路实质上… 相似文献
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46.
实行党风廉政建设责任制,是党中央在新形势下加强党风廉政建设的重要举措,是推进惩治和预防腐败体系建设的"龙头工程",是督促各级领导班子和领导干部担负起反腐倡廉职责的一项根本性制度。贯彻落实好党风廉政建设责任制,是国有企业推进企业改革和发展的保证。本文从企业的实际出发,提出从"严、细、实"三方面来贯彻落实好国有企业党风廉政建设责任制。 相似文献
47.
为了研究分隔室压燃式天然气发动机燃烧系统的燃烧机理和缸内气体运动的规律,依据该发动机的工作特点以及天然气燃料本身的特性,开发了一简化的天然气化学动力学模型(其中包含23种组分和74个反应式)。应用相关文献中提供的试验数据,首先对该化学动力学模型的精度进行了验证,然后用所建模型对分隔室压燃式天然气发动机中的燃烧和流动进行了三维模拟计算。模拟计算结果表明,在采取进气预热措施后,天然气在分隔室燃烧室中可以可靠着火,并能迅速燃烧。压缩上止点时在分隔室中存在较强的涡流及副涡流。此外,还对着火时刻及NO排放进行了模拟计算及分析。 相似文献
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49.
来自故宫博物院的250件明清典藏珍品“走出”紫禁城,跨越重洋,来到美丽的“枫叶之国”加拿大,为异国民众带来一场中国传统文化的盛宴。本期,《中国宝石》特选出一些展品,与读者共飨。 相似文献
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残余强度或稳态强度的稳定是砂土液化研究的重要课题,饱和砂土有3种典型的不排水剪切特征,稳态性状,准稳态性状,和加工硬化性状,在三轴不排水剪切中,大部分松砂表现出准稳态性状,新近的研究表明:“准稳态性状”不是砂土的固有性状,而是三轴试验中的边界条件所导致,本文通过试验研究发现,饱和砂土在三轴不排水剪切中通常表现出4个明显不同的阶段;初始阶段,坍塌阶段,临界状态应力阶段,和后破坏阶段,稳态强度只有在坍 相似文献