第十六届上海国际纺织工业展览会电脑横机述评

介绍了第十六届上海国际纺织工业展览会参展电脑横机的厂商和设备概况;阐述了参展电脑横机的技术特点包括:高机号、粗针机、复合针技术、宽机型、仿手工嵌花、压脚技术、快速折返和动态密度调节技术、计算机控制和程序设计系统等;分析了所参展电脑横机最新的发展动态;对电脑横机的进一步发展提出了一些看法和体会。本届展会共有30家电脑横机生产厂商展出了119台电脑横机,国外生产厂家无一参展,包括德国的斯托尔公司和日本岛精公司都缺席了本次展会,这凸显了国产电脑横机地位的提高;各种新机型的推出,终于使国产机迈开了摆脱同质化的步伐。     

基于神经网络的传感器零点飘移补偿方法

随着压力传感器的应用范围不断扩大,对测量准确度的要求不断提高,而由于力敏电阻器的不匹配及其漏电流的影响会产生零点漂移现象。这种现象在一定程度上影响了压力传感器的精度。本文利用RBF神经网络方法构建了双输入单输出网络模型,采用带遗忘因子的梯度下降算法实现了压力传感器零点飘移的补偿。结果表明,RBF神经网络方法收敛速度快、拟合出的数据精度高。     

多组分氟化物玻璃光纤材料的红外吸收损耗研究

本文从氟化物玻璃组成化合物的基本性质出发,分析了氟化物玻璃中常见的39种氟化物对其红外多声子吸收损耗的影响,并建立了一整套相应的参数(α_(0i),ω_(0i),A_i)。运用这些参数不仅可定量地估算已知组成玻璃的红外吸收损耗值而且还能指导设计具有更低吸收损耗值的玻璃组成。通过对一些氟化物玻璃的红外多声子吸收损耗的实验研究,部分地证实了所建立参数的正确性。     

用离子结构模型计算卤化物玻璃的物理性质Ⅱ.氟-氧化物玻璃折射率和密度的计算

本文把氟-氧化物玻璃的结构归结为离子的无序堆积,进而运用离子结构模型探讨了玻璃的折射度和体积随玻璃组成变化的规律。定量地确定了氟-氧化物玻璃中常见的43种阳离子、F-阴离子和O~(2-)阴离子的折射度和体积值。大量的实验结果证实了所建立参数的正确性。平均计算误差为:△n=10×10~(-3),△d=5×10~(-2)。     

EEMD-HHT方法在双馈式感应发电机定子匝间短路故障分析中的应用研究

定子绕组匝间短路故障是双馈式感应电机常见故障之一。采用多回路理论构建数学模型,通过MATLAB进行不同故障、不同条件下的仿真。用HHT方法分析故障电流虽然能够得到相应现象,但传统HHT中的EMD分解方法存在一定不足,分解结果不能区分匝间短路故障和一些非故障情况,而引入EEMD分解方法来替换EMD分解,则很好地克服了这一缺点,排除了电压不平衡、变转子转速等其他因素对匝间短路故障诊断过程中的干扰。EEMD-HHT方法可以为定子匝间短路故障检测提供更加可靠的保障。     

面向无人机自主防碰撞的认知博弈制导控制

针对非隔离空域中的无人机碰撞规避问题,提出一种基于认知博弈制导的无人机自主防碰撞方法.首先,描述了非隔离空域中无人机自主防碰撞控制问题.其次,建立了无人机与入侵机的运动学模型,并构建了无人机的认知安全域,将无人机碰撞规避问题转化为涉及两方的博弈问题.然后,提出了制导策略集的求解方法.最后,仿真结果验证了所提方法的有效性.     

外倾式拱桥吊杆及临时支架施工顺序优化

江西省南昌市艾溪湖大桥主桥为外倾式拱肋的系杆拱桥.连接拱肋和主梁的吊杆和支撑拱肋的临时支架有多种施工顺序.采用空间有限元模型详细计算分析了不同吊杆张拉顺序以及拱肋临时支架拆除顺序下的拱桥结构受力情况,分析了吊杆和临时支架不同施工顺序对结构受力的影响情况,得到了较优的施工方法,对此类桥梁施工具有较大的参考价值.     

基于MACNN的柴油机故障诊断方法研究EI北大核心CSCD

高效、准确的故障诊断可以提高柴油机的安全性和可靠性。传统机械故障诊断方法中人工参与程度过高,对识别结果带来诸多不确定性。针对这一问题,提出一种基于多重注意力卷积神经网络(multiple attention convolutional neural networks,MACNN)的端到端故障诊断方法。该方法采用多层卷积神经网络(convolutional neural networks,CNN)结合卷积注意力模块(convolutional block attention module,CBAM)对原始时域数据进行特征提取;然后,对多维卷积输出特征图进行重组以保留其序列信息;最后,直接采用序列注意力机制完成序列特征的学习。经采用实测柴油机缸盖振动信号数据进行验证后表明:面对8分类柴油机故障数据集,MACNN能够达到97.88%的识别准确率,测试100个样本用时仅为0.35 s。与现有多种传统故障诊断方法和端到端故障诊断方法相比,均具有更好的诊断效果。     

降低一款卧式汽油机机油消耗的试验研究

针对一款卧式风冷四冲程汽油机,采用试验研究的方法研究了机体表面冷却、曲轴箱体结构、机油注入量、活塞回油孔尺寸、曲轴箱容积等因素对机油消耗的影响。试验发现:缸盖罩和机油温度降低6℃,通风损失减少32.50%,窜机油损失减少10.00%;减低曲轴箱体结构的流动阻力,可减少窜入燃烧室的机油消耗67.50%;在机油注入限值内,稍多的机油量会增加通风损失,但可以减少窜油损失;增大回油孔直径80%,降低窜机油消耗8.75%;曲轴箱注油室容积的增加对机油消耗影响不大。