水性色浆制备过程中的控泡解决方案

通过建立实验方法证明了气泡对水性色浆的影响;通过加入消泡剂来提高分散效率和效果;比较了不同分散剂对分散体研磨效率、细度、黏度的影响,找出了适合于水性色浆制备过程的消泡剂为Foamic-024、Foamic-028、FOAMEX 810;为水性色浆制备工作提供了泡沫的控制解决方案。     

公路施工质量管理与控制的分析

在社会主义现代化高速发展的今天,公路工程施工建设再也不是光靠能够使用就可以的时代,公路施工建设本体的质量才是人们关注的主体。质量是工程的保障,工程质量过关才能更好的保证公路的使用寿命以及公路带给社会的经济效益。从公路实施建设管理角度来保证工程施工的质量才能有效的控制公路施工质量的好坏。所以,质量是工程的生命,管理是质量的灵魂,措施是管理的保证。公路质量的控制只要体现在公路施工建设中,前期的工程设计、工程施工、工程监理监督、业主等各单位各负其责,并履行各部门的相应工作职责。     

河南油田通信专网的发展趋势探讨

河南油田专用通信网具有雄厚的网络服务实力和规模能力 ,在机构改制后 ,油田通信专网要想有自主经营能力 ,应尽快确立自己的发展方向 :要以虚拟运营商的身份 ,提高综合服务能力 ,为油区内外的用户服务 ,借船出海 ,开发新的业务增长点。     

河南油田通信专网的发展趋势探讨

河南油田专用通信网具有雄厚的网络服务实力和规模能力，在机构改制后，油田通信专网要想有自主经营能力，应尽快确立自己的发展方向：要以虚拟运营商的身份，提高综合服务能力，为油区内外的用户服务，借船出海，开发新的业务增长点。     

水性集装箱涂料的动态表面张力解决方案

对水性集装箱涂料在高速施工过程进行了表面行为分析,揭示了涂料的动态表面张力在施工过程中的重要性,并通过实验验证了不同动态表面张力引起的表面缺陷。表述了动态表面张力的测试原理,并且通过动态表面张力对比测试、起泡性对比测试,找到了能够有效控制水性集装箱涂料动态表面张力的表面活性剂。     

数据电缆中回波损耗和特性阻抗解析

本文描述了布线用数据电缆基于网络分析仪开短路方法测试特性阻抗的理论方法，数据电缆测试过程中几种阻抗值的区别．数据电缆输入阻抗和回波损耗的关系，以及影响特性阻抗和回波损耗的因素。     

水性C.I.颜料红57∶1的制备及分散性研究

采用自制的具有聚合物结构的端羟基聚醚型3-羟基-2-萘甲酸衍生物作为合成C.I.颜料红57∶1的第二偶合组分,采用共偶合工艺对C.I.颜料红57∶1进行了水性化改性。研究了衍生物在颜料合成中的最佳添加量,着重讨论了改性后的C.I.颜料红57∶1在水介质中的分散性能。结果表明:衍生物的最佳添加量为理论生成颜料质量的5%;与未改性的颜料相比,改性后颜料粒径缩小一半;离心分散100 min后所得水性色浆比吸光度为0.166,色浆黏度下降至102.7 mPa·s,即改性后的颜料分散稳定性得到了明显提高。     

双子型表面活性剂涂易乐(ToynolTM)研磨分散剂在颜料研磨中的应用

本文介绍了双子基表面活性剂涂易乐(ToynolTM)DS-136在分散酞菁蓝、耐晒红、美国卡博特炭黑中的应用,并与国外同类产品进行性能比较。试验证明,涂易乐分散剂可以取得更好的研磨分散效果,具有更高的研磨分散效率;用量较少,色浆稳定性好;在研磨过程中可以获得更低的体系粘度;属于低泡分散剂;具有很好的颜料润湿性能等。     

适用于深海细缆绞车减张力特性分析

针对深海绞车收放带缆存在张力过大而产生嵌缆、夹缆和乱缆等问题,提出了一种驱动滑轮的减张力装置,该装置通过张力释放实现绞车低张力卷缆。在阐述减张力装置作用原理的基础上,结合滑轮结构不同布放形式,研究了带缆与驱动轮之间的减张力关系特性,重点分析了张力与滑轮摩擦包角、滑轮个数等参数间的影响关系。通过理论计算与实验数据的对比分析,验证了该装置减张力实际作用效果;此装置的实用性,为深海绞车提供关键技术支撑。     

阴极电泳涂料无树脂颜料浆的制备

利用一种分散剂涂易乐Disper-CED制备了汽车阴极电泳涂料用颜料浆,同时也用不同汽车涂料厂家提供的电泳涂料用分散树脂制成了传统的阴极电泳涂料用颜料浆。通过对比几种颜料浆的ζ电位、离心稳定性、黏度和耐腐蚀性,可以发现制得的无树脂阴极电泳涂料用颜料浆可以满足阴极电泳涂料槽液的要求;这种无树脂阴极电泳涂料用颜料浆配方成本更低,性能稳定,可以作为树脂分散阴极电泳涂料用颜料浆的替代方案。