基于健康度模型的自动扶梯预防性维修策略

针对自动扶梯故障预防性维修的问题,提出一种基于健康度模型的自动扶梯预防性维修策略。通过监测自动扶梯的速度、加速度、振动、噪音以及利用监控设备和图像处理的方法得到扶梯相关载客情况,同时将监测得到的数据与构件理论指标值进行曲线重合度比对,判断两个曲线之间的拟合度指标,用作判断构件安全与否的参考值。依据层次分析法确定自动扶梯不同构件故障因素的权重系数。自动扶梯不同构件故障的安全值与权重系数之积相加得出整个自动扶梯的健康度模型,由健康度模型计算得到自动扶梯健康值,依据健康值大小判断自动扶梯运行状态并给出相应的维修策略。     

利用加载技术设计对数周期天线及其结果分析

为实现对数周期天线（LPDA）小型化,顶端电容加载了LPDA的偶极子,通过对加载电容偶极子的仿真实验,分析了其各个参数对天线性能的影响。并以此为依据,给出了工作频率在200MHz~600MHz的,以加载电容偶极子为基本单元设计的LPDA模型,由仿真结果可知,各项性能指标良好,而且天线尺寸有了明显的减小,为宽带小型化天线提供了一种设计思路。     

降冰片烯类化合物的合成与表征

选取叔丁基邻苯二酚和[Cu_2(dppm)_2(C_7H_7N)(μ-NO_3)](NO_3)为催化剂,丙烯类化合物和混合碳五为原料合成降冰片烯衍生物。研究表明,在-15℃~5℃温度下,混合碳五中的环戊二烯和丙烯类化合物经Diels-Alder反应得到目标产物,收率可达74.1%~87.8%。     

重型支援桥吊机上摆臂优化设计

应用Inventor建立吊机的虚拟样机模型,利用Hyperworks对吊机上摆臂进行拓扑优化设计,在保证功能性、安全性的基础上使上摆臂明显减重。与试验结果的对比分析表明,优化结果可为吊机的整体优化提供参考。     

多参数模型风电机组叶片结冰监测与预警研究

详细分析叶片结冰对风电机组运行性能和运行参数的影响,采用功率、叶轮转速和环境温度作为监测叶片结冰的变量.采用高斯过程回归分别建立功率模型和叶轮转速模型实现2个参数的实时监测.引入序贯概率比检验方法分析功率和叶轮转速模型的预测残差以发现2个参数在叶片结冰时的异常变化.当风电机组功率异常、叶轮转速异常且环境温度在0℃附近这...     

复合绝缘子耐酸芯棒性能的稳定性

为了减少复合绝缘子脆断而采用的耐酸芯棒,是依据芯棒中起着粘合纤维作用的树脂防护性能特点,通过分析论证,认为采用无捻玻璃纤维粗纱拉制芯棒和提高芯棒的基体树脂固化度,可以避免酸介质进入内部腐蚀纤维,保证耐酸芯棒性的稳定性,同时也得出芯棒长期承担较大载荷过程中对其树脂防护性能影响不大的结论。     

军用桥梁稳定性设计方法的发展

对军用桥梁的结构稳定性设计方法的研究现状进行了综述．分析了相关设计方法存在的缺陷,对稳定性设计部分系数之间的关系进行了研究,指出对军用桥梁结构稳定性结构设计的理论和方法进行研究是当务之急,对现行《军用桥梁设计准则》的修改制定和军用桥梁结构相关设计方法的改进完善具有重要的意义．     

干气制乙苯高沸物的气相色谱-质谱分析

采用气相色谱-质谱联用法对干气制乙苯高沸物进行了定性定量分析。结果表明,高沸物由56种化合物组成,其中含量较高的组分为多烷基苯、1,4-二乙苯、2-甲基联苯和3,4′-二甲基联苯,其质量分数分别为48.37%,6.69%,8.40%和13.19%。2-甲基联苯和3,4′-二甲基联苯都是重要的医药中间体,具有新的利用价值。     

[设计与优化]市域铁路智慧站台门系统关键技术

针对市域铁路站台门面临的多种车型混跑、列车高速过站风压对站台门产生冲击等现状,提出了智慧站台门系统设计的关键技术及方案。基于升降式站台门技术实现了对多种车型车门位置的兼容,应用智能候车引导技术实现了乘客乘降出行的智能指引,通过智慧运维技术实现了设备的预防性维修和可靠性运营。同时,构建了车站区间气体流动的不可压缩三维不定常紊流模型,仿真分析了列车高速过站过程中气流流动特性,通过数值仿真求解了不同过站速度下站台门承受的风压冲击,并结合试验测试对其进行了验证。研究表明,当列车过站速度达到220 km/h时,距离站台边缘1.2 m处最大活塞风压为1913 Pa,小于设计许用压力2050 Pa。仿真分析及试验结果证明了站台门系统设计的安全可靠性。