全文获取类型
收费全文 | 48篇 |
免费 | 9篇 |
国内免费 | 1篇 |
专业分类
电工技术 | 3篇 |
综合类 | 5篇 |
化学工业 | 9篇 |
机械仪表 | 7篇 |
建筑科学 | 16篇 |
矿业工程 | 1篇 |
能源动力 | 3篇 |
石油天然气 | 1篇 |
武器工业 | 7篇 |
无线电 | 2篇 |
一般工业技术 | 2篇 |
冶金工业 | 1篇 |
自动化技术 | 1篇 |
出版年
2023年 | 1篇 |
2022年 | 4篇 |
2021年 | 4篇 |
2020年 | 1篇 |
2019年 | 2篇 |
2018年 | 3篇 |
2015年 | 2篇 |
2014年 | 1篇 |
2013年 | 1篇 |
2011年 | 4篇 |
2010年 | 7篇 |
2009年 | 3篇 |
2008年 | 4篇 |
2007年 | 1篇 |
2006年 | 3篇 |
2005年 | 5篇 |
2004年 | 2篇 |
2003年 | 2篇 |
2002年 | 2篇 |
2001年 | 4篇 |
1993年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
排序方式: 共有58条查询结果,搜索用时 15 毫秒
11.
针对自动扶梯故障预防性维修的问题,提出一种基于健康度模型的自动扶梯预防性维修策略。通过监测自动扶梯的速度、加速度、振动、噪音以及利用监控设备和图像处理的方法得到扶梯相关载客情况,同时将监测得到的数据与构件理论指标值进行曲线重合度比对,判断两个曲线之间的拟合度指标,用作判断构件安全与否的参考值。依据层次分析法确定自动扶梯不同构件故障因素的权重系数。自动扶梯不同构件故障的安全值与权重系数之积相加得出整个自动扶梯的健康度模型,由健康度模型计算得到自动扶梯健康值,依据健康值大小判断自动扶梯运行状态并给出相应的维修策略。 相似文献
12.
为实现对数周期天线(LPDA)小型化,顶端电容加载了LPDA的偶极子,通过对加载电容偶极子的仿真实验,分析了其各个参数对天线性能的影响。并以此为依据,给出了工作频率在200MHz~600MHz的,以加载电容偶极子为基本单元设计的LPDA模型,由仿真结果可知,各项性能指标良好,而且天线尺寸有了明显的减小,为宽带小型化天线提供了一种设计思路。 相似文献
13.
选取叔丁基邻苯二酚和[Cu_2(dppm)_2(C_7H_7N)(μ-NO_3)](NO_3)为催化剂,丙烯类化合物和混合碳五为原料合成降冰片烯衍生物。研究表明,在-15℃~5℃温度下,混合碳五中的环戊二烯和丙烯类化合物经Diels-Alder反应得到目标产物,收率可达74.1%~87.8%。 相似文献
14.
15.
16.
为了减少复合绝缘子脆断而采用的耐酸芯棒,是依据芯棒中起着粘合纤维作用的树脂防护性能特点,通过分析论证,认为采用无捻玻璃纤维粗纱拉制芯棒和提高芯棒的基体树脂固化度,可以避免酸介质进入内部腐蚀纤维,保证耐酸芯棒性的稳定性,同时也得出芯棒长期承担较大载荷过程中对其树脂防护性能影响不大的结论。 相似文献
17.
18.
20.
针对市域铁路站台门面临的多种车型混跑、列车高速过站风压对站台门产生冲击等现状,提出了智慧站台门系统设计的关键技术及方案。基于升降式站台门技术实现了对多种车型车门位置的兼容,应用智能候车引导技术实现了乘客乘降出行的智能指引,通过智慧运维技术实现了设备的预防性维修和可靠性运营。同时,构建了车站区间气体流动的不可压缩三维不定常紊流模型,仿真分析了列车高速过站过程中气流流动特性,通过数值仿真求解了不同过站速度下站台门承受的风压冲击,并结合试验测试对其进行了验证。研究表明,当列车过站速度达到220 km/h时,距离站台边缘1.2 m处最大活塞风压为1913 Pa,小于设计许用压力2050 Pa。仿真分析及试验结果证明了站台门系统设计的安全可靠性。 相似文献