一种QD250/50/10t-25.5型桥式起重机有限元分析

应用有限元法及ANSYS软件,对小车满载和小车空载条件下的多种工况分析了QD250/50/10t-25.5型桥式起重机主梁变形及应力分布状态,通过对仿真结果和实测结果进行比较,校核了该型号主梁的强度、刚度情况,得出箱型主梁结构强度的影响因素,进而改进了主梁焊接的工艺方法,提高了产品质量,对今后桥式起重机主梁结构设计与制造提供了有益参考。     

面向绿色制造的半组合式船用曲轴结构件生产车间多目标调度优化

针对半组合式船用曲轴结构件规格多、批量小、体积质量大、加工精度高、生产能耗大、交货期要求严等特点,以最大完工时间最小、机器加工能耗最小、桥式起重机运输能耗最小为优化目标,研究了该类型曲轴结构件生产车间的绿色调度优化方法.将结构件制造过程细化为准备、装夹、加工、卸夹4个工艺流程,建立了集成桥式起重运输设备与机器加工设备的...     

基于影像视觉的立铣刀磨损状态检测技术研究与系统开发

研发了一套基于影像测量原理的立铣刀磨损状态检测系统。介绍了测量原理及系统方案,包括光学成像系统的设计与选型、二维位移控制系统和转台旋转系统的设计方案等;然后介绍了系统检测流程,以及面向立铣刀磨损区域几何形态特征的磨损特征识别和特征参数计算等技术;提出了光学成像系统的标定方法,并对标定过程中的难点设计了解决方案;最后进行系统软硬件集成,开发了立铣刀磨损状态检测样机,验证了基于影像的立铣刀磨损检测方法。     

大跨度桥式起重机结构的参数化有限元分析与系统开发

针对核电站大跨度桥式起重机主梁有限元模型建立复杂,重复工作量大,导致有限元仿真难度大、周期长的问题,在有限元分析软件ANSYS的基础上,利用TCL/TK语言,并结合参数化设计语言APDL,进行图形界面二次开发,有助于快速、便捷的实现起重机主梁的模型建立和分析。     

MW级风力发电机组的三维建模

为了实现MW级风力发电机组的机电联合仿真,根据风电机组的结构特征和传动关系,在对机架、发电机、齿轮箱、轮毂、变桨调节架和塔架等进行简化后,建立了MW级风力发电机组的三维几何模型.在该模型中,风力发电机的传动链、装配关系、几何特征和质量特性保持不变.与原始机纽相比,该模型明显简化,因此,可以方便地用于风力发电机的工作过程仿真.     

基于自适应遗传算法的大型关重件车间布局优化

针对大型关重件生产车间的多行布局问题,建立了同时考虑物流费用与物流时间的多目标优化数学模型,运用了一种改进的自适应遗传算法,其交叉概率和变异概率可随群体的适应度自动改变,使算法避免陷入局部最优;加入精英保留策略,使每代中的最优个体都能够得到保留,避免交叉和变异操作遗失全局最优解.最后结合某船用曲轴车间实例,分别运用该算...     

船用柴油机曲轴转子-轴承系统动力学试验台的研制

根据大功率低速船用柴油机曲轴转子-轴承系统的动力学特性,研究了动力学试验台的设计原则、各个组成部分的功能、动力学试验台应具有的性能等问题,最后,成功研制出一台动力学试验台.该试验台可用于研究系统的时间响应、频率响应、轴心轨迹,检测气缸内的压力变化规律,控制曲轴的转速和气缸内的压力等.     

轴承套圈加工表面谐波分布特征研究

在总结了现有轴承磨削表面谐波生成理论和实践的基础上，对谐波幅幅值的概率分布特征，谐波分布类型及其生成机理进行了研究，并给出了谐波分布统计特征参数的计算方法。     

发电机仿真分析及优化设计

为建立更加精确的汽轮发电机定子端部的有限元模型,以汽轮发电机定子绕组的汽端为研究对象,用有限元分析法进行模态分析。结合模态试验测得的数据,分析误差来源,选择有限元模型修正参数。基于Ansys Workbench仿真软件的优化模块对修正参数进行灵敏度分析,保留灵敏度高的参数,并对保留的参数进行优化分析。研究结果表明,经修正后的有限元模型能准确地反映该结构真实的动力特性,且仿真模态与试验模态之间的误差减小在5%以内。     

周向均布拉杆转子接触段刚度特性研究

为了研究存在大量轮盘结合面的燃气轮机拉杆转子的刚度特性,以轮盘间通过粗糙平面连接的周向均布拉杆转子为研究对象,建立其整体刚度的理论计算模型并定义了结合面刚度无量纲因子;运用三维有限元法对转子接触段进行考虑非线性接触的静力分析,计算了接触段刚度修正系数、接触应力分布状态、拉杆刚度比例系数以及拉杆应力随刚度无量纲因子的变化关系,计算结果表明刚度无量纲因子λ=1是转子整体应力应变状态保持稳定的临界值。研究可为周向拉杆转子预紧力的确定提供参考。