油基钻井液施工工艺技术探究

油基钻井液具有优良的性能及广阔的市场前景。着重阐述了油基钻井液在具体施工过程中油基钻井液的配置、回收利用、性能维护可能出现的影响因素,并就这些影响因素对油基钻井液的性能影响提出了相应的优化措施。     

基于交通服务水平的危化品运输实时路径规划

为了及时处理复杂的路面信息,在安全的前提下提高危化品运输效率,提升危险化学品运输服务质量,引入交通服务水平对路段信息进行简便化处理,并提出了基于实时路面信息的危化品路径优化方法。首先,利用道路的历史信息进行初始路径规划;其次,在车辆行驶过程中实时更新其前方规划路段的道路服务水平,并进行局部路径更新,直至车辆到达终点,从而实现了危化品车辆运输路径全局规划与实时局部更新的结合。最后,将其应用于中国航油集团北京石油有限公司到中石油北苑加油站运输路线规划,验证了方法的可行性。     

KMnO_4预氧化与混凝联合作用去除湖泊源水中Mn~(2+)的研究

以外加Mn~(2+)湖水为研究对象,研究了KMnO_4预氧化与混凝去除湖泊源水中的Mn~(2+),考察了浊度、COD_(Mn)、p H、水中共存离子等水质参数以及混凝剂对除锰效率的影响,并探讨了预氧化产物新生态二氧化锰对混凝剂除浊投量的影响。结果表明:KMn O_4投量为理论值的83%或更低时剩余Mn~(2+)达标;KMnO_4与Mn~(2+)反应2 min内达到平衡;湖水COD_(Mn)变化对锰的去除率基本无影响;浊度对除锰有一定促进作用,但随着高锰酸钾投量增加逐渐减小;p H增大高锰酸钾对锰去除率上升,初始p H从6.54增加至9.57,95%锰去除率所需高锰酸钾投量从1.6 mg/L降低至0.8mg/L;Fe~(3+)/Al~(3+)离子混凝剂、HCO_3~-、H_2PO_4~-、SiO_3~(2-)对Mn~(2+)去除有一定影响;KMnO_4预氧化除Mn~(2+)产物水合二氧化锰可节省混凝除浊29%硫酸铝或43%聚合氯化铝铁投量。     

第二十一讲 混料配方研究中极端顶点设计的应用解读

正在科学研究和工农业生产中,混料-配方问题常常被广泛涉及,如不同配比、添加剂的甲醇混合燃料、多元复合肥料、分子筛、粘接剂、复混型工程塑料(超高改性料)、合金、复配型药方、混合饲料、混凝土、电解液(超导基带抛光液)、闪光剂、洗涤剂、油漆涂料……混纺纤维、阻燃剂等。许肖丽硕士给笔者送阅《2013年塑料助剂生产与应用技术信息交流会论文集》,浏览中读到"三邻苯二胺基环三磷腈的合成及在EVA中的阻燃研究"     

推进技术创新提升装置产能

介绍了聚氯乙烯车间装置产能的现况和提升产能采取的技术措施。     

大粒径磨料作用下高铝砖气固冲蚀磨损的粒径效应

以平均粒径分别为0.28 mm、0.40 mm、0.52 mm、0.80 mm的棕刚玉为磨料对I等高铝砖进行常温垂直气固冲蚀磨损试验,对磨料和靶材冲后表面进行扫描电镜显微结构分析,在宽粒径范围内研究磨料粒径对靶材耐磨性与冲蚀机制的影响.借助ANSYS/LS-NYNA软件建立多粒子冲蚀模型,分析不同磨料粒径下的冲蚀行为.结果表明:I等高铝砖出现粒径效应,临界粒径0.40 mm;靶材最大等效应力随磨料粒径的增加而增加;平均粒径≥0.40 mm时磨料发生破碎,0.28 mm、0.40 mm、0.80 mm磨料冲蚀下靶材的主要冲蚀机制分别是基质和骨料微切削、基质和骨料断裂、缺陷处断裂.     

掺低熔点玻璃粉水泥胶砂的耐热性能研究

对掺低熔点玻璃粉水泥胶砂性能进行了研究.测试了不同煅烧温度前后试件的抗压强度和抗折强度,分析了强度残值率、脆性系数和微观结构.试验结果表明,低熔点玻璃粉能显著改善水泥胶砂在高温煅烧(900℃)时的耐热性能,提高强度残值率和降低脆性系数,尤其与粉煤灰或矿渣粉复掺时效果更好.当掺10％低熔点玻璃粉和15％粉煤灰时,抗压强度残值率改善幅度最高,达40％,抗折强度残值率改善幅度达48％,脆性系数最低,为5.63;掺10％低熔点玻璃粉和15％矿渣粉的水泥胶砂,抗压强度残值率为52％,抗折强度残值率为50％.     

基于OpenPose的摔倒行为检测技术研究

针对摔倒检测难、检测精度低、误检率高等问题提出了一种基于骨骼姿态关键点和卷积神经网络的摔倒检测算法.该算法通过OpenPose对连续n帧中的运动目标进行关键点检测,以VGG预训练网络作为骨架,对运动目标进行姿态特征提取,并将所提取的姿态特征以支持向量机的方法进行分类实验,有效区分坐、躺、蹲等与摔倒相似的行为.测试所使用的数据集包括一系列自建摔倒视频并结合包括走、蹲、躺、坐、跳等五种非摔倒行为.检测结果的灵敏度为96.52％,特异性为96.37％,相比同类检测算法有较大提升.     

基于机器学习的高铁站评价模型

高铁站的选址一直处于矛盾之中,政府既要减少高铁站对民众生活的影响,又要考虑拆迁成本,如何让高铁站的选址更加科学成为一个需要深思熟虑的问题.为此,运用线性回归分析法、灰色预测法建立了经济贡献率模型,得到高铁站对该市的经济贡献率;以辽宁省已建成的高铁相关数据为基础,从建设投入、施工耗时、换乘方便度、经济贡献等角度进行考虑,...