基于固体氧化物燃料电池的有机工质余热发电联合系统特性的理论研究

针对有机朗肯循环对低温余热回收的显著优势,提出了一种基于固体氧化物燃料电池(SOFC)的有机工质余热发电联合系统.该系统包含内重整SOFC、后燃室、燃气轮机、压气机、预热器和有机朗肯循环,实现了能量的梯级利用,有效地提高了系统的总发电效率.在稳态数学模型的基础上,建立了基于SOFC的有机工质余热发电联合系统的热力仿真分析平台,研究了关键参数对系统性能的影响.结果表明:在设计工况下,系统的总发电效率可达65%以上;随着燃料摩尔流量的增加,系统的净输出功增加,但系统的总发电效率有所下降;在一定范围内,增大压气机压比可以提高系统净输出功和总发电效率;随着蒸汽与碳物质的量比的增大,系统的净输出功减小,总发电效率下降.     

中间再热汽轮机低载运行的静态相似准则和动态相似准则

低载运行稳定性是中间再热汽轮机运行稳定性的关键所在,也是机组调节系统设计的重要依据。本文提出了静态相似准则SSC和动态相似准则DSC,它们把系统中众多的系统参数按一定规律组合起来,使系统得到相对的简化。通过SSC和DSC这两个综合指标的应用,不仅可为系统分析、系统调试和系统改进提供方便,而且可为系统与系统之间比较、系统设计的规范化创造有利条件。     

中间再热汽轮机采用快关技术的数字仿真

本文通过数字仿真试验,分析了中间再热汽轮机快关阀门对提高电力系统短路事故时的稳定性和降低机组甩负荷后的动态超速的作用。试验表明,快关能提高电力系统的事故极限切除时间0.035秒左右。在事故极限切除时间不变的条件下,能提高稳定输送功率10％以上;降低甩负荷后的动态超速3.6％左右。同时,本文还给出了动态特性仿真通用程序框图和实现快关的逻辑结构图。     

改善国产20万kW机组甩负荷特性的方法

一、前言近几年来,国产中间再热机组多次发生甩负荷后,产生很大的转速飞升、危急遮断停机的问题,严重威胁机组的安全,使机组失去快速再并网的条件,降低了其经济性。并且发生过机组甩负荷后,调节阀与主汽门都失灵的事故,造成重大损失。20万 kW 机组占据了国产中间再热机组的绝大部分,因此,研究和探索     

轴流式压缩机叶片断裂原因分析及改型设计

针对某轴流式压缩机的第1级叶片断裂事故,采用有限元方法对叶片的强度振动特性进行了计算,分析了叶片断裂的原因,在保证气动性能不变的条件下,采用抗疲劳强度更好的材料及增大叶片厚度的方法进行了改型设计,并进行调频设计,使叶片避开了高频和低频共振。     

环氧喷涂钢绞线在水工、桥梁结构中的应用

预应力筋的防腐性能对水工、桥梁结构耐久性起着极为关键的作用．本文介绍了由柳州OVM公司研制的具有良好防腐性能的一种新型预应力筋——环氧喷涂钢绞线，以及其在水工、桥梁工程中的应用．     

亚临界600MW机组汽轮机主汽阀关闭异常原因分析和消除

亚临界600 MW机组汽轮机主汽阀关闭异常对机组安全运行构成威胁,按严重程度对主汽阅关闭异常进行分类,并从主汽闽的结构特点和关键部件受力等进行分析,探讨造成主汽阀各种类型关闭异常的原因,提出了解决问题的措施.     

超临界机组一次调频对汽轮机动态热力特性的影响

本研究建立了超临界机组及其控制系统的数学模型,编制了机组变工况特性计算软件,研究了一次调频对超临界机组汽轮机动态热力特性影响的规律。采用集总参数和分布参数相结合的方法建立了机组的动态数学模型,对不同运行工况下机组的静态和动态特性进行了分析,得到了机组不同运行工况下负荷扰动及调节系统参数对机组流量、调节级后压力和温度、再热器后温度影响的规律。结果表明,随着负荷扰动的增大,无论机组定压运行还是滑压运行,各物理量动态过程中的百分比超调量不变,机组高、中压各级温度的变化可以忽略。机组滑压运行时,在维持锅炉出口温度不变的条件下,随着流量压力环节时间常数和功率流量环节时间常数的增加,高压调节级后的温度变化约1.5℃,再热器后温度变化约0.2℃。因此,一次调频对超临界机组不同运行工况下热力参数动态特性的影响非常小,不会影响机组运行的安全性和稳定性。     

燃气轮机动态仿真及排放特性研究

建立了H级重型燃气轮机动态仿真模型,探究了负荷和环境温度扰动下机组的动态响应特性以及不同停留时间下燃烧污染物的排放特性。结果表明:所建立的机组模型能够正确模拟不同扰动下燃气轮机的参数响应过程,且具有较好的稳定性;环境温度升高时,为防止燃气轮机超温,控制系统通过降低燃气轮机输出功来保证系统的安全运行,稳态时透平进出口温度虽有上升,但在安全范围内;随着燃烧温度升高,NOx生成量逐渐增加,在一定温度范围内,两者呈指数关系变化,而CO的生成量则有所下降;随着停留时间的增大,NOx生成量逐渐增加,CO生成量则相反。