Fe基MOFs及其复合材料自组装与性能研究进展

金属-有机骨架(metal-organic frameworks, MOFs)是一种通过有机配体连接的新兴多孔材料,在气体储存、药物运输、催化和化学传感等方面存在广泛的应用前景。概述了基于密度泛函理论(density functional theory, DFT)与机器学习(machine learning, ML)相结合预测与设计Fe基MOFs的最新研究进展,详细描述了当前主要的Fe基MOFs材料的合成方法,指出了该类材料的晶体结构及配位环境特点。通过将纳米粉体与Fe基MOFs材料相结合的方式对Fe基复合材料的合成方法进行概括。总结了Fe-MOFs及其复合材料在电催化固氮、吸附、导电、催化等性能的应用,并指出了当前Fe-MOFs及其复合材料在发展中存在的不足。最后,对Fe基MOFs及其复合材料进行总结与展望。     

复杂条件下两栋七层楼房的爆破拆除

被拆除的2栋楼房坐落在非常复杂的爆破环境条件下,采用毫秒微差爆破,合理利用楼房坍塌中的后坐来控制爆渣的范围,爆破前针对不同部位采用了合理的安全防护措施,确保了楼房的顺利倒塌和周围建筑的绝对安全.     

管理信息系统的建立与企业管理的信息化

当代企业管理的方方面面都依赖于信息的获得和利用,信息是一种资源,利用好信息资源可更好地开发和利用种种其它资源.主要用于开发和利用企业信息资源的管理信息系统的发展和广泛应用表明人们普遍认可有效地利用企业信息可帮助企业更好地制订企业规划,做好企业决策,并改善企业的效益.     

隧道爆破作用下建筑物振动信号的小波变换时频分析

地铁隧道爆破开挖产生的一部分能量转化为地震波,造成邻近建筑物的振动。根据连续小波变换的时频特性,将爆破荷载作用下振动信号进行连续小波变换时频分析,得到振动信号能量随时间与频率的分布规律。结果表明基于小波变换方法的爆破振动信号时频分布具有良好时频聚集性,为地铁隧道爆破网路与参数设计提供参考依据。     

深度学习在GlobeLand30-2010产品分类精度优化中应用研究

本文提出结合深度卷积神经网络与在线高分遥感影像的分类方法,用于GlobeLand30地表覆盖产品的质量优化。首先,通过对多源地表覆盖产品的一致性分析,构建深度学习训练所需的高分辨率遥感大样本(224万样本量);其次,基于该大规模样本集训练适用于GlobeLand30优化的深度卷积神经网络模型(GoogleNet Inception V3);最后,利用训练好的神经网络模型对在线高分影像进行分类,用以优化GlobeLand30产品的不可靠区域。经独立测试样本集验证,经过训练的神经网络分类总体精度为87.7%,Kappa系数为0.86,相比原始GlobeLand30的精度(总体精度75.1%、Kappa系数0.71)有了明显提升。在4个试验区的GlobeLand 30产品优化实验表明:该方法能够有效优化GlobeLand30产品的分类精度。     

乡村振兴视域下民族艺术的传承与发展——以湘西苗绣口水兜为例

作为湘西苗族婴童生活用品之一,苗绣口水兜舒适柔软的面料、精致细密的刺绣、恰如其分的剪裁和俏皮灵动的色彩为一代又一代湘西苗家人所传承。在乡村振兴战略背景下,深入探析口水兜上湘西苗绣的技法、造型、图案和色彩的艺术特征,并结合湘西苗绣产业发展需求,探寻贴合现实的湘西民族艺术非遗保护和传承的方式。     

超临界二氧化碳渗透成核剂至聚乳酸的分散及对基体性能的影响

通过超临界二氧化碳渗透的方法将成核剂分子输运到聚乳酸基体中,使其达到与传统挤出共混方法相比更为均匀、粒度更小的分散,从而进一步细化聚乳酸的球晶尺寸,改善其结晶行为。球晶尺寸的降低增加了球晶界面的结合强度,提高了聚乳酸的冲击强度。     

双壁路堑中深孔一次成型爆破实践

根据京福高速公路徐州绕城西段路堑爆破开挖的工程实际情况,在路堑爆破开挖中采用微差爆破和光面爆破技术相结合的V形掏槽一次成型中深孔双壁路堑爆破方法,爆堆均匀,光爆轮廓清晰,爆破效果好.     

一种无轴承开关磁阻电机独立控制策略

基于无轴承开关磁阻电机中平均转矩和径向悬浮力之间独立控制的思想,研究了一种新型的控制策略。其中主绕组电流单、双相交替工作,悬浮绕组电流固定开关角轮流导通15°,实现无轴承电机转矩和悬浮的独立控制并建立该控制策略下的瞬时转矩、平均转矩和径向悬浮力的计算公式,阐述电机控制参数和控制依据,分析了该控制策略的工作区域。仿真和实验结果均证实了理论分析的正确性和可行性。     

无轴承开关磁阻电机悬浮绕组短路故障下的容错运行控制方法

为了提高无轴承开关磁阻电机(BSRM)的可靠性,研究了BSRM悬浮绕组短路故障下的容错运行控制方法。首先,基于正常运行的电机数学模型,推导得到短路电流模型和电机容错数学模型,通过有限元仿真验证数学模型的正确性;其次,基于容错模型提出悬浮力及转矩补偿策略,通过有限元仿真及Matlab/Simulink动态建模仿真对所提控制策略进行分析和验证;最后,通过样机悬浮绕组短路实验验证了所提方法的有效性。