中国绿色建筑评估体系研究

从“绿色建筑”理念出发,在比较研究国外绿色建筑评估体系的基础上,针对我国建筑发展现状,提出分阶段和Q-L二维评价的绿色建筑评估体系;综合采用AHP方法及Delphi专家咨询法,对绿色建筑评估的指标体系、权重体系及适应性进行了研究;有针对性地进行了能源、建材和水等各专项的技术专题研究;开发了配套的绿色建筑评估软件和包括建材、绿化和结构体系等在内的基础数据库;从而建立了适合我国国情的科学的绿色建筑评估体系。通过在30多个工程项目中的试点评估,以及在多部国家和地方标准中的应用,检验了评估体系的可操作性。     

环境控制能力对人体热感觉影响的实验研究

对于室内人员心理上的差异是否能改善其自身的热感觉这一问题,目前学术界仍存在争议。本文设计了环境参数完全相同仅控制手段不同的心理学实验,受试者分别参加无空调、免费空调和收费空调工况的实验。研究表明,具有环境控制能力能显著改善受试者的热感觉和热舒适,如果人员具有对温度的控制能力,热感觉可以整体降低0.4～0.5,热舒适度可以提高0.3～0.4;付费削弱了控制能力对受试者热感觉和热舒适的改善作用,但在本实验设计的付费水平下,其影响并不显著。研究结果为环境控制中实现节能和舒适的统一提供了新的有效途径。     

我国大型航站楼座椅区夏季室内旅客热舒适调研

为明确目前航站楼采用的室内热环境设计参数能否满足旅客热舒适需求,本研究于2019年6月—9月选取我国6座大型航站楼,在值机大厅和候机大厅的座椅区进行了室内环境参数测试和旅客热舒适主观问卷调研,共回收902份有效问卷.结果表明,夏季座椅区的旅客更加偏好中性偏冷环境,偏好温度为24.6℃,可能的原因之一是尽管座椅区的旅客看...     

地铁隧道火灾自然排烟模式数值模拟研究

采用标准K-ε模型,结合某实际工程对地铁隧道区间发生火灾时的自然排烟模式进行了模拟计算,以预测其实际通风排烟效果.具体分析了不同通风竖井间距、通风竖井出口局部阻力系数变化和隧道区间是否设置隔墙等因素对区间内实际通风排烟效果的影响,最后给出了一些建设性的结论.     

海水空调的发展及在中国应用前景分析

介绍了海水空调的两种形式。介绍了国外此项技术的研究和应用状况,以及系统设计形式,在经济性方面与传统空调系统进行了比较。通过对我国黄海、渤海地区历年冬、夏两季海水温度场的分布情况和目前所具备的技术基础状况的分析,得出此项技术在我国应用技术上可行,会有很好的应用前景的结论。针对目前存在的问题,指出今后研究的主要方向。     

我国航站楼夏季室内环境实测分析

为全面分析我国航站楼室内环境营造现状,笔者于2019年夏季在5大气候区的6座航站楼对室内热环境、光环境、声环境和空气质量的典型参数进行了测试.结果表明:被调研航站楼的出发层空气温度达标率均在90％以上;室内CO2质量浓度小于标准限值1 000 mL/m3;天然采光照度远高于标准规定的300～450 lx,夜间照明的照度...     

北京某既有住区建筑环境实测与老年住户居住舒适性评价研究

为了解北京市既有住区建筑的室内 环境品质和老年住户居住舒适性现状,2018 年3—7月在清河某1990年代初期建成的小 区开展调研,对5户住户的主要房间进行了长 期连续的室内温湿度监测,并每月入户进行 声环境、光环境以及空气品质测试。被调研 住户均为老年人,平均年龄69岁。入户测试同 时,通过问卷与访谈的形式,收集了老年住户 对于室内环境的主观评价。研究表明：一、调 研期间住户主要房间供暖季的室内温度基本 高于20℃,而春、夏季的室内热湿状态多数 位于ASHRAE舒适区外;二、在供暖季和春 季,受访老年住户的PMV高于TSV,在5%水 平上呈显著性差异;三、受访老年住户对自然 通风效果满意度较高,对声环境的满意程度 受室外施工影响,底层住户对房间自然采光的满意度低。     

建筑物绕流的非稳态数值模拟研究

建筑物绕流是一种典型的钝体绕流形式,而钝体绕流通常具有非稳态流动特征,本文主要工作是对建筑物绕流的非稳态流场进行数值模拟研究。首先采用了RNG k-ε模型对方柱绕流进行非稳态数值模拟研究,通过与实验以及大涡模拟结果进行比较,发现RNG k-ε模型可以获得满意结果;接着又对一种典型的建筑物绕流形式进行数值模拟研究,分别采用了稳态和非稳态模拟方法,模拟结果表明了采用非稳态数值模拟方法可以获得与实验以及大涡模拟更为接近的结果。     

地铁屏蔽门漏风量的计算方法及其对空调负荷的影响分析

随着我国城市轨道交通的迅速发展,站台屏蔽门得到了广泛应用.地铁车站在采用屏蔽门后,如何考虑屏蔽门漏风量对车站空调负荷的影响成为了广大设计人员需要考虑的问题.本文通过对屏蔽门漏风量的各种影响因素进行分析,提出了使用网络法来估算屏蔽门漏风量的方法,并通过与现场测试结果的对比验证了该方法的准确性.与CFD计算方法相比,该方法计算过程简便,可用于设计阶段屏蔽门漏风量的估算.在此基础上,分析了屏蔽门漏风量对地铁车站空调系统负荷的影响.     

站台屏蔽门在地铁热环境控制中的经济性分析

热环境分析是地铁筹建中的一个重要课题，而地铁站台是否采用屏蔽门又必须从经济和技术等各方面去综合评价，本文论述了影响地铁环控系统初投资和运行费用的因素，并结合实际工程对站台屏蔽门方案进行了技术经济分析。