SOFC多孔阳极内微尺度流动的Lattice-Boltzmann模拟

为了模拟阳极支撑固体氧化物燃料电池多子阳极内的微尺度流动,利用Lattice-Boltzmann方法建立了多组分气体流动模型,结合多孔介质的数值构造方法,验证了复杂多孔介质内微尺度流动模型的有效性,研究了多孔阳极微结构和燃料组分对质量传递和浓差极化的影响.计算结果表明:Lattice-Boltzmann方法适用于多孔电极内的微尺度流动模拟,阳极浓差极化与燃料组分、电流密度以及阳极微结构相关.     

汽轮机调节汽阀漏汽问题分析及改进研究

针对某型船用汽轮机速关后转速仍缓慢上升的问题,分析了导致问题发生的调节汽阀阀头泄漏原因,相应采取了减小阀头与衬套的直径间隙及增加阀头凹槽的改进措施,并进行了试验验证。数值分析及试验表明:改进方案的蒸汽泄漏量为原始方案的36.1%,且新间隙下热胀满足要求,改进措施可行有效,为解决相关问题提供了技术思路。     

逆流喷雾式饱和器内两相速度场的实验研究

应用三维粒子动态分析仪(PDA)和二维粒子速度分析仪(PIV)对逆流喷雾式饱和器内湿化过程的气液两相流流场进行了实验测量。通过稳态和瞬态速度场的测量结果,获得了饱和器内各点上水滴的三维平均速度、平均粒径和平均体积流量,以及饱和器中心线上的测量区域内水滴的瞬态速度分布和流线,给出了逆流喷雾式饱和器内液相水滴的三维平均速度、平均粒径和平均体积流量的分布规律,揭示了其内部流动的高紊流特性。图4表1参7     

煤气化合成气流量对平板式固体氧化物燃料电池性能的影响

利用全三维计算模型,通过改变燃料质量流量,对固体氧化物燃料电池（SOFC）内部温度场、组分分布、过电势、输出电压以及功率密度等性能参数进行计算。从计算结果可以看出,在固定电流密度情况下,SOFC内部温度随着燃料流量的增加几乎呈线性递减,并且氢气消耗速率高于一氧化碳消耗速率,同时SOFC输出电压也随之增加,但增幅逐渐递减...     

声音出色的全功能便携蓝牙音箱——创新“声霸锣”

相信对于声霸（Sound Blaster）系列声卡,很多IT玩家都不陌生,总部位于新加坡的创新公司（Creative）正是以此系列产品成名。而在更多音乐和音响爱好者眼中．创新是一个勇于探索和挑战极限的品牌,曾经的Nomad Jukebox系列硬盘播放器因其出色的声音素质至今还被发烧友津津乐道,甚至被奉为“上古神器”。     

HAT循环饱和器工质[火用]计算分析及[火用]效率

饱和器是HAT循环中的关键部件，对其性能的认识关系到整个系统的性能分析。运用[火用]的方法，计算了饱和器工质湿空气和水的堋值，分析了不同参考点的温度和湿度对[火用]值的影响规律，以及物理[火用]和化学扩散[火用]随湿空气温度的变化情况。通过建立饱和器[火用]平衡模型，采用了目的[火用]效率作为饱和器[火用]效率。计算结果表明：湿空气[火用]值随参考点的温度和湿度变化规律为：先减小，直到最低点为零，然后不断增加，[火用]值始终大于（等于）零，并且与参考点参数差距越大，[火用]值越大。当湿空气温度增加，物理[火用]所占比重减少，而化学扩散[火用]的比重增加，在到达一定温度后，化学[火用]大于物理[火用]。     

燃气轮机的湿空气循环性能分析与试验

对燃气轮机湿空气循环的性能进行了分析,建立了湿化工质的热物性计算模型,并对基于微型分轴燃气轮机湿空气循环装置的性能进行了初步试验.试验结果表明,空气加湿后燃气轮机系统的运行性能有明显改善,与简单循环系统相比,比功和效率都有很大的提高.根据试验条件进行的模拟计算结果与试验结果能很好地吻合.     

整体煤气化固体氧化物燃料电池混合发电循环的性能分析

介绍了整体煤气化固体氧化物燃料电池混合发电循环(IG_SOFC/CC)的拓扑结构,基于商业软件Aspen Plus平台,建立了IG_SOFC/CC混合发电系统模型,分析了IG_SOFC/CC混合发电系统的性能,分析结果表明该系统具有较高的发电效率。     

高阻尼黏弹性橡胶连梁阻尼器力学性能试验研究

黏弹性橡胶阻尼器是一种兼具黏滞性和弹性两种特性的阻尼器,耗能能力良好,可以同时为结构提供附加刚度和附加阻尼。通过对高阻尼黏弹性橡胶连梁阻尼器进行循环加载试验,研究了其基本力学性能,分析了该阻尼器在低周疲劳加载和高周疲劳加载下的基本力学特性。研究结果表明：高阻尼黏弹性橡胶连梁阻尼器的耗能能力优良;该阻尼器的储存刚度、损失刚度、损失系数受变形幅值的影响较大,受加载频率影响较小;等效阻尼系数与频率呈现反比例函数关系;该阻尼器的基本力学性能在低周和高周疲劳加载下呈现出较明显的衰减。     

新型极小展弦比叶栅的叶型研究

以数值手段分析研究了具有不同极小展弦比的改型设计的后加载透平叶栅的内部定常三维粘性流动及损失，同时对该透平叶栅在不同出口马赫数和进气角下进行平面叶栅吹风实验。数值分析结果和实验结果表明，后加载叶栅在极小展弦比下能有效控制叶栅内二次流动的形成，具有低的三维叶栅损失。