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在理论分析湿化器内部传热传质机理的基础上,进行了湿化器总体热力性能试验,得出了在不同实验工况下,各测量参数对湿化器热力性能的影响规律,同时计算了冷却数,得出了其变化规律。结果表明:随水气质量比的增大,湿化器出口湿空气的温度、温升和出口水温都增大,而冷却数减少。在同一水气质量比下,随进口水温升高,出口湿空气温度、温升和出口水温都增大,冷却数减少。在各实验工况下,湿化器的出口湿空气都具有很高的相对湿度,达到或接近饱和状态。冷却数降低对系统有利,但不是越低越好,应该优化选择最佳值。 相似文献
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饱和器是HAT循环中的关键部件,对其性能的认识关系到整个系统的性能分析。运用的方法,计算了饱和器工质湿空气和水的值,分析了不同参考点的温度和湿度对值的影响规律,以及物理和化学扩散随湿空气温度的变化情况。通过建立饱和器平衡模型,采用了目的效率作为饱和器效率。计算结果表明:湿空气值随参考点的温度和湿度变化规律为:先减小,直到最低点为零,然后不断增加,值始终大于(等于)零,并且与参考点参数差距越大,值越大。当湿空气温度增加,物理所占比重减少,而化学扩散的比重增加,在到达一定温度后,化学大于物理。 相似文献
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饱和器是HAT循环中的关键部件,对其性能的认识关系到整个系统的性能分析。运用[火用]的方法,计算了饱和器工质湿空气和水的堋值,分析了不同参考点的温度和湿度对[火用]值的影响规律,以及物理[火用]和化学扩散[火用]随湿空气温度的变化情况。通过建立饱和器[火用]平衡模型,采用了目的[火用]效率作为饱和器[火用]效率。计算结果表明:湿空气[火用]值随参考点的温度和湿度变化规律为:先减小,直到最低点为零,然后不断增加,[火用]值始终大于(等于)零,并且与参考点参数差距越大,[火用]值越大。当湿空气温度增加,物理[火用]所占比重减少,而化学扩散[火用]的比重增加,在到达一定温度后,化学[火用]大于物理[火用]。 相似文献
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配汽方式对汽轮机末级变工况的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
针对汽轮机末级低负荷工况的级功率大幅下降、动叶出口脱流现象,进行末级全工况计算,得到不同容积流量下的脱流高度。在通流保持不变的情况下,对喷嘴配汽和节流配汽方式下的汽轮机进行变工况计算。结果表明,脱流区域和脱流高度随容积流量的减小而急剧增加;节流配汽在低负荷工况下会增加汽轮机的汽耗率,提高压力级的焓降,同时减小由于蒸汽参数改变带来的功率分配变化;相同负荷下,节流配汽会增大末级的容积流量,并相应降低动叶出口的脱流高度,有助于改善低负荷工况下末级的流动,推迟零功率工况的出现。 相似文献
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对逆流喷雾式饱和器内部空气的湿化过程进行实验研究,实验中不仅测量了饱和器进出口湿空气的相对湿度、温度和水的温度,而且也测量了饱和器内部几个高度截面上湿空气的相对湿度和气相、液相的温度。根据实验测量的湿空气的相对湿度和温度,计算出了饱和器内湿空气的含湿量和测量高度间湿空气的加湿量。由实验结果可见,随水气质量比的增大,饱和器出口湿空气的温度和温升也相应增大。湿空气的含湿量和水的蒸发量、出口温度随进口水温升高、水气质量比增大而增大。在所有实验工况下,饱和器出口湿空气接近或达到饱和。随空气速度增大水滴逃逸量增大。总体上饱和器内部下部主要是加湿进口空气,上部是加湿和加热空气。 相似文献