单模光纤磨抛型DWDM功率耦合器的设计分析

介绍了一种设计制作磨抛型单模光纤密集波分复用(DWDM)器的方法。依据磨抛型单模光纤功率耦合器的基本原理,导出设计这类耦合器的相关参数方程及绘出它们的关系曲线。对用小芯径单模光纤制作1.55μm和1.31μm光波长DWDM耦合器的技术参数作了具体计算和讨论。设计的DWDM耦合器能方便与掺饵光纤放大器(EDFA)等级联形成组件在光纤通信链路中使用。     

EMD下轴承故障程度诊断技术的研究

对滚动轴承程度故障诊断进行了研究,重点研究了在经验模态分解(EMD)条件下的传统经典理论与现代智能理论,提出了EMD和频率散度指标相结合的诊断方法.阐述了基于EMD的轴承故障诊断原理以及故障程度诊断的现状,指出神经网络诊断的"黑箱操作"往往遗漏了信号内蕴藏的本质特性,并分别使用传统和现代方法对轴承滚动体3种不同剥落程度故障进行诊断.实验结果表明,所提出的传统诊断方法能够实现故障程度的正确诊断,更发现了滚动体频率散度指标存在着随剥落程度增大而减小的潜在本质规律,为轴承故障程度诊断提供了新思路和新方法.     

基于知识增殖神经网络的滚动轴承故障诊断

对滚动轴承故障模式识别进行了研究,阐述了小波包神经网络诊断方法的工作原理和实现过程.针对在处理大规模或者较复杂问题时,人工神经网络存在网络学习失败或推广能力不好的问题,从网络推广能力的角度分析了具有知识增殖能力的小波包神经网络诊断系统的结构设计.试验结果表明,所提出的故障诊断方法能够较精确实现滚动轴承多部位的单一、复合故障的定位和模式识别,效果明显好于单一网络.     

飞轮电池充电控制的正交试验优化设计

应用正交试验设计方法对飞轮电池充电控制过程进行设计以得到充电动态性能相对最优的控制方案.通过提取线性化、非线性化、滞环控制和空间矢量(SVPWM)控制四个影响力较大的因子作为自变量设计其正交化试验,并利用MATLAB建立各试验相应的仿真模型.仿真结果表明,复合模糊-PI控制的SVPWM策略能够使飞轮转子"充电"过程动态特性最优.从而由正交试验设计方法得到一种飞轮电池最优电流控制策略.     

FIR滤波器在扬声器系统调试中的应用

为了提升扬声器音质还原能力,采用数字信号处理器对音频信号进行处理和校正,利用FIR滤波器的线性相位特征,调节扬声器系统的相频响应,从而达到提升扬声器的品质.     

提高精梳针织纱质量的生产实践

为提高精梳针织纱的质量,以CJ 14.5 tex针织纱为例进行了纺纱实践.配棉应控制好原棉的长度、细度、成熟度、短绒和有害疵点;对传统纺纱工艺要进行优化,选用新型纺纱器材,调整设备状态,重点改善成纱条干均匀度和控制棉结.生产实践表明,优化后的纺纱工艺成纱质量明显优于传统纺纱工艺的成纱质量.     

金属基电路板激光成型工艺研究

金属基电路板具有优异的散热性、电磁屏蔽性等优势在大功率电气设备、电源设备等领域得到了越来越多的应用。激光成型工艺具有尺寸精度高、操作简便、可加工任意形状、加工成本低等优点,但在金属基电路板成型应用中经常会发生切口粗糙度过大、熔渣粘板面等问题。文章在掌握激光成型原理的基础上从激光功率、聚焦参数、辅助气体类型、辅助气体压力、切割速度几个方面展开了工艺研究,探讨了如何选取加工参数以保证成型品质的同时提高生产速度。     

基于单神经元的VSC-HVDC控制器设计与研究

对同步旋转坐标系下VSC-HVDC系统的控制策略进行了设计研究。基于VSC-HVDC系统在dqo坐标下的动态模型,采用双闭环直接电流控制策略,实现对有功、无功功率的独立调节;其中主要针对外环中常使用的传统PID控制器自适应差的缺陷,引入单神经元对PID参数在线调节以增强其自适应能力,提高系统动态和稳态性能。数字仿真验证了该控制器的控制性能比传统PID控制器好。     

南京地铁南京站车站防水设计与施工

针对南京站车站工程所处的地质和水文地质环境，介绍了工程结构自防水和外防水相结合的设计方案，并对工程采用的主要防水施工工艺作了详细介绍。     

ETC技术在智能加油站的应用研究

随着社会进步及经济的发展,近几年来,机动车保有量持续快速增长,加油站在运行管理方面面临着越来越大的挑战,智能加油站的发展成为必然。本文主要介绍了ETC的工作原理和ETC的一些核心技术如RFID电子射频技术,车辆自动识别技术、ETC和加油卡的合并,实现一卡多用,以及在智能加油站中的发展状况及趋势。在ETC(Electronic Toll Collection)电子不停车收费系统的基础上,提出了基于ETC在智能加油站中应用的方案。利用ETC可以快速的实现支付功能,可帮助人们快速驶入和驶出加油站,解决加油站堵塞,排队的问题。