新型减温减压装置的热力计算及强度分析

对一种新型火力发电机组用减温减压装置进行了研究,讨论了其集管轴向喷射流量均匀分配的设计准则及蒸汽流通能力的计算方法,对集管外侧档板受力和档板结构应力强度进行了分析,并以某600MW火电机组二级旁路中所用减温减压装置为例,对其进行了较核计算。     

微波辅助提取玉米芯中木聚糖条件优化

应用微波辅助法提取玉米芯木聚糖,通过正交试验设计,得出微波辅助法提取玉米芯木聚糖的最佳条件为:粒度80目的玉米芯,以体积分数为2.0%的硫酸溶液为提取溶剂,微波功率为539 W,微波时间为5 min,固液比为1∶10(g/mL)。在此条件下,通过试验得出,玉米芯木聚糖提取率达30.21%。与高温蒸煮提取方法相比,微波辅助法时间缩短了92%。     

基于自适应过完备稀疏表示的红外图像滤波方法

针对传统滤波算法在滤除红外图像噪声时会损失部分有用信息的问题,提出一种基于自适应过完备稀疏表示的红外图像滤波方法。该方法采用K-SVD算法以待滤波的红外图像为样本训练出自适应过完备原子库;采用正交匹配跟踪算法将红外图像信号在该过完备原子库上稀疏分解为稀疏成分和其他成分,稀疏成分对应红外图像中的有用信息,其他成分对应红外图像中的噪声,由稀疏成分重建图像,从而达到消除噪声的目的。实验结果表明:该方法相比传统方法具有更好的滤波效果,重建图像质量较高。     

认知NOMA系统中基于IRS的V2V网络物理层安全性能研究

认知非正交多址接入(NOMA, Non-Orthogonal Multiple Access)和智能反射面(Intelligent Reflecting Surface, IRS)由于其高频谱效率和低功耗而被认为是车联网两种有前景的技术。本文考虑恶意窃听者存在时基于认知NOMA的IRS辅助的车—车(Vehicle to Vehicle, V2V)网络,在不考虑信道估计误差的情况下,从安全性和可靠性两个角度研究了认知NOMA系统中基于IRS的V2V网络物理层安全性能,推导了双瑞利衰落信道下的中断概率和截获概率解析表达式,最后通过蒙特卡洛仿真进行了验证。结果表明,通过对源车辆发射功率、车辆间距离、IRS反射单元数量、目标速率以及功率分配系数等参数进行优化,能够进一步提升V2V网络的物理层安全性能。     

二氧化硅修饰MMT及其在酚醛树脂中的应用研究

采用溶胶-凝胶法制备二氧化硅修饰蒙脱土(MMT),用硅烷偶联剂(KH-550)对其进行改性,并制备了水溶性酚醛树脂(WPF)/MMT复合材料.采用傅立叶变换红外光谱仪、扫描电子显微镜等对其进行分析.结果表明,二氧化硅粒子与羟基发生了缩聚反应;MMT表面上修饰了粒径在400 nm以下的二氧化硅粒子,而且二氧化硅粒子修饰密度可以通过改变正硅酸乙酯与MMT的质量比来改变.MMT在WPF基体中呈现"树枝"状分布,并且形成插层结构和局部剥离结构;加入修饰MMT后WPF在高温下的耐热性得到了明显的提高.当MMT质量分数为5%时,WPF/MMT复合材料具有较好的力学性能.     

耐高温高导热环氧树脂／玻纤／BN复合材料的制备

以4,4-二氨基二苯砜（DDS）和内亚甲基四氢邻苯二甲酸酐（NA）为复配固化剂,采用高温模压成型法制备耐高温高导热环氧树脂／玻纤／氮化硼（BN）复合材料。探讨了BN用量和偶联剂处理对复合材料冲击强度、导热性能和电阻率的影响。结果表明：当nDDS：nNA=3：1时,复合材料的耐热性能最佳。当BN质量分数为8％时,复合材料的冲击强度最高;导热性能随BN用量的增加而增加,当BN用量为15％时,热导率为0．7560W／（mk）,此时复合材料仍保持较高的体积、表面电阻率;当BN填充量为一定值时,偶联剂处理使冲击强度和导热性能得到进一步提高。     

CO-H_2深冷分离塔的设计

采用Unisim Design对低温法CO-H_2分离过程进行模拟,针对精馏塔内液相负荷高和气相负荷变化大的特点,选用塔板-填料组合结构。塔内传质原件分别选用最新一代具有高通量的规整填料MellpakplusTM和高性能微型浮阀UFMTM。首套国产CO-H_2深冷分离装置已成功运用,操作弹性和产品品质均满足设计要求。     

HFCs混合制冷剂热力性质的研究

为了利用PR方程和Huron-Vidal混合规则对三元混合制冷剂的热力性质进行精确计算,通过对10组二元HFCs混合制冷剂的汽液相平衡实验数据进行热力学关联,得出了相应的NRTL模型参数,由优选得到的过量Gibbs自由能NRTL模型的相互作用系数预测了构成R407C和R404A的三元混合制冷剂R32／R125／R134a以及R125／R143a／R134a的汽液相平衡,结果表明,泡点压力实验值和计算值的算术平均相对偏差小于0．42％,各组分的汽相组成实验值和计算值基本吻合。最后还应用相关热力性质分别对R32／R125和R407C进行了理论制冷循环分析计算并和其他模型的计算结果进行了比较。     

萘酚改性环保型酚醛树脂复合材料的研究

采用萘酚对酚醛树脂进行改性,成功合成了环保型萘酚改性酚醛树脂。采用傅里叶红外光谱、热失重等方法对萘酚改性酚醛树脂的结构和耐热性进行了研究,并通过Kissinger法和Flynn-Wall-Ozawa 法对其热分解动力学参数进行了计算。结果表明,萘酚改性酚醛树脂的热分解过程分为2个阶段,萘酚改性后树脂的耐热性提高;当萘酚的质量分数为10 %时,萘酚改性酚醛树脂的综合性能最好,拉伸强度、弯曲强度和冲击强度分别提高了2.46倍、1.62倍和1.34倍,体积电阻率和表面电阻率均达到1014数量级。     

板式膜反转降膜吸收器设计与性能研究

板式膜反转降膜吸收器是一种将板式降膜吸收和膜反转技术相结合而开发的新型吸收器,合理设计与掌握其吸收性能对今后这种吸收器的工程应用十分重要.为此,通过建立、求解板式膜反转降膜吸收过程的数学模型,确立了设计条件下最佳吸收器结构;对于所设计的板式膜反转吸收器进行了不同吸收压力、溶液流量、进口浓度、进口温度及冷却条件下传热传质性能的计算,并与竖板降膜吸收器进行了比较.