连铸圆坯的纵向裂纹缺陷

连铸圆坯纵向裂纹是连铸圆坯常见缺陷之一。对典型纵裂缺陷进行分析研究得出，纵裂炉号的铝、硫含量较高，中间包温度偏高；纵裂的微观特征是，裂纹沿网状铁素体延伸，铁素体中有大量ＡｌＮ和ＭｎＳ夹杂物析出；铝含量较高，ＡｌＮ大量析出，降低了铁素体的塑性，从而导致连铸坯纵裂。试验还证实，纵裂多发生在钢的中温脆性区（４５钢约为８００℃左右）。为消除纵裂，应合理控制铝含量，降低硫含量，还应合理控制中间包温度     

Ti-B超硬薄膜的合成及其显微结构和显微硬度的研究

采用离子束增强沉积方法，在p型（100）单晶硅衬底上，通过不同能量的氙离子辅助轰击，以不同的沉积速率制备了Ti－B超硬薄膜。X射线衍射分析结果表明，Ti-B薄膜呈TiBx多晶结构，其晶化程度随蒸发速率的不同而变化，而其缺位值x随氙离子轰击能量的不同而变化。超显微硬度的测试结果表明，氙离子束能量为60keV，沉积速率为0．6nm／s时，可以获得性能最佳的Ti-B超硬薄膜，其本征硬度在测试负荷为5mN时达28．6GPa，超过了TiB体材料的硬度水平，是衬底硅片的3．2倍。利用SEM观察了Ti-B薄膜的横断面，并讨论了工艺参数对Ti－B超硬薄膜韧性的影响。     

基于MC68376的高压共轨柴油机电控单元的设计及研究

以产品化为目标，采用了高性能的微控制器MC68376，运用模块化设计方法，设计了高压共轨柴油机的电控单元的硬件和底层软件。其中硬件包括：MCU、电源、输入输出、通信等模块。软件包括：初始化、采样处理和输出处理等模块。通过柴油机台架试验表明：该控制单元可以对柴油机高压共轨燃油系统进行精确可靠的控制。     

从全球气候变化角度看2021年河南"7·20"特大暴雨

2021年7月17-23日,河南多地发生极端强降水,这次特大暴雨过程累计雨量大、强降水范围广、降水极端性强、短时强降水时段集中、持续时间长.河南"7·20"特大暴雨是东亚大气环流异常协同作用的直接结果,也是全球气候变暖背景下极端强降水事件频发的具体表现.近年来全球暴雨洪涝、高温热浪、干旱、台风等气象灾害频发强发,极端事...     

基于回溯树的Web服务自动组合

在服务规则库的基础上,介绍了回溯树与完备回溯树的概念,并证明了其重要性质.提出了基于回溯树的Web服务自动组合方法.该方法采用分步分治的思想进行服务的自动组合:1) 针对用户请求的输出对象生成完备回溯树;2) 在完备回溯树中选取最佳生成源(生成路径);3) 将生成路径合成为可执行的流程服务.与已有的基于图搜索的自动Web服务组合方法相比,该方法极大地减小了搜索空间,避免了循环搜索,能够满足单目标和多目标的用户请求.仿真实验结果表明,该方法能够在大规模的服务规则库中进行快速的服务组合,从而满足用户请求.     

认识磁盘格式

磁盘(软盘)是计算机最常用的存储器,目前磁盘的种类有5寸和3寸之分,有360K、1.2M、720K、1.22M、720K、1.44M等多种,很多初学者在使用过程中除了对其容量外,对磁盘的具体格式、结构等了解甚少,一遇盘片出现问题,则无从下手,因此初学者有必要了解一下这方面的知识。 一、各容量的磁盘格式 磁盘有单面和双面之分,由于单面驱动器目前已经很少使用,所以单面盘片也很少见,单面驱动器有1个     

基于数学形态学和Hough变换的车牌定位算法

针对复杂环境下的车牌定位率较低的问题,提出了一种基于数学形态学和Hough变换检测车牌区域的方法。首先,对车牌图像进行图像预处理,然后,利用数学形态学的高帽变换突出车牌字符区域,并对图像进行边缘检测和连通区域分析;最后,结合Hough变换和车牌的先验知识实现车牌的精确定位。实验结果表明,针对不同复杂背景下采集到的车辆图像,该算法具有很强的鲁棒性,准确率达97.3%,能够满足现代智能交通系统对车牌定位准确性和实时性的要求。     

反馈线性化最优滑模变结构励磁控制

将滑模变结构控制具有对摄动的完全自适应性与反馈线性化理论和最优控制理论结合起来,针对励磁系统,提出了一种基于反馈线性化最优的滑模变结构控制方法,给出了控制器的设计过程,避免了通常设计滑模变结构控制器时参数选取的盲目性,保证系统运行在较佳状态,且按指数趋近律设计的滑模变结构控制器不易产生抖动。仿真结果表明,这种方法能够充分发挥滑模变结构控制的鲁棒性优点,对电力系统具有较好的稳定作用。     

面向企业的移动信息化整体解决方案

随着智能终端和移动互联网的快速发展和普及,企业移动信息化建设已提上日程.然而,企业移动信息化处于起始阶段,各个模块定位模糊,技术标准混杂,尚有待于形成整体的解决方案.针对企业在移动信息化方面的诸多特点,给出了企业在应用开发、发布、运维等多方面的分析和建议,并提出了以移动混合应用开发技术为基础、以企业移动应用商店为核心的企业移动信息化整体架构.目前,基于该架构的平台已经完成了诸多企业移动应用的建设,为企业移动应用安全性、技术统一性、普及能力等方面提供了有力的支持.     

基于知识的车徽识别方法

车徽识别是车辆自动识别技术一个新的研究方向,它对智能交通中车辆识别技术的完善和发展具有重要的理论意义与应用价值.对多种车徽进行了研究,提出了一种基于知识的车徽识别方法.该方法以专家系统理论为理论基础,用车徽的间隙数、轮廓特征、神经网络权值以及车徽识别的规则来建立知识库,利用推理机进行车徽的识别.实验结果证明,该方法识别速度快.识别率高.