应对程序跑飞的软件措施

程序跑飞是单片机系统因干扰引起程序失控的一种现象。对程序跑飞现象进行剖析，说明程序跑飞的实质在于PC受干扰出错，导致多字节指令被拆散，继而导致系统将后续程序中的操作数视为指令代码，最终导致程序失控。就程序跑飞对单片机系统的影响进行了分类讨论，指出借助数字电路的存储、判断以及高速运算等功能，发挥软件优势，可及时发现和抑制干扰。针对程序跑飞后出现的不同情况，提出利用指令冗余、软件陷阱、“看门狗”及标志令牌等技术可较好地应对程序跑飞，迅速拦截失控程序流、捕捉跑飞程序，并将其引入正轨运行。这些软件措施经济、可靠，很容易结合到具体的系统和程序中。     

用一种含启发式变异策略的遗传算法求解TSP

通过分析TSP问题的特征,结合以减少周游路线中交叉边为启发式信息,引入了一个遗传算法中新的变异策略用于TSP求解。对新策略的有效性进行了证明并且给出了具体的实现方案,同时通过TSP Lib上的测试样例将该启发式变异算子和另外两个传统的变异算子(插入式变异和交换式变异)进行了比较。比较结果表明了新变异策略具有更大的优势。     

CMM软件测试H模型研究

本文对当前的测试模型、CMM(Capability Maturity Model,能力成熟度模型)与工作流技术进行了研究和分析,提出了在CMM软件开发过程中,采用改进型H过程模型进行软件测试,该模型能很好地解决CMM测试管理环境中的测试流程定义、解释执行和监控等相关问题,在测试过程中始终贯穿着敏捷思想,对中小型软件开发的测试有着很好的适用性。     

一种基于实时内核的阵列感应测井系统的研究

阵列感应测井系统是一种新型感应测井仪器,采用单处理器顺序处理的系统结构和前后编程的软件设计思想已经不能满足其大容量数据交换和多任务调度的性能要求,尤其是实时性方面的要求。本文中探讨了基于实时内核的系统设计方法,其中主要介绍了系统主从处理器并行处理的系统结构和uc/os-II实时内核关键编程技术,并在最后给出了系统的实时性分析。     

跨组织的工作流协同模型及协同规范

本文首先介绍了工作流的概念,然后着重分析了跨组织工作流协同调用模型及其MSD描述,并给出了工作流间基于XML的协同规范。     

云计算安全问题研究综述

随着云计算的蓬勃发展,越来越多的企业和个人将他们的存储和计算需求付诸于云端.然而云计算的安全仍不容忽视,是当前的一个研究热点.对近年来云计算安全相关的研究成果进行总结,主要集中于数据安全,身份认证以及访问控制策略方面.也介绍了与可信计算技术相结合的云计算安全的相关研究框架和项目.根据这些研究成果,认为将可信计算与云计算思想相结合,建立"可信云计算"是未来云计算安全研究的一个重要方向.并且在最后提出了"可信云计算"发展的几个可能的研究主题.     

TCBR中案例相关度及案例冗余处理模型

首先介绍基于文档的案例推理技术TCBR，以及CRN、IEs等基本理论，然后详细介绍CRN的构建过程和相关的函数模型，并提出一个求和函数来计算案例与当前问题的相关值，在文章的后面阐述了TCBR的案例学习方法以及案例相似程度的一个判断函数．并提出在这种情况下对案例冗余的处理方案。     

基于计数器的随机单输入跳变测试序列生成

分析了CMOS逻辑电路的功耗来源,对低功耗内建自测试技术进行了研究.为了减少被测电路内部节点的开关翻转活动率,提高测试向量之间的相关性,研究了随机单输入跳变测试生成序列,可以在不损失故障覆盖率的前提下,降低被测电路的开关翻转活动率,实现测试期间的低功耗,特别适合于数字集成电路的内建自测试.     

带时间约束的co-location模式挖掘

空间数据挖掘的相关研究大多数是基于理想化数据和实例平等的思想,而忽略了实际场景中存在的时间约束条件。将实例存在的时间区间作为约束条件,重新定义了空间邻近关系R,提出了带有时间约束的频繁模式挖掘算法TI,并以时间重叠作为剪枝条件,提出了剪枝算法TI-C。通过实证数据分析得出:在相同数据集下,TI-C算法的效率要优于TI,采用TI-C算法 得到的频繁模式个数要比join-based算法少,同时采用TI-C算法得到的频繁模式能更精确、真实地反映实际场景中对象的并置关系。     

Influence of La2O3 addition on microstructure and wear resistance of Fe-Cr-C cladding formed by arc surface welding

The Fe-Cr-C claddings formed by arc surface welding with different La2O3 additions were investigated. The microstructures were observed by optical microscopy (OM), field emission scanning electron microscopy (FESEM) and transmission electron microscopy (TEM). The phase structures were measured by X-ray diffraction (XRD). The wear resistances of the claddings were tested by friction and wear experiment. On this basis, the carbide refinement mechanism by inclusion enriched with La was discussed theoretically. The results showed that, the microstructure of the Fe-Cr-C cladding consisted of primary (Cr,Fe)7C3 carbides and eutectic (γ-Fe+(Cr,Fe)7C3 ) structure. With La2O3 addition increasing, the primary carbides were refined, and the mass loss of the cladding decreased gradually. The Fe-Cr-C cladding with 4wt.% La2O3 addition had a best wear resistance behaviour. The RE inclusion LaAlO3 as heterogeneous nuclei of the primary M7C3 was medium effective, and could refine the M7C3 carbides. Besides, the wear resistance could be improved by adding La2O3 in the claddings.