水平井斜井段典型事故与预防建议

如今水平井技术俨然已经成为了我国当代油气资源实施勘探开发中最重要的技术之一,具有＆quot;少井高产＆quot;的特点,在长庆油田的勘探与开发建设中发挥着重要的作用。然而由于该油田在现场施工中特别是在斜井段极易出现滑动时间较长、断钻以及卡钻等事故,严重影响到钻井的速度,成为了影响该地区水平井实施施工进度的主要障碍。因此,文章通过对长庆油田的具体实例进行有效分析,对其出现的卡钻、断钻等事故现象采取有效的预防措施。     

集成超临界CO_2循环的燃煤发电系统冷端优化

为了降低超临界燃煤电站抽汽侧较大的过热度及解决烟气与空气换热温差不匹配的问题,进一步提高机组效率,以某典型1 000 MW超临界燃煤电站为例,提出了耦合超临界CO_2循环的燃煤发电系统,利用过热蒸汽加热CO_2驱动超临界CO_2循环,使过热度显著降低,并将锅炉尾部烟道中空气预热器分为两级,两级间布置低温省煤器,加热高参数给水及凝结水,分析了集成系统的节能效果。结果表明:烟气温度降低至100.0℃时,集成系统较案例电站与常规余热系统的总出功分别提高了30.07 MW和25.51 MW,供电煤耗分别降低了7.9 g/(kW·h)和6.7 g/(kW·h),节能效果显著。     

电站锅炉烟气余热利用系统的热力学分析和优化

通过烟气余热利用系统的热力学分析发现,提高烟气余热利用的节能效果,需要对烟气热量的释放过程和蒸汽回热系统进行耦合优化。结合典型百万kW燃煤电厂机组,采用能量梯级利用的方法,对锅炉烟气余热利用系统进行了优化设计,相对于将低温省煤器布置在空气预热器出口之后的传统方案,采用优化方案可使机组供电煤耗降低值由2.18 g/kW·h提高至5.19 g/kW·h,节能优势明显。     

火电站直接空冷凝汽器传热系数实验关联式

不同工况下直接空冷机组空冷凝汽器的传热系数,对确定机组冷端的热负荷能力、进而确定环境条件和运行参数与机组排汽压力之间的关系具有重要意义,是进行机组优化运行最重要的基础数据。针对目前我国600 MW直接空冷机组冷端系统的典型结构,利用直接空冷凝汽器单体性能实验台进行实验研究,根据实验数据得到了凝汽器翅片侧无量纲努塞尔数随空气流动雷诺数的变化曲线,拟合出相应的准则关联式,并进行了系统的误差分析。该关联式可为描述变工况条件下空冷系统的性能奠定基础,并为不同环境、气候和气象条件下机组运行参数的优化提供依据。     

计及环境成本的火电机组供电成本研究

由于我国排污总量收费制度的实施，火电机组的排污费用和燃料成本成为机组变动成本的一部分。在分析火电厂污染物排放的基础上，建立了包括排污收费环境成本在内的火电机组单位发电量成本模型，计算了特定情形下我国常见各类火电机组的计及环境成本的单位供电成本，并对燃料中硫和氮的质量分数变化对各类火电机组单位供电成本的影响进行了敏感性分析；分析了现行环保制度下各类机组存在供电成本差距的原因及应采取的对策。该研究对于正确理解各类火电机组的供电成本，促进环境保护和我国火电机组的竞价上网具有积极意义。     

热电厂供热成本与热价确定方法的评估

热电联产是节约能源、减小环境污染的重要途径,具有很高的社会和经济效益。然而,我国目前普遍存在的供热亏损问题严重阻碍着热电联产事业的发展,制订合理的热价体系已迫在眉睫。造成供热亏损的原因很多,本文就现行热价存在的问题进行了不同层次的概括性分析,热屯厂的成本构成比较复杂,其核心是能量价值的评估和热电成本的分摊问题;就目前国内外主要的热电成本分摊方法作了简要的阐述和评估;还就如何制订合理的热价体系作了初步的理论探讨,认为应以(火用)参数作为能量定价标准并结合热经济学分析法来解决热价制订问题.     

基于热经济学的空调系统建模

为降低空调系统的运行成本,提高其运行的经济性,提出了一种新的用于空调系统热经济性分析的评价模型。该模型是在热力学的(火用)分析和经济学等理论的基础上形成的,并以能量费用和非能量费用计算的单位热经济学成本作为分析评价的依据。通过2因素3位级9个工况的正交实验,得到用该模型计算的单位热经济学成本曲线,并同热经济学矩阵模式分析方法的计算结果进行了比较,结果表明该模型是合理的,可为空调系统的经济运行状态诊断提供决策依据。     

火电站直接空冷凝汽器积灰监测

火电站直接空冷凝汽器积灰是影响传热性能的重要因素,研究直接空冷凝汽器积灰对传热性能的影响规律并提出监测措施具有重要意义。通过分析汽轮机背压与汽轮机排汽量、冷却空气流量、凝汽器传热系数、凝汽器总传热面积以及环境温度之间的关系,得到了空冷凝汽器在维持汽轮机排汽量和冷却空气量不变时,汽轮机背压和传热系数之间的关系以及凝汽器积灰对汽轮机背压的影响。研究表明:凝汽器积灰会导致凝汽器传热系数降低,汽轮机背压升高,机组运行经济性下降。设计工况下,当蛇形翅片扁平管结构凝汽器积灰厚度达到1.2 mm时,汽轮机背压将增加50%左右。通过监测空冷机组运行过程中汽轮机背压的变化,可预报积灰的程度,为直接空冷凝汽器清洗提供一定的理论依据。     

供热空冷机组汽动泵运行的可行性研究

针对供热空冷机组(尤其是进行过供热改造的凝汽式空冷机组)普遍存在供热抽汽压力过高的状况,提出了在供热期内将供热抽汽流引进背压汽轮机,先驱动给水泵再进行供热运行模式,并以山西某电厂实际机组为例,编写计算程序分别进行额定工况和变工况下排汽压力和供热抽汽量的校核计算。结果表明:以热网加热器作为驱动给水泵背压机的冷源,背压机功率输出稳定,能够满足给水泵的功率需求且不影响供热过程。与电动泵运行模式进行经济性对比,汽动泵运行具有良好的经济效果,在额定主蒸汽量下,机组净热耗降低约182 kJ/kWh,投资回收期计算显示,采用所述模型运行,约3年即可回收全部的改造费用和设备投资。     

我国热价设计理论方法的研究(Ⅱ)──热、电成本分摊的符号经济学方法

利用符号经济学理论与方法，建立热电厂联合生产的热、电成本分摊的分析模型，开发了计算机计算软件，在石景山热电厂试用，得到良好的结果。目前正在进行开发该厂２００ＭＷ供热机组的能（）耗分析与主要技术经济指标在线处理装置。