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71.
FAI二冲程直喷汽油机缸内流场的多维数值模拟
总被引:1,自引:0,他引:1
顾维东
杨延相
蔡晓林
陈登
《内燃机学报》
2007,25(2):150-156
利用AVL公司的三维计算流体力学(CFD)软件Fire对FAI(Free Armature州ection)直喷二冲程汽油机缸内流场进行了多维数值模拟。计算结果表明:喷油时刻对缸内混合气的形成有很大影响;低速低负荷工况,适当地推迟喷油时刻有利于分层充气;而大负荷工况则采用在不导致燃油短路损失的情况下,尽可能提前喷油,可以形成较浓的均质混合气。数值模拟结果与实际发动机性能试验结果相吻合。
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