基于合并思想和竞争学习思想的聚类新算法

针对分类目的准确标识出有样本分布的空间区域位置,没有类分布先验知识,类数不能预先确定的情况,提出一种聚类新方法.该算法的初始类心为所有样本点,竞争获胜规则由最近邻改为阈值,竞争过程中同时进行类心合并.在样本数量较大时,提出网格中心法和网格采样法降低计算复杂度.实验结果证实该算法对初始设置和参数不敏感,且结束条件容易确定,在一定程度上聚类效果优于其它算法.     

两种加工助剂在三元乙丙胶料中的应用

介绍在三元乙丙胶料配方中，加入加工助剂ＦＬ或Ｍ－４０后，能使配合剂以胶料中的分散均匀度提高，使混炼时间缩短，且能提高胶料的可塑性、降低门尼粘度，改善流动性，使混炼过程中能耗降低，在注压成型时，一次进胶量明显减少，产品合格率大幅度提高。     

铸焊结构皮带机滚筒的二氧化碳气体保护焊工艺研究

CO2气体保护电弧焊属于熔化极气体保护焊,它是利用CO2气体保护电弧,使电弧与空气隔离,电弧在焊丝和工件之间燃烧,焊丝自动送进,熔化了的焊丝和母材形成焊缝。     

应用Pro／Engineer实现机构的动态仿真设计

Pro／Engineer2001三维软件具有强大的动态仿真设计功能，本文以气制动器间隙自动调整臂的设计为例，在Assembly模块下，进行自动调整臂的装配连接及运动仿真，从而对产品在设计不合理的地方加以修改，有效地缩短了产品的设计、开发周期。     

发动机试验台测控系统的模糊控制算法研究

将模糊一积分控制器应用于发动机试验台测控系统,通过控制发动机油门开度和电涡流测功机励磁电流,实现对发动机的转速、转矩的控制。仿真结果表明,模糊一积分控制方式应用于发动机试验台的控制是可行、有效的,具有较强的鲁棒性,可以满足工程测试的要求。     

车辆-人体系统振动的时域模拟及频谱分析

基于SY6480轻型客车建立了车辆 人体振动系统的12个自由度动力学模型。模型中引入了四轮相关路面激励和人体模型,以能量方程推导出系统的动力学方程,进而对系统的振动过程进行了时域模拟和试验验证。所得的模拟结果比传统的频域模拟结果更精确可靠。对车辆角振动和人体各部位的振动情况谱分析结果表明:车身的角振动能量大约为垂直振动能量的1/4,研究时不能忽略,人体垂直振动的固有频率为2.0～2.5Hz,可为车辆平顺性设计提供参考。     

基于神经网络的发动机试验台测控系统的研究

介绍了一种基于PC机的发动机台架试验测控系统，它实现了试验数据实时采集和处理。着重阐述了多变量神经模糊控制在其上的应用，使试验台控制性能有了很大的提高，能满足发动机台架试验的要求。     

浮选尾矿中金银赋存状态研究

安徽某金矿浮选尾矿中金的品位为1.28 g/t,浮选尾矿中的金损失较为严重.为了查明其原因,作者采用MLA等大型先进的仪器对其浮选尾矿中金的赋存状态进行了深入研究.结果表明,本矿石中金主要为自然金,而且主要为包裹金;其主要共生矿物为黄铁矿、闪锌矿及毒砂.颗粒金分布在5~10 μm,5 μm以下粒级的银矿物颗粒占比20.17 %.因此对于浮选富集来看,需要进一步磨矿,提高单体解离度.      

汽车行业供应商实验室认可关键技术研究(上)

分析了目前汽车行业供应商实验室认可的研究现状和存在问题,从系统性和过程性的角度构建了汽车行业供应商实验室试验保证能力评价模型并对模型进行了解释,为下一步的研究工作奠定了基础。     

基于仿真的通用模拟电路故障知识获取平台

故障知识获取是基于知识的模拟电路故障诊断方法的瓶颈问题。总结了通过故障仿真获取模拟电路故障知识的一般过程,简要描述了知识获取自动化的方法,提出建立通用模拟电路故障知识获取平台的方案,并对其主要组成部分和功能进行了详细描述。该平台能自动穷举电路所有可能的故障,调用外部电路仿真软件进行仿真,从仿真结果提取故障知识并加以简化,形成结构化的故障知识库。实验结果证实其可行性。