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41.
采用多局部搜索策略的无功优化多模因算法 总被引:2,自引:1,他引:1
引入局部搜索策略可提高无功优化进化算法的收敛性能,但目前引入的局部搜索策略都比较单一,不能取得很好的收敛效果。因此该文提出一种基于多局部搜索策略的无功优化多模因算法。该算法根据现有的多种局部搜索策略,提出包含修正型、定向型和随机型3类模因的无功优化模因池。在IEEE 30节点标准系统上的仿真表明,新算法可发挥各类局部搜索策略的特点,具有良好的收敛特性。此外,该文还比较不同作用比例的多模因算法,分析作用比例与算法效率的关系,为局部搜索策略在无功优化中的进一步应用提供参考。 相似文献
42.
分数阶PID控制器相比于传统整数阶PID控制器,具有控制性能好、鲁棒性强等诸多优势,可应用于电网的负荷频率控制(load frequency control,LFC)中.针对网络化时滞互联电网的LFC问题,提出了一种基于计算智能的分数阶PID控制器参数优化整定方案.该方案选择时滞LFC系统时域输出响应构建优化目标函数,采用最近提出的灰狼优化算法获得最优的分数阶PID控制器参数,所设计的控制器能确保一定时滞区间内LFC系统的稳定性.仿真算例表明,所设计的LFC最优分数阶PID控制器比传统整数阶PID控制器的控制性能更优,时滞鲁棒性更强. 相似文献
43.
44.
针对非限能发电系统,结合电力市场下机组竞价上网的运行特点,在随机生产模拟过程中.增加了对机组容量分段报价策略以及市场清算电价MCP(Market Clearing Price)随机波动的考虑,建立了基于预测电价概率分布的随机生产模拟模型,该模型为制定符合电力市场运行规则的发电计划,燃料采购、运输、存贮计划等提供了决策参考,并将成为不同负荷水平下MCP概率分布预测精度和合理性的重要验证手段。在给出的具体算例中采用传统Baleriaux-Booth卷积、反卷积算法进行求解.算例表明该算法具有一定的应用价值。 相似文献
45.
综合考虑环境经济优化调度(CEED)是一个多目标优化问题,提出改进的平均价格罚因子将环境经济双目标优化调度问题转化为单目标优化问题.考虑发电机的出力限制区、爬坡约束及备用约束.提出局部搜索扰动的混合进化规划(HEP)法求解CEED问题.在保留进化规划(EP)全局寻优能力的同时.引入局部搜索扰动提高计算精度.加快后期收敛速度.在调用局部搜索算子的策略上.采用优胜调用策略调用局部搜索算子,并动态自适应改变扰动次数进行局部寻优.在15机系统中分别采用平均价格罚因子EP、平均价格罚因子HEP和改进的平均价格罚因子HEP算法求解CEED问题.结果验证了所提方法的有效性. 相似文献
46.
混合型电能质量调节器及其控制策略 总被引:6,自引:1,他引:6
提出了一种混合型电能质量调节器,它由一个通过变流器CT串联接入系统的PWM变换器1和一个并联滤波支路组成。其中,并联滤波支路由PWM变换器2通过变压器T和无源滤波器串联后并联接入系统。变换器1被控制为一个基波正弦电流源,变换器2被控制为一个可控电压源。该电能质量调节器能有效地实现电源和负荷之间的扰动隔离、线路终端和/或负荷节点的功率因数调整以及故障电流限制等多种功能,具有响应速度快、补偿效果好、性价比高等优点。数字仿真验证了该混合型电能质量调节器及其控制策略的有效性。 相似文献
47.
风电并网对于电力系统运行中的可用输电能力(available transfer capability,ATC)计算提出了新的要求。如何全面地考虑多种不确定性因素所具有的波动特性及其在地域上的相关性特点,进而准确地评估ATC,并提高计算速度成为亟待解决的问题。为此,提出了一种快速计算含风电场电力系统概率ATC的新方法。该方法采用拉丁超立方采样提高了蒙特卡罗仿真的采样效率,利用Cholesky分解对输入随机变量进行相关性建模。对于所得到的样本场景,基于聚类思想和现代内点法提出了快速计算大量场景下ATC的最优潮流灵敏度方法。通过IEEE-RTS79测试系统验证了所提方法可在确保计算精度的同时提升计算效率,算例结果表明,风速强相关将加大ATC的波动性,需要在分析计算中予以考虑。 相似文献
48.
风速相关性对概率潮流计算的影响分析 总被引:5,自引:2,他引:3
地理位置邻近的多个风电场之间,风速会具有较强的相关性.文中采用一种基于自回归滑动平均(ARMA)模型和时移技术的方法,研究了风速相关性对概率潮流计算结果的影响,并对其相关影响因素进行了分析,重点研究了风速相关性对节点电压概率密度分布、满足一定电压质量要求的最大允许风电装机容量和最小无功补偿量这3方面的影响.研究结果表明,考虑风速相关性可以更合理地评估风电场对电网静态电压运行特性的影响,有利于更好地进行电网规划和确定电网的运行方式. 相似文献
49.
建立了以负荷峰谷差最小化为优化目标的计及用户行驶习惯的插电式混合动力汽车(plug-in hybrid electricvehicle,PHEV)智能充电模型,并对各时段PHEV的反向放电能力进行估算。以10机测试系统为算例,采用启发式二进制粒子群优化算法对机组组合模型进行求解,并对比分析了不同的PHEV控制方案对机组组合结果的影响。仿真结果表明,对PHEV采取不同的充放电控制方案,将对机组组合的优化结果产生显著的影响。采用智能充电策略,并利用PHEV的反向放电能力为电网提供备用,将使机组的发电成本降至最低。 相似文献
50.
按照逐级逐段配合原则整定超高压电网线路距离保护Ⅱ段会因多级同段配合而导致动作时延过长,这在线路故障主保护拒动时将严重威胁系统安全。提出了一种距离保护延时段整定计算方案,方案中距离保护Ⅱ段只与相邻线路纵联保护配合,若不能满足灵敏度要求,则采用灵敏度调整函数适当提高灵敏度使其能够反应本线路绝大部分故障,同时增加距离保护Ⅱ段延时以确保选择性;并从灵敏度补充的角度将距离保护Ⅲ段当成传统的距离保护Ⅱ段使用,由其确保灵敏度满足规程要求。算例分析表明了该整定方案能够保证距离保护的选择性和灵敏性,并能兼顾速动性,配合逻辑简洁,方便程序实现。 相似文献