NiCrMoV转子钢贝氏体焊缝韧性影响因素研究

研究了25Cr2Ni2MoV转子钢贝氏体焊缝韧性的影响因素,对贝氏体焊缝进行不同温度下的冲击韧性试验,采用热模拟方法重点研究焊缝层间区域,结果表明,焊缝整体冲击韧性良好,层间局部区域呈现撕裂棱较多的准解理形貌,焊缝层间区域为韧性薄弱环节,裂纹沿焊缝局部富碳区域中的M-A组元扩展,M-A组元的存在是影响韧性的主要因素之一。相关结果对如何选择焊材、优化焊接及热处理工艺具有指导意义。     

一种具有在线修正能力的通用微模糊控制器

文章讨论了一种通用微模糊控制器的设计,该控制器具有在线修正控制参数能力、能将控制量实时发送到智能终端以实现跟踪仿真与控制模式决策、对内部变化和外部扰动不敏感等特点.介绍了具体设计.     

金属材料屈服强度参数的多模型自适应求取算法

金属材料的性能主要由几个关键参数决定,国家新标准GB/T228-2002《金属材料室温拉伸试验方法》对参数定义与获取有明确规定。但在实际应用中,屈服点的自动判断与屈服强度参数的自动获取,一直受金属材料屈服特征不明显或不显现而无法理想实现。这里从分析屈服点的具体形态入手,提出了多模型自适应求取屈服点及其强度的算法,给出了应用实例,该算法具有找点准确性好、适应能力强等优点。     

光纤单程小信号增益的单光束测量技术

探讨了将ＡＳＥ测增益技术应用到激活光纤的增益测量。根据建立的理论模型，用计算机算得了光纤中的相对增益。     

基于代码动态重构的任意波形发生系统

讨论了一个基于代码动态重构，具有任意波形发生功能的数字信号发生系统。该系统由上位PC机波形编辑软件完成波形的生成并转换为波形代码，经RS-232传送至下位机产生物理波形输出。     

汽轮机焊接转子接头残余应力研究五:低压转子锻件焊接修复及热处理后残余应力

残余应力是影响转子焊接修复安全可靠性的因素之一,通过残余应力的测量,可评价焊接修复工艺,并对优化修复工艺提供参考,因而具有重要的工程应用价值。测试了采用埋弧焊方法进行堆焊和焊后热处理修复的低压转子原汽轮机端靠背轮外圆堆焊区残余应力。结果表明,现有热处理工艺对降低焊接残余应力是可行有效的,且测量数据反映出焊接过程比较稳定。相关结果对评估堆焊修复可靠性提供重要参考。     

汽轮机焊接转子接头残余应力研究三:125MW及1000MW汽轮机低压焊接转子产品残余应力

在测试转子模拟件外圆、内圆、剖面处热处理前后的残余应力分布的基础上,在研究弹性槽对根部打底焊缝处残余应力的影响以及盖面焊缝下方4～5层焊道处残余应力的分布的基础上,测试了125 MW及1 000MW实际火电低压焊接转子接头处的残余应力.结果表明,实际产品残余应力的分布与模拟件相似,数值更小;不同结构均承受- 120 MPa左右的轴向压缩应力,切向应力可被忽略.相关结果对掌握焊接转子残余应力分布提供了重要参考.     

NiCrMoV型汽轮机转子焊接接头疲劳裂纹扩展门槛值试验研究

疲劳裂纹扩展门槛值是汽轮机低压转子损伤容限设计中不可或缺的性能参数,对NiCrMoV型汽轮机转子焊接接头的疲劳裂纹扩展门槛值开展了试验研究,分析了疲劳门槛值的变化规律及显微组织对扩展路径的影响。发现在较低的应力比条件下,焊缝区材料的疲劳裂纹扩展门槛值略高于母材,且随着应力比的增大,母材和焊缝材料的疲劳门槛值线性降低,且两者差异逐步减小。在较大应力比时,疲劳裂纹继续扩展困难,此时母材和焊缝的疲劳门槛值几乎相等。母材中疲劳裂纹扩展被细小弥散的碳化物抑制,焊缝中岛状的M/A组元也对裂纹扩展起到较大的抑制作用。本文的研究成果可为转子损伤容限设计提供直接的试验数据。     

掺Nd石英单模光纤1.088μm连续光纤的激光特性

实验中所用光纤是一根长为2.7m,芯径为5m的掺Nd单模石英光纤。光纤在激光波段的损耗～10dB/m,在514.5nm处的吸收损耗分别约为50dB/m和100B/m。