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961.
近年来,世界各国都在积极研究用快速凝固法生产新材料,本文较详细地综述了铝薄板坯和薄带材的连铸连轧技术,细晶和微晶箔材的快速凝固技术及急冷凝固粉末技术的开发现状和发展前景,以及急冷凝固技术的特点。介绍了作者把急冷凝固技术和连铸轧工艺相结合,以轧制3毫米厚铝合金板为主的两辊快凝铸轧机及工艺。 相似文献
962.
963.
964.
将数据融合技术引入电梯群控系统中,建立了基于数据融合技术的模糊联结聚合神经网络模型,对影响电梯调度的各因素进行充分有效的数据处理后,得到的电梯控制参数作为电梯调度单元的输入.应用实例表明了该方法是方便且有效的. 相似文献
965.
差温无模预成形锻造的有限元模拟研究 总被引:2,自引:0,他引:2
利用热力耦合有限元方法 ,对AISI10 4 5钢圆柱体坯料在环形加热源局部加热下的差温无模预成形锻造过程进行了模拟研究。模拟结果表明 ,在坯料中获得和控制大梯度分布的不均匀温度场是实现无模预成形锻造的关键。复杂零件成形必须合理地组合加热源和冷却源 ,以便产生所需的温度梯度场。在快速变形条件下 ,变形过程中的持续加热对金属的流动影响甚微 ,变形前的温度分布基本上决定了金属的流动 ,但在慢速变形条件下 ,变形过程中的持续加热对金属的流动产生一定的影响 ,其影响程度视零件复杂程度而异。从该文研究结果可以预见 ,差温无模锻造可以发展成为一种无模锻造制坯新工艺 相似文献
966.
1.前言汽车驾驶室覆盖件多由形状复杂不规则的空间曲面组成,是整车外观的直接体现,拉深成形是覆盖件制造中的关键工序,是覆盖件基本形状的保证。在覆盖件成形中,往往由于零件的局部起皱而影响成形件的质量和成形极限,同时也直接影响一些后续成形工序的顺利进行。本文旨在对一次性拉深成形覆盖件起皱问题提出讨论,通过对一些生产实例分析,力求找到切合实际的预防及解决零件失稳起皱的办法。 相似文献
967.
968.
弹簧表层优化喷丸残余应力场的工程计算方法 总被引:2,自引:0,他引:2
以往多是依靠疲劳试验或经验来选择弹簧的喷丸强化工艺参数,这种传统作法不仅人力和物力耗费大,而且所确定的工艺参数也不一定具有最佳的强化效果。依据作者提出的并已获得试验验证的“内部疲劳极限理论”,提出一种通过工程计算获得达到预先规定疲劳强度应具备的“优化残余应力场”。这样便有可能把喷丸强化工艺技术在制造业中的应用由以往单纯依靠试验和经验而步入到以工程计算为基础与少量典型试验相结合的更科学的途径。 相似文献
969.
低压铸造凝固模拟中时间步长的实用算法 总被引:1,自引:3,他引:1
针对低压铸造凝固模拟计算过程中存在的收敛性问题,提出了一种能够处理复杂边界条件的简单算法,准确地给出了临界时间步长,避免了计算发散的现象,同时减少了计算的工作量。 相似文献
970.
本文针对在风化花岗岩巷道掘进中碰到的实际问题,从技术、经济、施工进度等方面阐述了如何在松散岩层巷道中进行施工、支护的经验。 相似文献