耐高温型纤维增强塑料试验研究

对纤维增强塑料工程应用中采用的耐温型乙烯基酯复合材料在不同温度条件下展开研究,选取牌号为Atlac?590Z的基体树脂,制备试样S作为内衬层材料进行了高浓度硫酸介质加速腐蚀试验,测试浸泡前后试样的质量、巴氏硬度变化,并结合SEM表征材料内部性能衰减,结果表明,经过100℃、75%硫酸环境浸泡28 d后,试样的增重率为1.03%,巴氏硬度保留率在90%,试样外观无开裂、分层,材料内部纤维出现细小裂纹.同时,制备了结构层试样A、B和C,分别对材料在不同温度进行弯曲力学性能测试,结果表明,三种结构的试样,其最高使用温度在150℃.     

筏形基础接地施工心得

正筏形基础由底板、梁等整体组成,没有桩,同时筏形基础浇筑前一般土建会在筏板和垫层之间做防水层,此做法会大幅增加基础的接地阻值,在施工过程中必须特别注意基础接地的施工。监理必须熟悉图纸,在施工前对施工单位进行交底,以便更好地提高施工质量,在平时检查、验收过程中,必须按照施工图纸进行全面检查,对跨接使用的材质,焊接倍数,焊接质量,接地网格走向进行重点检查。待施工单位自检、互检、专检合格后,将资料上报监理单位验收,经监理验收合格后,才能进行隐蔽作业,并保留相关影像资料。     

电视发射的安全运行分析

电视发射通常情况下是在高电压和大电流环境下,因此,会出现很多的因素影响电视发射的安全运行。文章对机房配电系统、检修、值班工作以及安全牌的使用进行了具体分析,对实现电视发射的安全性进行了保障。     

Luxman论——对音响爱好的意志与热情

Luxman这一存在 作为音响发烧友,你一定以某种形式知道Luxman的存在.如果要找出纯粹的音响制造商.必然少不了要谈Luxman.     

基于尾流效应的海上风电场有功出力优化

以海上风电场风速平稳和尾流效应影响距离远为背景,提出基于尾流效应的海上风电场有功出力优化方案,使风电场各机组有功出力之和大于传统单机最大风能捕获方案。挖掘风电机组有功出力和尾流效应的关系,给出基于有功控制的尾流定量调控方法,并建立了风电场有功出力优化模型;重点研究了基于现有计算资源实现控制策略的方法:根据尾流传播路径,对风电场进行分组,有效降低控制对象数;根据风电机组运行与有功控制特性,降低优化方程求解的搜索空间,抑制计算规模;通过数据拟合,降低优化变量数,将离散域优化问题转化为连续域优化问题,便于使用具有广泛公信力的优化算法。仿真结果表明,提出的方案能有效提升风电场功率,在不增加风电硬件设备投资的前提下,提高风电场效益。     

基于材料性能时变特性的复合材料固化过程多场耦合数值模拟

针对热固性树脂基复合材料固化过程中各种复杂的物理化学变化之间的相互影响,建立了基于材料性能时变特性的复合材料固化过程的二维多场耦合计算模型。该模型由已知的3个经典复合材料固化过程子模型构成,包括热-化学模型、树脂黏度模型和树脂流动模型。在此基础上,将固化过程中材料性能的时变特性引入多场耦合计算模型中。通过与文献中实验结果的比较,证明了所建立的模型具有较高的可靠性。对AS4/3501-6复合材料层合平板的固化过程进行了数值模拟,重点研究了固化过程中纤维体积分数变化及材料参数的时变特性对固化过程中温度、固化度和树脂压力等参量的影响。分析结果表明:考虑纤维体积分数变化和材料性能的时变特性后,固化过程中复合材料层合板中心温度峰值明显减小,树脂压力随时间的变化将有所滞后。     

基于DSP+FPGA的飞机防滑刹车控制器系统设计

刹车控制器是飞机刹车系统的核心部件,其功能是控制液压电磁阀和压力伺服阀输出刹车压力,为飞机着陆滑跑提供刹车制动和防滑控制,实现各种不同模式的刹车功能.刹车控制器的性能优劣将会直接影响到飞机的刹车性能乃至飞机的安全.文章介绍了一种刹车控制器的设计与实现.此刹车控制器选用DSP作为主控处理器,用来控制刹车控制器离散量和模拟量接口电路,选用FPGA作为总线和轮速采集控制.此产品已成功在飞机上应用,工作稳定可靠,因此具有较高的参考性.     

关于生产效率提升之PCB数控钻孔技术的探讨与应用

数控钻孔工序是一个以自动化加工为主的工序,对产前准备及基础化管理的要求相对较高,且十分重要,并且随着科学技术的发展与日新月异,对生产力的要求也就越来越高。为了适应时代发展与技术进步的需要,各行各业都在寻求提高生产效率的有效方法与手段,原因在于,生产效率的低下严重制约了企业的发展、进步与技术能力的提升,在这种环境下,我们将重点放在如何通过先进的技术手段与科学的规范管理达到提高生产效率的目的上。本文详细阐述了通过对数控机床的合理维护、刀具管控、参数优化、标准化作业等几方面的研究与分析,然后采取相应的措施,在保证产品质量的前提下达到提高生产效率的目的,在具体实施过程中,我们首先选1台数控钻床进行试点研究,然后平面推广,以期达到钻孔工序的产能较改善目前相比至少提升20%以上的效果,按照此项技术的加工方法,根据公司订单结构与设备状态,每月将增加产能至少4000m2的生产任务。     

基于MCGS组态软件的机械手控制系统设计北大核心

如何利用机械手更好地提高生产的自动化水平,减轻操作者劳动强度,实现安全生产具有重要意义。选用一种具有5个自由度,可水平、垂直移动、±90°自由旋转的机械手,提出了基于MCGS组态软件的机械手控制系统的设计方案,通过MCGS组态软件以动画形式显示机械手的动作过程,实现该机械手工作过程的实时控制和图像监控。同时采用PLC作为该系统的控制器,通过相应指令程序实现机械手的控制要求,提高该机械手控制系统操作的自动化水平。该研究为机械手的智能控制提供了设计基础。     

折线先张法预应力混凝土梁长期变形试验研究

通过对两根置于室内近似标准环境、一根置于室外自然环境中的长7.5 m折线先张法预应力混凝土梁长期加载,对跨中挠度进行了600d的量测,绘制了跨中长期挠度及长期挠度系数时程曲线,对其影响因素进行分析.采用Datafit软件对长期挠度系数时程规律进行了数值分析,建立了以混凝土徐变“先天理论”为基础的长期挠度系数工程实用表达式.对该公式进行了精度分析表明误差在±10％以内,并指出了其该类梁长期挠度增大系数终值ηθ可取为2.15,可供折线先张法预应力混凝土梁进行长期挠度预测时参考.