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41.
本文介绍了油炸食品中的有害成分,提醒消费者降低食物中致癌物丙烯酰胺的摄入量,以减少对身体的危害;并针对油炸食品提出了一些建议和对策,提倡合理膳食,确保我们的身体健康。
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42.
针对复采F9305工作面回采至老切眼附近时存在的顶板破碎、裂隙空洞等难题,通过在轨道顺槽及切眼打眼超前注浆改造、固化顶板的措施,有效地保证了顶板的稳定,确保了工作面的安全回采。
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43.
现阶段,铁路旅客车站内的自助购取票空间普遍存在着自助设备不易寻找、空间拥挤等问题,影响了车站使用效率,降低了旅客舒适度.为了解决这些问题,针对铁路旅客车站自助购取票空间展开系统研究.首先,对北京市3座铁路旅客车站进行了实地调研,采用观察法对自助购取票设备的位置、数量、故障情况,自助购取票空间的布局,相关的导向标识,以及使用和管理情况进行了观察和记录;进而,梳理出设备设置、空间布局、使用管理三方面存在的现状问题,并分析了问题形成的深层原因;最终,针对3个问题,依次提出了应对策略.研究成果可作为铁路旅客车站自助购取票空间设计、改造及使用管理的依据.
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44.
回顾了长安街建筑创作的历史与现状,解析了各历史阶段的时代背景、社会背景和理论背景,分析了长安街建筑地域化和全球化特征的创作发展轨迹,探寻了地域化和全球化的设计手法及其本质,以期在建筑创作中化解二者矛盾并找到两者之间的交集。
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45.
为优化客运枢纽标识系统设计,解决其指引功效评估的难题,以寻路理论为基础,利用建筑信息建模(building information modeling,BIM)技术搭建城市综合客运枢纽场景,通过虚拟现实(virtual reality,VR)技术完成虚拟现实环境下的沉浸式寻路实验,从而获取以寻路时间、转错弯次数及停驻观望次数为指标的被试寻路特征,进而采用灰色近优综合评价方法,实现基于BIM+VR技术的多指标条件下综合客运枢纽标识系统评估及优化.结果表明,标识系统设计对被试寻路行为有显著影响.相较于旧版标识系统,被试在新版标识系统环境下流线1中的寻路时间及停驻观望次数显著性降低,转错弯次数无明显差异.同时,被试在新版标识系统环境下流线2中的寻路时间及转错弯次数显著性降低,停驻观望次数无明显差异.新版标识系统近优度大于旧版标识系统,即新版标识系统综合指引功效优于旧版.研究形成以BIM+VR技术为基础、以乘客空间认知为导向的城市综合客运枢纽标识系统一般性评估方法,为其他封闭空间标识系统优化设计研究提供基础.
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46.
为了减少三类表现突出的异质要素(异质的城市形态、异质的建筑类型、异质的建筑风格)在移植于北京的过程中对地域特质发展的冲击,对北京建筑异质要素移植的发生与发展展开研究,采用归纳论证及案例分析方法,解析了我国改革开放以来异质要素移植的2个主要历程,探究了现象发生的深层动因:强大的经济驱动力、快速发展的交通、迅猛的文化扩散.结合北京世界城市的定位论述了异质要素移植的发展意义,提出2个原则对其发展加以规范和引导:减少旧城整体破坏、建立新旧意向关联.
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47.
高铁枢纽站进站空间人流量大、空间大,若缺少导向标识清晰的指引,很容易发生迷路现象,引发旅客乘车流程的中断.为了解决这一问题,依托北京南站对高铁枢纽站进站空间导向标识的设置展开系统研究.首先,运用跟踪观察法,梳理了中断现象发生的普遍性和特点.其次,运用访谈方法,分析中断现象产生的深层原因.最后,基于分析结果,对导向标识的位置和信息设置提出相应策略.结果表明:乘车流程中断现象普遍且主要集中在候车区和取(购)票区;导向标识是导致中断的重要原因、问题集中在导向标识位置和信息设置两方面;研究成果可作为高铁枢纽站进站空间的导向标识设置的理论依据.
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48.
油气微生物勘探(MPOG)技术是通过探测地表土壤中的微生物异常来为预测下伏油气藏服务。对国外的MPOG技术理论的形成和完善,以及应用实例和效果进行了系统的论述;对国内MPOG技术的典型应用实例作了系统详细的列举和总结,两者都可以看出MPOG技术在初期勘探及勘探成熟区均得到了良好的应用效果,成功率在70%以上。通过对比分析看出中国无论在理论研究,还是具体的应用操作上同国外都存在着明显的差距。总结得出了MPOG技术在油气勘探领域的六大应用及研究前景。
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49.
2007年8月的一个夏日傍晚,我们坐在罗马西班牙广场(Piazzadi Spagna)的台阶上,读到书上这样说:"长期以来,罗马吸引了许多来自较冷气候区的好奇者。它的艺术和文化令人神往,它的魅力、价格不高的葡萄酒以及使人清醒的汽笛声也同样吸引人。十八世纪的贵族子弟如果没有经历这个仪式化的欧洲城市观光旅行,他们所受的教育就被认为
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50.
■UA:WSP的主创建筑师都有在德国学习和工作的经历,这种国际化的职业背景对事务所的设计理念和工作模式有什么影响吗?■WPS:我不认为国外的经历是影响我们工作模式和设计理念的唯一因素,它只是影响我们整个创作过程的所有因素当中的一部分。总的来看,我们成
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