第1代Sabin株脊髓灰质炎灭活疫苗D抗原含量国际标准品的国际协作标定

目的 对第1代Sabin株脊髓灰质炎灭活疫苗(inactivated poliomyelitis vaccine prepared with Sabin strain,sIPV)D抗原含量国际标准品进行国际协作标定.方法 13家协作单位分别采用NIBSC提供的统一检测方法及各单位自建方法,对以野毒株生产的脊髓灰质炎灭活...     

钢渣内部金属氧化物调控提高干法脱硫性能研究

钢渣含有大量碱金属氧化物，使其具有作为烟气脱硫剂的潜力，将钢渣改性处理用于烟气干法脱硫对生态环境保护和资源节约有深远意义。本工作从调控金属氧化物组成的角度对钢渣进行改性，提高其脱硫性能。首先证实了钢渣的化学组成中主要金属氧化物Fe₂O₃、Al₂O₃、MgO、MnO对CaO及钢渣干法脱硫的促进作用，而后通过酸、碱处理调控钢渣主要金属氧化物的组成，提升脱硫性能，并通过XRF、XRD、XPS、SO₂-TPD等测试方法研究了脱硫性能提升的原因。结果表明：改性后，部分以固熔体相等结构存在的金属离子分离转化为金属氧化物，钢渣表面晶格氧、吸附氧含量增加，且晶格氧占比增大，对SO₂的物理吸附、化学吸附能力增强。pH为13时，脱硫效果最佳，可达93%。     

钢渣胶凝活性与体积稳定性优化研究现状

随着粗钢产量的逐年递增，我国钢渣累积存放量也不断上升，将钢渣用作辅助胶凝材料是提高钢渣综合利用率、降低水泥混凝土行业碳排放的有效措施。然而，钢渣存在的胶凝组分含量少且活性低、膨胀组分含量较高等问题限制了其在水泥和混凝土中的应用。目前，用于改善钢渣胶凝活性与体积稳定性的方法主要有机械粉磨、高温活化、碱活化、酸活化、有机物活化及碳化活化等。机械粉磨主要通过物理方式破坏钢渣晶体结构、减小颗粒粒径，但其能耗较高且仅对早期强度有利。高温活化主要包括高温养护和高温调质/重构：高温养护通过改变钢渣水化所处的外界环境促进水化，但较高温度会使钙矾石分解并引入孔洞；高温调质/重构工艺直接改变了钢渣的矿物组成，但存在能耗高和匀质性差的问题。碱活化可以促进离子溶出并消耗氢氧化钙，但存在碱骨料反应和泛碱等问题。酸活化也可以促进离子溶出，增大钢渣比表面积，但过量酸会消耗钢渣中活性组分。有机物活化中，醇胺可以通过络合作用促进离子溶出，但不同分子结构的醇胺作用机理仍不明确。碳化活化通过钙镁矿物与CO₂反应形成碳酸盐填充孔隙，但CO₂向试块内部的扩散阻力使内外碳化程度不均匀。...     

含双侧非线性约束机械振动系统的低频动力学特性

通过4阶Runge-Kutta数值算法，对一类两自由度含双侧非线性约束振动系统进行了研究，分析了该系统在低频激励下p/1周期运动的动力学特性、相互转迁规律以及间隙与周期共存区的对应规律，并结合胞映射法研究了周期运动共存区不同吸引子及吸引域的分布规律。结果表明，系统的周期运动之间主要通过Grazing分岔和Saddle-node分岔进行转迁，由于转迁过程不可逆，使得相邻运动之间存在周期运动共存区，且随着间隙增大，系统的周期共存区范围逐渐减小。     

sIPV疫苗D抗原含量双抗体夹心ELISA检测方法的建立及验证

目的 建立牛多抗对兔多抗夹心ELISA方法 检测Sabin株脊灰病毒灭活疫苗(Sabin strain inactivated poliovirus Vaccine,sIPV)D抗原含量,并对建立的方法 进行验证。方法 分别采用Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型sIPV疫苗原液作为抗原制备兔多抗,并通过间接ELISA法检测其效价及特异性。以牛多抗为包被抗体、兔多抗为显示抗体建立检测D抗原含量的双抗体夹心ELISA方法 ,并对方法 的准确度、精密度及D抗原专属性进行验证。用建立的方法 检测国内5家企业sIPV疫苗样品。结果 制备获得型别特异性好、效价高的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型兔多抗,并成功建立了双抗体夹心ELISA方法 。采用四参数拟合,3型别标准曲线均具有良好的线性关系,R²均>0.99。Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型各试验加标回收率均为80%～120%,各浓度平均回收率分别为98.11%、97.41%、98.66%;重复性与中间精密度CV均<10%;能够对D/C抗原进行区分。建立的方法 对5家企业生产的sIPV疫苗均能够进行D抗原定量检测。结论 成功建立了检测sIPV疫苗D抗原含量的双抗体夹心ELI...     

基于实测索力的预应力空间结构模型修正和稳定性分析

预应力空间结构的稳定性分析是结构分析中的一个关键问题，如何准确计算结构的稳定极限承载力是结构设计必须考虑的问题.以杭州黄龙体育中心主体育场屋盖网壳结构为例，首先基于实测索力，利用张力补偿法对有限元模型进行预应力修正；然后在两种荷载工况下，对该结构进行非线性稳定性分析；最后研究整体及不同位置拉索松弛对结构稳定性的影响.研究结果表明：基于实测索力的结构稳定性较理论模型略有降低；拉索整体松弛情况下，结构稳定性下降明显；不同位置索松弛对结构稳定性的影响程度不同，其中内侧索松弛造成的结构稳定性下降最为明显.     

基于实物期权的市政道路PPP项目投资决策研究

以市政道路PPP项目为研究对象，分析其所具有的经济特性、不确定性因素和实物期权特点，建立基于Black-Scholes的PPP项目投资决策评价模型并测算各个参数，最后以江西省某市政道路PPP项目为例进行应用。研究结果表明：相较于传统投资决策方法，实物期权模型所计算出的项目投资价值更贴近真实价值，可以为政府和社会资本方决策提供参考依据。     

燃煤催化剂的发展及研究现状

我国的水泥生产以新型干法水泥窑技术为主，使用燃料为高挥发分、低灰分的优质烟煤。水泥生产属于高能耗、高排放行业，控制水泥生产过程能耗、降低碳排放对实现“双碳”目标具有重大意义。燃煤催化剂可以有效地解决水泥生产过程中高能耗、高排放的问题，近年来引起了广泛的关注。本文结合国内外研究现状，系统综述了燃煤催化剂的组成与评价方法、催化剂的催化机理、脱硫脱硝型燃煤催化剂的研究和催化剂在工业生产中的应用。研究改进催化剂添加方式，保证在煤粉中的分散度可以提高催化剂的催化效率，是推进燃煤催化剂工业化使用的关键之处。     

两自由度含非线性约束碰撞系统的多共存吸引子研究

建立了一类两自由度含非线性约束且带有初始预压缩的碰撞振动系统模型，通过4阶Runge-Kutta数值算法及多参数协同仿真的方法研究了该系统迟滞域的发生区域和分布规律，并结合胞映射法分析了系统迟滞域内两种运动的稳定性，最后深入研究了基本参数的改变对系统迟滞域的影响。结果表明，在迟滞域内，随着激振频率的改变，共存运动的稳定性也会相应地发生改变。系统弹性刚度比的减小会使得系统迟滞域的频率相应地减小。     

中低速磁浮车辆空气弹簧动力学建模及其应用研究

建立合理的适用于中低速磁浮车辆的空气弹簧动力学模型是预测中低速磁浮车辆动力学性能的必要条件。基于振动力学与弹性力学基本原理，建立了中低速磁浮车辆空气弹簧系统非线性动力学模型，依据测试结果辨识了系统参数，试验验证了模型的准确性，并结合线路动态测试结果对比了线性模型与非线性模型的差异。结果表明：空气弹簧在±70 mm有效行程范围内，其垂向载荷-内压-位移之间呈三次函数关系，行程大于70 mm时，载荷-位移呈线性关系；磁浮车辆空气弹簧横向刚度极大，可以分段线性近似表示；直线线路车辆速度大于30 km/h以及曲线线路半径小于100 m时，线性模型计算结果偏差较大，非线性模型计算精度显著高于等效线性模型。研究结果可为中低速磁浮车辆设计、动力性能预测提供理论依据。