基于Virtools4.0的发动机虚拟维修训练系统关键技术

针对发动机虚拟维修训练对真实性和实时性的要求,基于Viaools4.0软件研究了虚拟维修训练系统开发过程中的2个关键技术：碰撞检测技术和场景优化技术,提出了对发动机虚拟维修训练中的碰撞检测进行分类的方法,提高了虚拟维修训练的真实性;同时采用了可见消隐与IDD相结合的场景优化技术,增强了虚拟维修训练的实时性。     

三聚氰胺泡沫塑料的吸声性能

通过驻波管试验对三聚氰胺泡沫塑料的吸声性能进行了测试,分析了材料厚度、密度对其吸声性能的影响,并与其它常用多孔吸声材料进行了比较.结果表明:材料厚度对其吸声性能的影响较大,密度对吸声性能只在频率400 Hz以下略有影响;三聚氰胺泡沫塑料较纤维材料低频(＜1 kHz)吸声系数低,中高频(≥1 kHz)系数高;与聚氨酯泡沫塑料相比,低频(＜1 kHz)吸声性能相当,中高频(≥1 kHz)吸声性能较佳.     

用三元趋势面分析预测地下水动态

本文以二次多项式为例，应用三元趋势面分析预测地下水位的分布变化规律，效果良好。     

车辆柴油机缸套-活塞环动载荷磨损分析与计算

为实现对重型车辆柴油机缸套-活塞环动载荷磨损仿真计算,通过分析柴油机动载荷工况特点及其对磨损的影响,基于稳定载荷及动载荷磨损试件表面形貌SEM分析,提出缸套-活塞环动载荷磨损简化机制。依据响应面拟合的方法和磨损试验数据,建立Archard磨损模型中磨损系数K基于载荷工况参数与形貌特征参数的预测公式,并通过两组动载荷磨损试验对磨损计算模型进行验证,结果表明:表面粗糙度计算误差为5.9%,磨损量计算误差为7.39%,磨损计算模型具有一定精度,能够用于车辆柴油机缸套-活塞环磨损仿真计算。     

长白山国有林区天然林保护与可持续发展

本文对吉林省东部长白山国有林区概况及天然林保护工程面临问题进行了论述,在阐述当前有待做好的主要工作同时,提出事关国有林区可持续发展的六点政策性建议.     

H2O2添加剂改善柴油机排放的机理

柴油机排放中两大排放物-NOx和碳烟的生成条件相互制约,所以难于同时降低.本文针对这种情况,在对双氧水本身的性质特点进行分析后,探讨了采用双氧水添加剂改善柴油机排放的方法,并讨论了其机理与可行性.     

海鲜佳肴新制作

米鲜福卷 原料:紫菜80克,虾仁80克,贝丁60克,糯米200克,胡萝卜20克,鸡蛋60克.     

车辆发动机实车进气流量计算模型研究

针对某型车辆发动机实车进气流量难以测量的问题,通过分析发动机进气系统结构,对气体流动过程进行简化处理.基于气体总流伯努利方程,建立发动机进气流量计算模型,采用空气滤清器台架阻力试验数据对模型进行完善与验证,误差小于2％,并对车辆原位空转及驾驶训练过程进行了测试,进气流量计算结果与实际状况相符.     

高原环境重型车用空气滤清器阻力特性计算与分析

根据准稳态流动统一化压降方程,考虑传热对压降影响,建立重型车用空气滤清器一维流动模型,将滤清嚣模型与发动机工作过程模型联合,计算实车运行时,平原环境、高原环境滤清器阻力特性,实车试验验证,模型误差在3.6％以内.计算分别给出了平原和4000m海拔滤清器达到容灰极限时的转速-负荷-压降MPa;通过改变滤清嚣结构参数降低其阻力.结果表明:滤清器阻力与进气质量流量近似成二次曲线关系,这种关系不因海拔高度的变化而发生明显改变;从平原到4000m海拔,滤清器极限压降从9.9kPa下降到5.8kPa,高原压降上升速度较平原快;丝网直径的微小差异引起整个滤清器压降较大变化.论文研究为重型车用空气滤清器高原环境确定清灰周期、故障监测和寿命预警提供了基本依据.