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921.
针对LD封装激光焊接后变形产生的耦合偏差,本文首先设计了不同参数对焊后偏移(PWS)影响程度的实验,通过参数间排列组合的变化观测其对PWS的影响程度;进而设计出神经网络焊后偏移预测模型,并将预偏移大小、焊点位置、激光脉冲能量以及焊接前初始位置等可以实时调节的焊接参数作为神经网络输入,模型的PWS预测值与实际值吻合效果良好。实验结果表明,利用神经网络预测PWS的方法是可行的,并且在实际焊接过程中,可以借助神经网络预测模型选择最佳的焊接初始条件使PWS降至最低,大大提高了LD的封装效率和产品可靠性。 相似文献
922.
利用覆冰导线刚性节段模型外加弹簧及配重模拟覆冰输电线路竖向及扭转运动动力特性,制作了D形覆冰单导线、新月形覆冰单导线和分裂导线竖向-扭转二自由度气弹模型,通过调整模型竖向/扭转自振频率比及风速、风攻角,于风洞中激发了D形覆冰单导线气弹模型的纯竖向和竖扭耦合失稳舞动,以及新月形覆冰分裂导线气弹模型的竖扭耦合舞动,并记录了其响应时程,通过Hilbert变换进行了竖向舞动和扭转气动阻尼的识别,研究了风速、风攻角、竖扭频率比、覆冰断面、导线数量及布置形式对气动阻尼的影响。对D形覆冰导线纯竖向舞动时根据响应识别所得气动阻尼比与根据Den-Hartog机理计算所得理论气动阻尼比进行了比较。试验结果表明:舞动时气动阻尼比为负值,在试验风速范围内其绝对值随风速增长而增大;D形覆冰导线纯竖向舞动时识别所得气动阻尼比绝对值略小于理论气动阻尼比;导线分裂数量对气动阻尼具有影响;扭转响应对竖向舞动气动阻尼的影响则较为复杂。 相似文献
923.
924.
SJW油区为带边水的中低渗构造-岩性油藏,边水能量弱,区块油水井均压裂投产投注,目前含水率高,关停井多,采出程度低。本文采用油藏精细描述技术,搞清了砂体展布规律,分析了影响水驱效果的主控因素,目前主力延9油层的井网受效一般,顺河道方向砂体连通性好,为注采主流通道。经过生产动态分析、开发效果评价及开发技术对策论证,提出了3点开发调整策略:采用点状不规则注采井网,增加注水井数,温和注水,恢复地层压力;在油层下部注水泥,形成一定范围的水泥封堵层段,封堵下部压裂缝,同时降低单井注水量,防止油层底部水淹;使用油井转注、换层补孔、控液复产、堵水调剖、提液等油水井综合治理措施。 相似文献
925.
926.
汽车涂装工作是将相关涂料涂布于汽车车身或其他部件,使其形成薄膜,对涂覆部分起到保护作用的一项工作,该项工作的操作过程是极其复杂的,其所用到的相关设备的构造比较复杂,操作线与其他动力设施的摆放相交错,其作业场地的内部构造也较繁复,这些客观因素决定了该项作业操作是一项比较危险的汽车建造作业。 相似文献
927.
铅酸蓄电池应用广泛,准确检测其剩余容量是电池管理系统中的重要一环。提出将蓄电池开路电压、温度和内阻三个状态指标作为联合检测量,结合基于GAPSO-LSSVM算法对剩余容量进行检测。在LSSVM算法中引入PSO算法对其惩罚参数和核函数参数进行寻优,避免人为因素干扰,提高了精度。然后再引入GA算法,解决了PSO算法易局部收敛的问题,进一步提升了精度。最后,MATLAB仿真验证了基于GAPSO-LSSVM的联合检测算法在蓄电池剩余容量的检测方面效果良好,平均误差百分比可以控制在3%以内,具有极大的实际应用意义。 相似文献
928.
929.
930.
通过溶液法合成不同钙硅比C-S-H凝胶,并借助X射线衍射(X-ray diffraction,XRD)、扫描电子显微镜(scanning electron microscopy,SEM)、透射电子显微镜(transmission electron microscopy,TEM)、电感耦合等离子发射光谱(inductively coupled plasmaatomic emission spectrometry,ICP-AES)等测试技术,研究了C-S-H凝胶对Pb2+的固化能力及其长期稳定性.研究结果表明:水化液相多种重金属离子共存下C-S-H对Pb2+俘获能力与Pb2+以单一离子存在时有较大差异;且C-S-H钙硅比不同,其对Pb2+俘获机制及俘获能力不同.水化液相中Pb2+的质量分数较低时,C-S-H对Pb2+俘获能力较高;水化液相中Pb2+的质量分数较高时,不同钙硅比C-S-H对Pb2+俘获能力存在明显区别,C-S-H(Ⅰ)对Pb2+俘获能力显著降低;而多种重金属离子共存时,C-S-H对Pb2+俘获能力有所增强.随水化龄期延长(约210 d),不同钙硅比C-S-H对Pb2+俘获能力有不同程度变化.冻融循环作用对低钙硅比C-S-H对Pb2+固化能力有较大影响,且在冻融循环及氯盐侵蚀复合作用下,C-S-H凝胶对Pb2+俘获能力有显著降低. 相似文献