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31.
行星轮上点的轨迹图形存在规则与无规则之分,各有对应的应用价值。通过建立行星轮上点的轨迹方程,令一个坐标在一个位置上的一至三阶导数同时等于零,得到了图形分类的基本关系,提出了规则正多边形、规则正多角形、多圈回归螺旋形与环状相邻缠绕形的设计条件,为设计规则图形、在一个行程单极限位置或双极限位置作高阶停歇的机构、多个行程单极限位置或双极限位置作高阶停歇的机构提供了理论基础。 相似文献
32.
通过对导杆机构与正切机构串联的组合机构的传动函数的研究,提出了一种移动从动件在其位移的中间一半区间,作近似等速比运动的平面六杆机构的设计方法。 相似文献
33.
为了得到某机场航站楼屋顶钢结构的抗火性能,利用火灾动力学、传热学和有限元分析相结合的方法,通过火灾危险性分析,按照可信最不利原则设定机场航站楼结构火灾场景;运用火灾动力学软件FDS和传热学公式得到火灾影响区域构件温升曲线,建立结构有限元模型,并结合结构荷载条件和温升曲线计算出结构在设定火灾场景下的力学性能.结果表明:部... 相似文献
34.
通过对一类双齿轮曲柄机构传动函数的研究,提出了一种输入,输出轴作同轴线,转向相反,恒速比传动的双齿轮平行四边形机构;提出了输出轴作瞬时不间停歇、部分逆转或非匀速单向转动的双齿轮曲柄机的设计方法。 相似文献
35.
36.
本文提出了一种含有一个螺旋副、输入输出轴线垂直交错的五杆传动机构。研究了输出构件按任意给定的运动规律摆动且满足最大压力角条件的螺旋副几何尺寸的设计方法。设计实例表明了该种传动机构设计简单、工作平稳、噪声低。 相似文献
37.
用实验、有限元及理论分析相结合方法对金属面夹芯板抗冲击性能进行研究。用实验方法研究金属面夹芯板在落锤冲击下的动力性能及破坏情况,并用有限元方法对实验进行模拟分析,验证有限元计算方法的适用性;用理论方法对夹芯板局部变形进行分析,将局部变形势能与外力功建立体系总势能,用势能驻值原理获得集中力与局部变形关系,以面板拉伸断裂为破坏条件,获得夹芯板开裂冲击力;建立有限元模型计算夹芯板开裂破坏时的冲击力,并与公式计算值比较。分析表明,夹芯板开裂冲击力随面板强度、厚度及锤头半径、开裂应变的增加而增大,落锤质量、芯材强度、芯材厚度对开裂冲击力基本无影响。 相似文献
38.
一种实用的齿轮连杆组合传动机构的综合及铰链反力的求解法 总被引:1,自引:0,他引:1
本文从含有一个滑块的五杆齿轮连杆机构的传动函数的分析中获得了一类性能特异的传动机构;它的特殊几何约束使它具有时变轴距下的恒速比传动功能,而该类组合机构的时变轴距工况及复合铰链的存在又使这类组合机构的受力计算与众不同。 相似文献
39.
40.
提出了一种钳口作平动的钳子,基于最小二乘法建立了该种钳子尺寸设计的线性方程组,通过三维动画与试制验证了设计的正确性。 相似文献