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51.
就油田生产全局来说,油气集输是继油藏勘探、油田开发、采油工程之后的很重要的生产阶段[1]。为了把分散在油田各处的油气逐渐集中起来,会因各地的具体情况而有不同的集输方案,相应地会有不同的流程,而油气集输工艺流程作为油、气集输处理系统的骨干和代表,在油田的开发生产中占有不可忽视的重要地位[2]。国此本文对目前国内的油气集输工艺流程进行了简要介绍,并针对油气集输工艺流程在中国的发展历程进行了简要回顾。 相似文献
52.
53.
综合查询应用性能提升的策略 总被引:1,自引:0,他引:1
对大量数据进行查询、汇总、分析是目前大多数领导进行决策的方式,因此查询速度便成了一个急待解决的问题。该文首先讨论影响查询应用性能的因素,然后以DB2数据库为例着重从数据库的设计和应用程序的设计两个方面来讨论应用系统的性能提升。 相似文献
54.
55.
电子表格因其强大的数据分析、处理功能和方便的表格设计能力而被广泛运用。在GB5101—2003《烧结普通砖》检测中,大量的原始检测数据需要处理,运用Excel处理和判断就非常方便,大大地节省了数据处理时间,提高了工作效率和准确性。现将GB5101—2003《烧结普通砖》检测项目中的“尺寸偏差”、“强度”和“抗风化性能”数据处理和判断程序编制过程介绍如下。1尺寸偏差数据处理和判断1.1新建、保存工作簿、选定工作表Sheet11.2页面设置1.3设计、编辑工作表(见表1)表1尺寸偏差烧结普通砖原始记录(尺寸偏差)单位:mm编号:共页第页序号长算术平均… 相似文献
56.
为研究废气再循环气体(exhaust gas recirculation,EGR)和进气方式对当量燃烧的天然气发动机燃烧特征的影响,通过发动机台架测试分别探究了EGR气体和EGR所含水汽以及5、6缸位置进气(右侧进气)与3、4缸位置进气(中间进气)对当量燃烧天然气发动机各缸燃烧一致性的影响规律。试验结果表明:在右侧进气方式下,EGR气体的引入是影响当量天然气发动机各缸燃烧一致性的重要因素,特别是EGR气体中的水汽在各缸的分配。EGR气体除水汽后,各缸最大缸压偏差值由原来的9.5%降低为4.1%,当不引入EGR气体时,各缸最大缸压偏差值降低为2.3%。基于右侧进气方式在引入EGR气体后存在的问题,采用新设计的中间进气方式有效改善了各缸EGR气体的分配,从而显著提高了各缸燃烧一致性,各缸最大缸压偏差值由原右侧进气方式的9.5%降低为2.0%,有效解决了右侧进气在引入EGR时带来的各缸燃烧不一致性问题。 相似文献
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针对某国Ⅵ天然气发动机开展了提升进气混合均匀性和发动机经济性的试验,分析了进气系统结构优化(包含加装扰流器)对进气混合均匀性的影响;同时研究了高低压废气再循环(EGR)技术(即EGR从涡轮机前取气而从压气机前引入)对发动机燃烧和性能的影响规律以及探索了其实现高效燃烧的潜力.结果表明:对进气系统结构的优化能显著改善混合气的混合均匀性,减少各缸燃烧差异从而改善发动机经济性.高低压EGR技术的应用能显著减小EGR引入对高涡前压力依赖的需求,相比高压EGR方案可匹配更大涡端增压器同时满足对大比例EGR率的需求,从而显著降低泵气损失;并且高低压EGR技术降低了进气歧管温度来提高充量系数;此外,采用高低压EGR技术延长了混合气的混合时间尺度,进一步提高混合均匀性.最终,更加高效的燃烧和较低的泵气损失使发动机有效热效率(BTE)从原机水平39.12%提升至40.63%,改善幅度达3.9%. 相似文献