基于BSO的液晶空间光调制器

紫外光敏材料硅酸铋(BSO)在短波长的蓝紫光激励下电阻率会急剧降低,可作为良好的光信息写入材料,用作光寻址的液晶空间光调制器(LC-SLM)的感光层.介绍了以BSO为基的光寻址透射式液晶空间光调制器的结构和工作原理,从BSO晶体产生光电导效应的机理出发,得到了光电流和光照功率的关系.实验测量了BSO晶体片在不同频率和不同强度的光照下的光电响应.通过对液晶分子指向矢分布随电压变化的理论计算,得到了在不同光照强度下BSO基的液晶空间光调制器产生的光程差,与实验中液晶盒在不同电压下产生的光程差有相同的变化趋势.     

溶胶-凝胶法制备纳米晶γ-Al2O3：Tb^3＋粉末及其发光性能

以异丙醇铝为原料,聚乙二醇(PEG1000)为络合剂,采用溶胶-凝胶法制备了纳米晶γ-Al2O3:Tb3+发光粉;并采用DTA/TG、XRD、TEM及荧光光谱对其进行了一系列表征.研究结果表明:采用溶胶-凝胶制备工艺,经800℃煅烧4 h,可以得到发光强度高的纳米晶γ-Al2O3:Tb3+发光粉;发光粉的最佳激发波长为251 nm,对应于Tb3+4f-5d跃迁;最佳掺杂浓度为5%(物质的量浓度,下同),在251 nm光激发下,最强的发射峰位于544 nm,可以用作绿色发光材料.     

大功率增强器磁铁电源输入功率控制方案

本文提出了一种新型的增强器磁铁电源输入功率控制方案,新方案在输入整流器与输出斩波器之间加入升压斩波器,通过实时地控制升压斩波器输入滤波电感的电流波形,有效地抑制了增强器磁铁电源输入功率的低频波动,降低了电源对电网的电流冲击。新方案的有效性已经在2Hz 600A／600V增强器磁铁电源样机上得到证实。     

双相不锈钢在油气工业中的工程应用

文章以某油田为例对双相不锈钢在油气工业中的工程应用进行分析,通过和其他一些不锈钢材料进行对比,体现双相不锈钢在输送高压、高温、高腐蚀性介质的优秀性能,具有较大的推广价值。     

智能变电站 PMU 装置测试仪研制

目前尚缺乏针对智能变电站有效的PMU装置测试手段。根据智能变电站PMU装置接线和传输协议等方面介绍智能变电站PMU测试仪研制的需求,并开展智能变电站PMU测试仪的研制。根据PMU装置的安装特点,提出PMU装置不同安装方式下的测试流程。通过智能变电站PMU装置测试方法和PMU测试仪的研制,能快速实现对智能变电站PMU装置的精度检测,减少了繁琐的数据处理工作和报告编制工作,提高了智能变电站PMU装置测试效率和正确性。     

STATCOM与SVC提高大型异步机风电场LVRT能力对比研究

研究了STATCOM与SVC提高大型异步机风电场低电压穿越(LVRT)能力的效果。分析了恒速异步风力发电机LVRT能力低的原因以及STATCOM与SVC提高其LVRT能力的作用机理。在PSCAD/EMTDC中分别搭建了STATCOM、SVC控制模型和含异步机风电场的IEEE14节点电网的仿真模型,通过仿真实验验证了这两种无功补偿装置对于提高异步机风电场LVRT能力的重要作用。仿真实验结果表明:STATCOM与SVC均能够帮助风电场在电网故障后快速重建电压,降低电网同步发电机励磁电压峰值和强励时间,抑制发电机转子加速,使异步风力发电机组穿越低电压故障区域。STATCOM比SVC有更好的补偿稳定性,提高异步机风电场LVRT能力更突出。     

外附着JL—150塔吊组立跨江高塔

２２０ｋＶ台泽温输电线路椒江大跨越工程ＳＺＫ跨江塔高１７５ｍ,下部根开２２ｍ,重３３５ｔ,采用外附着塔吊组立工艺,消除了安装中的安全隐患,保证了质量,克服了其他组塔方案技术上的困难和风险,提高了施工效率,为大跨越高塔组立提供了一种新途径。     

氧化还原电位对铀在水-岩界面迁移转化的影响

采用我国西北某地浸采铀退役采区的砂岩铀矿制作具 有不同氧化还原电位的铀矿土柱,并进行室内土柱入渗模拟 试验,测定了土柱流出液中铀和铁的浓度、Eh值、pH 值和 Ec值,以及试验结束后在不同土柱深度处铀的含量和赋存 形态,并采用电镜扫描图和红外光谱曲线对试验前后的样品 进行了表征分析.结果表明:氧化性铀矿样中铀的迁移速度＞ 原始铀矿样中铀的迁移速度＞还原性铀矿样中铀的迁移速 度;在原始条件和还原条件下铀的形态主要为残渣态和碳酸 盐结合态,其残渣态占比分别为４８％~５８％和４６％~６４％, 碳酸盐 结 合 态 占 比 分 别 为 ２７％ ~４９％ 和 ３０％ ~４９％,而 氧化条件下铀的形态主要为残渣态、碳酸盐结合态和可交 换态,其 占 比 分 别 为 ５０％ ~６０％、１９％ ~２７％ 和 １０％ ~ １５％.     

基于链环不均匀系数的履带车辆行驶平顺性分析

履带车辆具有接地比压小、通过性能好等优点,但恶劣的工作环境使履带行走装置受到的振动较大,对其行驶平顺性有很大的影响。为此提出一种基于链环不均匀系数的履带车辆行驶平顺性分析方法。首先,通过分析链环不均匀系数的相关理论,得出影响不均匀系数的主要因素是履带链节距和驱动轮的根圆半径。然后,基于RecurDyn动力学软件Track （LM）子系统,分别对不均匀系数为1.043和1.094的履带行走装置建模,并且在硬质地面匀速运动工况下进行动力学仿真,分别从履带板与地面间作用力、履带板与驱动轮间作用力、支重轮与地面间作用力三方面分析讨论不均匀系数对车辆平顺性的影响规律。结果表明,通过减小履带链节距可以减小不均匀系数,且链环不均匀系数为1.043时对车辆行驶的平顺性影响显著大于1.094时的,这为履带车辆的设计研究提供了实际的参考价值。     

江坪河水电站围堰防渗方案试验研究

针对江坪河电站大坝上下游围堰地质条件,进行混凝土防渗墙及高压旋喷灌浆两种防渗方案的试验研究,试验中塑性防渗墙的防渗效果较为明显,适应性及可操作性较强,可作为上下游围堰的防渗方案。