水下航行器声振特性的统计能量法研究

针对有限元法和边界元法难以分析结构的中高频声振特性,采用统计能量分析方法,建立了带动力设备的水下水下航行器结构机械噪声预报模型.通过理论和试验相结合的方法确定水下航行器结构统计能量分析模型的基本参数,对水下航行器结构在宽频带范围内的水下振动和声辐射规律进行了分析与研究.     

船用橡胶隔振器寿命评估方法研究

橡胶隔振器随使用时间延长会逐渐老化,阐述了橡胶的老化机理和橡胶隔振器的功能特性和失效判断准则,并提出基于加速等效疲劳试验和热空气加速老化试验的橡胶隔振器寿命评估方法,使用该方法评估了某型船用隔振器的使用寿命。     

DAA方法在商业有限元软件ABAQUS中的实现

介绍了双重渐近近似法(DAA)在商用有限元软件上的实现方法,对包括从基本理论到数值方法、编程实现及稳定性等一系列问题进行了探讨,并将一阶DAA方法在ABAQUS上实现.最后以弹性方板受水下爆炸时的响应作为算例,同纯有限元法进行了比较,表明所用方法是切实可行的.     

船舶橡胶隔振器失效评估方法研究

采用有限元计算和试验方法,建立了橡胶隔振器静动刚度与橡胶硬度之间的关系,根据隔振器刚度失效准则,确定隔振器的失效硬度。在船舶上只需要使用硬度计就可以及时判断隔振器的失效状态,简化了隔振器的实船失效状态评估。     

浮筏隔振系统的一种新隔振效果建模方法

摘要：本文提出了一种浮筏隔振系统的新建模方法,这种新的方法基于阻抗理论,避开了以往阻抗矩阵在筏架处理中的困难,应用这种新建模方法简单可行,并且计算得到的隔振效果可与实验的加速度振级落差相对应,具有很强的工程实用性。本文将应用方法得到的结果与试验进行对比,取得了较好的结果。这种方法可为浮筏隔振系统的进一步研究与工程应用提供更有利的模型。为了与以往的阻抗建模方法加以区别,最后将这种方法命名为“传递系数法”。     

柴油机基座阻尼减振性能优化及试验研究

以某船舶柴油机基座为研究对象,采用有限元仿真分析方法对阻尼基座进行优化设计,并开展减振效果检验方法研究。通过模型缩减搭建了符合实船弹性边界条件的等比试验台,分步在不同位置粘贴阻尼材料,进行阻尼前后对比试验。试验结果表明:减振效果达到5 d B以上。该研究结果可为船舶低噪声设计提供技术支撑。