基于PLC技术的煤矿井下带式输送自动控制系统的研究

针对传统人工控制带式输送机启停过程中存在的原煤遗撒和原煤堆积等问题,研究设计了一套基于PLC技术的煤矿井下带式输送自动控制系统,阐述了该系统的控制要求,介绍了该系统的硬件电路设计、使用操作和启停时间设定。通过井下工业性试验表明,该系统运行安全可靠,达到了煤矿井下采区带式输送系统无人值守的自动控制要求。     

铜陵金隆工程熔炼车间主厂房结构设计简介

本厂房是由我院设计的第一座大型金钢结构工业厂房，本文在扼要介绍结构设计全貌的基础上，重点阐述构件形式、基础选型、柱脚连接、温度荷载等设计特点。     

提高低效井开发效益的研究及应用

本文介绍了油井生产效益的现场评价方法 ,分析研究了文、卫、马油田 1998年2 43口低效井的高含水、低产低能、高作业费、高电费、低时率等原因。通过常规成熟工艺技术的综合应用 ,取得了生产成本下降 31.9%的显著效益     

一种基于模糊理论与D-S证据理论的红外小目标与诱饵识别算法

根据实际要解决的红外小目标与诱饵弹的识别问题,提出了一种基于模糊集理论与D-S证据理论相结合的方法,此方法把目标与诱饵的辐射特性及运动特性用D-S证据结合起来,构成目标与诱饵识别的模糊集合,最后根据目标置信度函数进行模糊综合判决进行目标的检测、识别.实验证明该算法能很好的把目标从诱饵中分离出来.     

卫城沙四段特低渗油藏提高采收率技术及应用

卫城油田沙四段特低渗油藏是典型的特低渗复杂断块砂岩油藏,通过合理部署井网提高波及体积、早期注水及时补充能量、整体压裂改造及不同开发阶段的优化调整、中高含水期先进工艺技术的应用等,实现了水驱控制储量、水驱动用储量和可采储量逐年增加;老井递减得到有效控制;到2003年油藏标定可采储量260万吨,采收率达到35．86％,比90年油藏增加可采储量116万吨,采收率提高16个百分点。     

轻型汽车进气系统的声学优化

用CAE仿真计算和实验验证相结合的方法,对轻型汽车的进气系统进行声学优化,通过优化,将该车的通过噪声降低2dB(A),从而使其达到法规的要求。     

复杂海地背景下的舰船目标检测

提出一种新的基于纹理特征相似度的图像区域分割方法--迭代合并-扩张法.通过对各区域直方图的相似性比较,来确定不同区域纹理特征的相似性,把纹理特征相似性权值作为区域一致性度量,迭代合并相似区域完成图像的初始分割,再通过区域扩张来解决小区域纹理特征的不稳定性问题,完成图像中水域与陆地的精确分割.最后利用形态学对比度法在水域中进行目标检测.试验结果表明,此方法能很好地实现复杂海地背景下的舰船目标检测.     

基于相关性感知的无线视频传感器网络路由协议

无线视频传感器网络（ WVSNs）节点的能量十分有限,为了降低传感器节点的能耗,延长网络生存时间,提出了一种基于相关性感知的视频传感器网络通信协议。首先对当前经典无线视频传感器网络路由协议的不足进行分析;然后从簇首节点的选择、簇的形成、节点感知方向的调整、簇内通信以及簇间通信等几个方面进行改进和优化;最后在Matlab 2012平台进行了仿真对比测试。仿真结果表明：该协议不仅能够延长无线视频传感器网络生命周期,而且提高了监测区域覆盖率。     

钢框架梁柱节点脆性破坏的分析与改进

对钢框架焊接节点发生脆性破坏的原因进行了分析，综合国内外研究成果提出了节点构造改进方法，从而有效地增加结构的耗能能力和延性，抗震性能大为改善。     

卫95块调驱解堵转向注水

卫95块原始储层的层间、平面矛盾导致了注水开发中后期二、三类储层动用状况差,平面波及体积小,调剖、酸化等改善吸水剖面的措施效果逐年变差,目前吸水厚度仅占射孔厚度的41.7%,层间矛盾加剧.通过有针对性地提出调剖、解堵转向注水工艺,实现了层间、层内、平面的注水方向、强度转向.实施调剖了39井次,酸化24井次的效果为:吸水厚度增加12%,水驱控制程度提高7%,水驱动用程度提高7.5%,平均注水压力下降1.5MPa,日注水能力上升.见效增油8500t,自然递减减缓1%,采收率提高1%.