DSC结合HPLC表征糖果人造奶油融化性质的研究

应用差式量热扫描技术(DSC)结合高效液相色谱法(HPLC)分析糖果人造奶油的融化性质,并与传统融化性质研究方法--核磁共振法(NMR)测定固体脂肪指数(SFC)进行比较.结果表明:对于甘三酯组成较为复杂的糖果人造奶油,DSC结合HPLC分析法能够更加直观和准确地分析其融化性质,得出理想的糖果人造奶油DSC融化曲线类型,为今后糖果人造奶油融化性质的研究提供参考.     

管片拼装机力学性能分析

盾构法隧道施工技术作为地下空间开发中的核心技术,已在能源、交通等领域的隧道建设中得到广泛的应用.管片拼装机是盾构掘进过程中,将开挖好的隧道表面用预制混凝土管片拼装成圆形隧道的机构.管片拼装的质量将直接对地下水土的渗透和地表沉降产生影响.管片拼装机行走横梁、提升横梁及管片座的强度将直接影响拼装机的功能及拼装过程的安全性.在明确管片拼装机工作过程中危险位置的基础上,使用有限元分析的手段分析管片拼装机固定环至行走横梁最远端、旋转环转动至90.及180°、提升横梁伸出时拼装机关键零部件行走横梁、提升横梁及管片座的力学性能.     

6kV电机低电压保护误动原因分析及改进

针对一起由于人为误操作造成电压互感器(PT)断线未闭锁低电压保护而引发的事故,分析了保护装置PT断线的原理、判断逻辑以及外部电磁式元件对保护装置电压采集回路的影响,对低电压保护动作闭锁逻辑进行了改进和完善,以避免误动事故的发生。     

含紧固件复合材料层压板雷击后损伤及力学性能退化试验

以含金属紧固件编织结构碳纤维/环氧树脂复合材料层压板为研究对象,通过人工模拟雷电流试验,并结合目视观察、超声损伤扫描、微米X射线三维成像及高倍显微镜等损伤检测手段,对其在雷电流直接效应作用下的损伤模式、机制及特征进行了分析,同时,采用材料力学性能试验系统,对其雷击后的静拉伸承载能力退化程度进行了评估。研究结果表明：由金属紧固件引起的"雷电流分散效应"导致含紧固件复合材料层压板雷击损伤以分层损伤为主,且损伤沿层压板整个厚度方向分布;雷击损伤的产生存在一个雷电流强度门槛值,当雷电流强度小于该值时,层压板不会出现损伤;紧固孔周围的雷击损伤在静拉伸过程中会产生"应力分散效应",导致含紧固件层压板静拉伸承载能力随雷击峰值电流的增加先提高后下降。     

原位交联凝胶聚合物电解质的制备及性能

采用相转化法制备了聚偏氟乙烯(PVDF)和苯乙烯-氧化乙烯-苯乙烯三嵌段共聚物(PS-PEO-PS)的共混多孔前体膜,再利用芳香官能团的傅克反应将前体膜原位交联,交联膜吸收电解液后得到交联凝胶聚合物电解质(CPEs)。对交联膜的形貌、热稳定性以及CPEs的电化学性能进行了表征,探讨了嵌段共聚物中PEO的链段长度对CPEs综合性能的影响。结果表明,CPEs交联膜的孔隙率和热稳定性较纯PVDF膜有很大的提升,其中CPE-2交联膜的孔隙率最高为72.3%,300℃时仍能保持稳定的孔隙结构,且几乎没有尺寸收缩,测试用半电池室温下显示出高的离子电导率(2.09mS/cm)和良好的充放电性能。     

人工智能编程语言课程思政设计与实践

针对专业课思政教学的要求,以“新工科”基础课程“人工智能编程语言”为研究对象,本文从教学设计和实施策略两个方面着手,提出了思政课的“六有”概念：设计上要有深度、有广度、有情怀、有特色,实施上要有温度和有趣味。这些方案在实施中取得了不错的,以期对同类型专业课的思政教学能提供一定参考与借鉴。     

TBM掘进速率区间预测Bootstrap-IHHO-BiLSTM模型

针对现有隧道掘进机（TBM）掘进速率预测模型多采用点预测模型，缺乏考虑因模型结构主观选择、模型参数随机设置和数据随机噪声等导致的不确定性问题，本文提出基于Bootstrap方法和改进哈里斯鹰优化双向长短时记忆网络（BiLSTM）的TBM掘进速率区间预测模型。首先，建立基于改进哈里斯鹰（IHHO）优化BiLSTM网络的TBM掘进速率点预测模型，揭示稳定段掘进速率与上升段刀盘推力、扭矩、转速等掘进参数之间的相关性和时间依赖性；其中，采用基于混沌映射、参数非线性化和混沌搜索策略改进的哈里斯鹰算法对BiLSTM网络超参数进行优化，提高建模效率和精度。进一步地，采用Bootstrap方法对模型不确定性和数据中的随机不确定性进行量化，获得清晰可靠的预测区间。将所提模型应用于引汉济渭秦岭隧洞工程中，开展I～III类围岩条件下的TBM掘进速率区间预测，并将结果与BiLSTM-HHO模型、BiLSTM模型、BP神经网络模型对比，证明了本文模型的优越性。     

教学专用飞机液压综合实验台的开发与应用

针对飞机专用的液压实验台用于教学存在着价格昂贵、油压高不安全、测试性能单一和结构封闭不易观察等问题,研发了教学专用的飞机液压综合实验台并配备操作指导软件,有效地解决了上述问题。实践证明,该实验台工作可靠、安全、操作简单、教学方便,以较低的成本实现了对飞机液压附件及回路的测试。     

隧道入口段复合照明节能试验研究

在隧道照明领域,自然光是一把双刃剑,一方面可以提高隧道内亮度,另一方面也可引起“白洞”效应,威胁车辆行驶安全。充分利用自然光对隧道照明的增效作用,降低人工照明的能耗,是实现隧道入口段照明节能的有效途径之一。结合云南保腾高速公路鹿山隧道内自然光、以及自然光与LED灯复合照明下隧道不同纵深路面照度的实测数据,通过与规范规定值的对比分析研究,得到了隧道入口段各区段自然光、LED灯复合照明下隧道照度分布规律,并对节能效果进行了评价。为今后进一步合理利用自然光、人工光源进行隧道复合照明节能研究提供参考。     

基于区块链的多方协作安全身份认证机制研究

信息技术的快速发展使身份认证机制的安全性得到越来越广泛的关注.但现有的身份认证机制存在着隐私泄露等风险,这就要求设计出更加可靠的身份认证机制.本文利用区块链的去中心化、不可篡改等特性,设计出基于区块链的多方协作安全身份认证机制.在实现可靠身份认证的同时,保证信息的权威性,在一定程度上减少数据冗余,并提高身份认证效率,保证全面且准确的身份认证.最后实现支持多个数据服务商对身份信息进行加密签名,保护数据隐私,以及多方共享数据的身份认证系统.