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商会是一个大家耳熟能详的名词,商会作为商业活动的主体自发成立的民间组织,集结了众多行业的优秀人士,发挥着上下游之间的孙调作用和与消费者之间的沟通作用。即使现在很多厂家越来越重视商会,也只是单纯地把同业商会作为一个团购渠道,而把酒业商会当成一个社交平台而已。东营酒业商会,却走出了一条不一样的道路。 相似文献
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本文介绍了Mifare 1被破解后所产生的危害和影响,以及不同行业的不同反应和所采取的不同策略,并以汉军为例叙述了国内一卡通系统的发展历程,阐述了非接触式CPU卡系统的兼容性和安全性,最后提出了升级方案和长期的思路。 相似文献
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轻度混合动力汽车再生制动能量管理策略 总被引:11,自引:0,他引:11
提出以满足ECE制动法规为前提,蓄电池再生制动能量回收最大为优化目标的轻度混合动力汽车再生制动能量管理策略.基于发电机效率图、蓄电池充电效率图和发动机反拖阻力矩图,建立发电机和行车制动系的制动力分配优化模型,分别获得采用有级式变速器和无级变速传动的轻度混合动力汽车在不同制动强度下的再生制动能量管理控制规则.分别对采用单离合器-有级式变速器、双离合器-有级式变速器和无级变速器三种传动型式的轻度混合动力汽车进行NEDC循环工况仿真,结果表明采用双离合器-有级式变速器的轻度混合动力汽车再生能量效率最高.对采用有级式变速器的混合动力系统完成了基于dSPACE快速控制原型技术的再生制动控制试验. 相似文献
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为了保证电力系统的安全平稳运行,提出了一种考虑增量配电网资源支撑的频率安全约束机组组合优化决策方法。该方法充分发挥增量配电网内部的新能源、储能以及温控负荷等各种资源的支撑作用,将大规模接入主网的增量配电网视为虚拟储能单元,引入惯量安全频率约束,考察系统在意外事故发生后,在各个时段的运行状态以及频率安全指标。对IEEE30节点系统的仿真结果表明,所提优化决策方法可以在一定程度上规避意外事故对系统运行造成的影响,保障系统的频率安全和负荷需求。 相似文献
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聚甲醛树脂的永久抗静电化 总被引:3,自引:0,他引:3
本文从抗静电剂和树脂的相容性出发,研究了改性PEG对POM树脂的抗静电化效果,并考察了环境湿度、水洗对抗静电化POM树脂的影响.结果表明,当改性PEG的添加量为7%~10%(质量)时,POM树脂的表面和体积电阻率可达10~(12)(Ω或Ω·cm)数量级,其抗静电性随环境湿度的变化较小,且不因水洗而发生明显的变化,具有耐久性和全天候.本文还介绍用裂解色谱法对抗静电化POM树脂表层进行了分析及用扫描电镜对断面进行了观察,结果确定,抗静电化POM树脂的最外表面层都存在着抗静电剂主要成分PEC,PEG经改性后存在于POM表面的浓度有较大增加,相当于未改性时的3倍左右,抗静电剂在POM树脂表面层附近以一种平行于表面的层状结构存在.表面上的抗静电剂和表面层附近层状结构中的抗静电剂之间通过相互贯通,构成了从树脂内部到表层的电流泄漏通道,赋于树脂永久性的抗静电化效果. 相似文献
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针对装备机械自动变速器(AMT)的中度混合动力汽车,综合考虑发动机、电动机/发电机、电池和传动系统的效率,以动力传动系统效率最优为目标,确定了驱动工况各工作模式工作区域。在此基础上,分别对各模式下的经济性换挡规律进行研究,获得了中度混合动力汽车驱动工况下的经济性换挡规律。在MATLAB/Simulink平台上,采用ECE+EUDC循环工况对所提出的经济性换挡规律进行仿真,结果表明,与ADVISOR中的传统换挡控制规律相比,所提出的换挡控制规律能较好地提高整车的燃油经济性。 相似文献
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CVT轻度混合动力系统电动机和发动机联合工作模式下的系统效率优化 总被引:1,自引:0,他引:1
进行无级变速器(Continuously variable transmission, CVT)轻度混合动力电动汽车关键部件效率的试验数值建模,基于效率数值模型和系统的纵向动力学方程,分析推导出混合动力电动汽车驱动工况不同工作模式下的系统效率计算公式,得到了系统效率优化模型,利用序列二次规划算法对CVT轻度混合动力电动汽车驱动工况的系统效率进行优化计算,从而确定了驱动工况不同工作模式下的最佳电动机/发电机输出功率和最佳CVT速比,为驱动工况下CVT轻度混合动力汽车系统效率的提高和控制策略的优化提供了方法和依据。 相似文献
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