CH4/N2在Zr-MOFs上的吸附分离研究

以H_4L为配体,与金属离子Zr~(4+)自组装得到棒状晶体Zr基金属有机框架材料(ZrMOFs),并借助X射线单晶衍射、N_2吸附脱附、X射线粉末衍射、热重等对其结构进行表征,利用气体吸附仪测量了CH_4和N_2的吸附等温线,采用克-克(Clausius-Clapeyron)方程计算CH_4的吸附热,并运用Ideal Adsorbed Solution Theory(IAST)理论来计算CH_4/N_2的分离因子(SCH_4/N_2)。结果表明:在273K、0.1MPa时,晶体Zr-MOFs对CH_4有较好的吸附效果,吸附量为8.2cm3/g,对CH_4/N_2的选择性分离因子(S)为6.3,且具有较好的分离效果;对吸附热力学的研究表明,CH_4的吸附热在20kJ/mol左右,相对分子筛类吸附剂吸附热较小,易于吸附剂的再生。     

消除大容量电厂锅炉过热器及再热器局部超温的措施

在大容量电厂的运行过程中,锅炉过热器和再热器的局部超温是最常见的问题,其影响因素有很多。通过改变蒸汽流量的分配来补偿燃烧侧吸热不均的方法,能够对过热器和再热器进行优化设计,且优点是操作方便、可靠性高。文章详细分析了锅炉过热器和再热器超温的原因,提出改进措施。     

一种低NOx旋流燃烧器流场特性的研究

介绍了国内某锅炉厂按引进日立-巴布科克公司技术制造的HT-NR3低NOx燃烧器的基本情况及其主要结构特点,并对这种燃烧器进行了试验研究.结果表明:该燃烧器的回流区为中间环状回流区,煤粉浓度分布为外浓内淡,与其回流区相匹配,具有良好的着火及燃烧特性.实际运行表明,该燃烧系统具有很好的低NOx特性,可以满足国内燃煤锅炉的低NOx排放要求.     

多种含氢燃气燃烧NO生成机理

针对低NOx排放的多气种燃烧器研发需求,利用详细化学反应机理开展了数值模拟工作,深入探究了H₂、H₂/CO、H₂/CH₄,以及H₂/NH₃预混火焰中NO的生成机理。计算结果表明：H₂火焰中NO的生成机理包括NNH机理及热力型机理,后者起主导作用;添加CO强化O的生成从而加剧热力型NO的生成;H₂/CH₄火焰中NO的生成机理与CH₄火焰相似,包括火焰内的快速型机理和火焰后的热力型机理,H₂占比的改变引起NO排放浓度的变化量不超过15 ppm;H₂/NH₃火焰中NO主要来源于NH₃的氧化,贫燃条件下,H₂/NH₃火焰尾部NO排放浓度比H₂火焰高两个数量级,NO的生成对H+O₂=O+OH反应高度敏感,该...     

准东煤燃烧过程中钠迁移转化机制研究进展

近年来,中国西部准噶尔盆地发现的大量低阶准东煤田引起广泛关注。准东煤田是中国目前发现的最大整装煤田,已探明储量3 900多亿t,足够供应中国近100 a的煤炭消耗。准东煤具有低灰、低硫、反应活性好、储量大、易开采等特点,是未来煤化工、火力发电的优质燃料。然而准东煤中含有大量碱金属钠,钠在燃烧过程中极易挥发,致使锅炉受热面极易发生沾污、结渣等问题,特别是氯化钠和硫酸钠的迁移会引起一系列灰相关的问题,严重制约了准东煤的大规模、高效清洁利用。综述了准东煤的分布及煤质特征,以及钠的赋存形态及测量方法,详细探讨了钠的内部、外部转化机理,以及煤中无机元素如硅铝酸盐、氯、钙、钾等对钠转化的影响,总结了反应条件如温度、压力、反应气氛、颗粒尺度、添加剂对钠迁移特性的影响。尽管已进行了试验、热平衡计算、模拟等多项研究,但准东煤碱金属释放及迁移引起的灰相关问题仍未从根本上得到解决,对其原因的了解还不够全面,重点回顾研究进展,揭示其形成原因。     

顶棚过热器受热面管流量偏差问题的数值模拟研究

对一台锅炉中其分配集箱带弯头入口的顶棚管过热器受热面管流量分配做了较详细的数值模拟研究。研究发现，进口弯头对分配集箱中的流量分配有较大的影响，弯头上不同区域的管产生不同的流量偏差，布置在弯头外侧的管流量偏大，弯头内侧的管流量偏小，并且弯头出口附近直管集箱上的管中流量也会受弯头的影响。该区域受热面管中流量偏小的管产生爆裂后，其附近流量偏大的管中流量会减小，出现连锁爆裂。最后，根据计算分析，得到产生流量偏差的原因和特点，提出消除流量偏差和解决爆管的措施，并给予了计算论证。     

基于势能场的机场行人行为建模仿真研究

研究机场人流优化疏散问题,由于机场内人流和滞留旅客量大,进行行人行为建模得出行人活动规律,是进行人员疏散、维护公共安全的基础.针对机场的空间特点,研究人员采用势能场方法对行人行为建模,通过目的地和障碍物等对行人的影响来确定行人的总势能.同时采用精细网格模型对特定区域进行行人行为仿真.仿真结果表明,在变截面空间的运动中,行人在低密度情况下可不受截面变化影响.对于高密度情况,行人会受到相互干扰,以被迫改变自己的运动轨迹.研究给出了相关行人轨迹,为疏散提供参考.     

干法脱硫灰用作路基材料的应用研究

为了评估干法脱硫灰用作路基材料的可行性,本研究通过室内击实、无侧限抗压强度试验,检测干法脱硫灰的最佳含水率、最大干密度及无侧限抗压强度,并建设脱硫灰示范工程道路。结果表明,脱硫灰28 d、180 d无侧限抗压强度分别为4.3 MPa、11.3 MPa,道路路面弯沉值为59 mm,可满足四级公路路面弯沉值设计要求。     

ZigBee技术在现代化教室照明系统中的应用

针对目前教室照明系统出现的一些问题,运用Z堙-Bee无线网络技术的诸多优势,介绍了一种基于Z远Bee网络技术的现代化教室照明系统,重点介绍了该系统的拓扑结构、组成以及能够实现的功能.