粘性流体管内复合强化传热的实验研究

本文以变压器油管内流动为研究对象,进行复合强化实验研究。分别对光管、内肋管和内肋管内插入扰流线在过渡区段进行了物理模化实验,获得了计算对流换热系数和流动阻力系数的准则方程,并对复合强化传热性能进行了讨论。     

基于液体透镜的自动变焦扫描镜头的设计与验证

由于定焦镜头自身的景深问题使传统的扫码器不具备大的工作距离。为了满足工作人员在不更换扫描器的情况下既能实现近距离的信息读取又能实现十几米外的信息读取,研发了一款基于电润湿（electrowetting on dielectric,EWOD）液体透镜的自动变焦扫描镜头。通过调整液体镜片形状来实现镜头参数特别是焦距的变化,使得从近到远的所有对象都能成像在焦面上,从而达到自动变焦的效果。通过Zemax软件设计出一款成像范围为80 mm至无穷远的自动变焦扫描镜头,并完成了成像质量的验证。     

装载机变速箱体拓扑分析与多目标尺寸优化

分析并计算ZL50型装载机箱体最大受力状况,在有限元分析的基础上,先根据拓扑结果进行箱体整体结构优化,减轻箱体重量;再进行多目标的箱体局部尺寸优化,降低危险部位应力、变形量并进一步减轻箱体重量。采用Pro/Engineer建立箱体参数化模型,与ANSYS Workbench联合仿真进行动态优化设计。优化后的箱体重量减少12.3%,最大等效应力、最大变形量分别下降19.4%和30%,达到减重和提高可靠性的双重目的。研究成果对于企业产品开发设计、节约制造成本具有实际指导意义。     

数值模拟优化DISA薄壁铸铁管铸造工艺参数

采用MAGMASOFT软件, 对迪砂线(DISA)生产条件下、 不同设计参数玛钢管件的充型和凝固进行了数值模拟计算, 并通过热判据对疏松缺陷进行了判定. 基于数值模拟结果, 讨论了浇道设计比率和冒口位置对疏松的影响规律. 结果表明, 直浇道截面尺寸对充型顺序影响显著, 可通过锥形直浇道设计和多个截面的内浇道合理匹配来解决流量不平衡问题. 同时, 在热节处设置冒口用于铸件的补缩. 通过优化设计浇注系统和冒口系统最终消除了铸件的缩松缺陷.     

汽车车身的轻量化设计探讨

节能减排是国家能源发展要求和汽车行业的发展方向,轻量化是实现节能减排的有效途径,也是汽车制造企业的核心竞争力。从车身结构设计、材料、工艺3个方面探讨了汽车车身的轻量化设计方法,并提出了车身产品设计需从多维度多方法综合考虑来合理实现轻量化。     

浅析农作物平衡施肥技术途径及应用效果

通过开展不同作物的肥料试验,探究咸丰县农作物平衡施肥技术途径,分析以增钾为主的平衡施肥应用效果,旨在发现生产中存在的问题,商讨解决办法,以促进咸丰县农业生产的持续发展。     

人体表面温度控制系统的软件实现方法

提出一种基于ARM Linux的人体表面温度控制系统的软件实现方法,此法是建立在以低功耗ARM9系列的嵌入式微处理器、以Linux作为嵌入式操作系统的控制平台上,可实现多路温度信号采样、高速高精度数据处理、数据显示等功能,设计完成了温度信号采样、键盘和触摸屏扫描、液晶显示、PID算法、气体温度控制等软件实现方法。     

SCARA机器人的自适应迭代学习轨迹跟踪控制

为了减小执行重复运动任务机器人的末端位置误差,提出了自适应迭代学习轨迹跟踪控制算法。根据拉格朗日方程得到SCARA机器人的动力学模型,设计了控制力矩的迭代算法,利用Lyapunov函数对该算法的稳定性进行了理论证明,搭建了具有典型机械结构的SCARA机器人实验平台。通过实验验证了自适应迭代学习控制算法能有效减小SCARA机器人的末端位置误差,具有较强的可执行性。     

转子表面缺陷分析研究

某转子在精加工过程中轴颈处发现表面缺陷,对该缺陷进行了分析研究,确定了缺陷性质,找到了缺陷产生的原因。     

HHT相对谱熵及其在轴承退化状态识别中的应用

为有效地对轴承退化状态进行识别,对轴承退化特征提取方法进行了研究。基于HHT变换的非平稳信号分析能力和相对熵可以较好表征振动信号概率分布差异的特性,提出基于HHT相对谱熵的轴承退化特征提取方法。通过仿真信号对定义的HHT相对能谱熵(HREE)和HHT相对奇异谱熵(HRQE)的合理性和有效性进行了验证。将这两个特征指标组成退化特征,对实测轴承内圈和外圈故障模式下的不同程度故障振动信号进行了进一步分析,并通过相关向量机对轴承退化状态进行了识别,结果验证了所提方法的有效性。