气井携液用涡流工具结构参数优化

为了提高气井涡流排液采气工具的工作效率,进行了涡流工具结构优化研究。运用AutoCAD 和Fluent 流体模拟软件,建立了涡流工具气液两相流场模型,运用正交试验确定了模拟计算方案,通过方差和极差分析得到了不同气液条件下导程、导程数、槽深和槽宽等4 个结构参数对工具出口峰值速度的影响程度并确定了工具最优结构参数。结果表明,较小的槽深和槽宽、较大的导程和导程数可以起到很好的增速效果。槽深取5 mm,槽宽取40~45 mm,导程数取3 倍,导程取172~219 mm 时,气液混合物经过涡流工具后气相峰值速度最大,携液效果最好。工具结构参数对工具出口峰值速度的影响程度随气液条件而变化,液气比较大时,选择较大的导程数具有更明显的增速效果;入口速度较大时,较小的槽宽具有更明显的增速效果,而较大的导程增速效果并不明显;较小的槽深始终具有明显的增速效果。研究结果可以为现场涡流工具的优选和使用效果的提高提供依据。     

大庆油田三元复合驱试验效果评价研究

自1993年以来,大庆油田先后开展并结束了5次三元复合驱矿场试验。为评价试验效果,在第3次试验即杏二区西部三元对复合驱结束后钻了杏2-2-检试1密闭取心检查井,从井网、注采关系及取心目的层PⅠ₃层的空间分布上看,该井是很有代表性的。对杏树岗油田北部PⅠ₃层密闭取心检查井水驱与三元复合驱的驱油效率对比分析表明,两种不同的驱替方式具有相同的驱油效率,说明三元复合驱的优越性并没有显示出来,所以仅从提高采出程度对三元复合驱效果作简单评价是远远不够的。     

钱塘江河口沙坎演变的数值模拟研究

运用Delft3D软件模拟钱塘江河口沙坎的形成演变过程,探讨钱塘江河口沙坎的演变机理.将钱塘江河口概化为喇叭形,假定底质泥沙粒径单一,不考虑波浪作用,在径流和潮汐的作用下,建立钱塘江河口沙坎演变的数值模拟,重现沙坎演变的过程.钱塘江河口沙坎的形成演变主要受水动力、泥沙输运、河床演变三者非线性相互作用的控制.流域来水与外海潮汐的相互作用为沙坎提供了水动力条件,外海巨量泥沙输入为沙坎形成提供了丰富的泥沙来源.     

芜湖发电厂五期取水构筑物水下工程施工技术

本文重点介绍芜湖发电厂五期取水构筑物水下爆破开挖、水下锚杆施工、水下基床整平、水下混凝土浇筑、取水头及引水管水上浮运与沉管安装等水下工程施工技术的实际应用情况,供同行在同类工程施工中参考。     

夹马口灌区渠道输水实行“千方·公里损失”考核的实践

<正>一、考核指标的提出夹马口灌区是一个大型电力提黄灌区,工程分三级九站,泵站设计扬程70～225 m,灌区由夹马口、小樊和泉杜灌区三部分组成,总设计灌溉面积90.9万亩(6.06万hm2)。     

山口岩碾压混凝土拱坝温度控制设计

本文依据山口岩碾压混凝土拱坝的骨料特性及坝址区气候条件,结合大坝三维有限元温度仿真计算成果,按照适当从严控制的原则,确定了山口岩碾压混凝土拱坝的温度控制标准及相应的温控措施,并根据大坝观测资料对温控效果进行了分析评价。     

微晶玻璃低温抛光表面微观形貌的研究

揭示了微晶玻璃的内部微观结构、其组成成分的结晶相和玻璃相、晶粒尺寸的测定，重点分析了超精密低温抛光后微晶玻璃的表面形貌和表现出来的微观表面缺陷。     

纳米催化剂在碳氢燃料和生物柴油领域中的应用

纳米材料因独特的结构特征而拥有了高效的催化性能,已被广泛应用于石油化工、能源、化学合成、生物和环保等多个领域。笔者聚焦于燃料领域,重点介绍了纳米催化剂在碳氢燃料的催化裂解及燃烧、新燃料的合成、生物柴油的制备和催化燃烧方面的应用进展,剖析了目前纳米催化剂研究中面临的问题,提出了理论结合实验推动纳米催化剂研究发展的观点。     

水平井交替压裂裂缝间距优化及影响因素分析

为使水平井交替压裂在非常规油气储集层中形成大规模高效复杂体积缝网,需对交替压裂裂缝间距进行优化分析。 从相邻 2 条压裂裂缝诱导应力叠加效应对初始水平主应力差的影响出发,建立了裂缝高度不同且缝内净压力也不同的物理模型,提出了交替压裂第一次压裂裂缝和第二次压裂裂缝临界裂缝间距及中间裂缝最佳起裂位置的确定方法。 分析发现：前两次压裂裂缝临界裂缝间距随储集层岩石泊松比增大而减小,随裂缝高度和缝内净压力增大而增大;中间裂缝最佳起裂位置距第一次压裂裂缝的距离随储集层岩石泊松比增大而减小,随裂缝高度增大而增大,而缝内净压力对中间裂缝最佳起裂位置的影响较小。 通过实例,将改进后的方法与已有方法进行对比分析后发现,改进后的临界裂缝间距和中间裂缝最佳起裂位置较已有方法能更准确地计算出诱导应力场,对非常规油气储集层交替压裂形成高效复杂体积缝网具有指导意义。     

提高碳三气相加氢催化剂加氢性能的措施

对燕山石化公司乙烯装置气相碳三加氢催化剂中毒失活的原因进行探讨，认为砷是Ｐｄ催化剂失活的最根本因素。采用低温空气氧化法对催化剂进行再生，效果优于传统再生方法，可延长催化剂运行周期。分析了影响催化剂加氢性能的诸因素，提出了提高碳三加氢催化剂加氢性能的措施，经济效益显著。